劉強用兩天時間做實地調(diào)查,最終列出了8條加站的理由,為了不出錯誤,他在家對著鏡子練了好幾遍,“我擔負著那么多人的重托啊!
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昌平區(qū)為設(shè)站掃清障礙
劉強穿著正裝參加了5月27日的座談會,“有計劃委的、交通委的還有昌平區(qū)的相干負責人,共十幾個人參加!币贿吢犉渌戆l(fā)言,劉強一邊修正發(fā)言稿,因為他籌備的8條加站理由有6條都被居民代表說了,劉強緊鎖的眉頭舒展開來,“這些代表都是居委會的人,他們?nèi)恐渭诱!眲娀I備了10分鐘的發(fā)言,不到5分鐘就說完了,“很多理由代表都說了!
劉強舉出了曾經(jīng)加站成功的例子,5年前因天通苑的網(wǎng)友呼吁,地鐵5號線增加了天通苑站。地鐵4號線也曾因為居民的呼吁北延了4站,呼聲同樣是來自網(wǎng)上社區(qū)論壇。
劉強論述后,昌平區(qū)在論述中主動承擔了北站周圍的拆遷補償工作,“這為加站算是掃清了障礙,雖然在會上沒有出成果,但是我覺著加站這事靠譜了。”5月29日, 常紀文網(wǎng)上發(fā)表“地鐵8號線回龍觀北站的好消息”一帖,稱當天獲得北京市計劃委的正式通知,由于昌平區(qū)政府主動解決了設(shè)站的要害問題,使回龍觀北站的設(shè)立獲得突破性進展。
北京市計劃委工作人員表現(xiàn),目前加站的計劃并未到公示階段,更改地鐵線路計劃并非易事,需要多部門聯(lián)動才干解決。最終是否加站,按程序報市政府批復(fù)為準。
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