劉強用兩天時間做實地調(diào)查，最終列出了8條加站的理由，為了不出錯誤，他在家對著鏡子練了好幾遍，“我擔負著那么多人的重托啊�！�
轉(zhuǎn)機
昌平區(qū)為設(shè)站掃清障礙
劉強穿著正裝參加了5月27日的座談會，“有計劃委的、交通委的還有昌平區(qū)的相干負責人，共十幾個人參加�！币贿吢犉渌戆l(fā)言，劉強一邊修正發(fā)言稿，因為他籌備的8條加站理由有6條都被居民代表說了，劉強緊鎖的眉頭舒展開來，“這些代表都是居委會的人，他們?nèi)恐渭诱��！眲娀I備了10分鐘的發(fā)言，不到5分鐘就說完了，“很多理由代表都說了�！�
劉強舉出了曾經(jīng)加站成功的例子，5年前因天通苑的網(wǎng)友呼吁，地鐵5號線增加了天通苑站。地鐵4號線也曾因為居民的呼吁北延了4站，呼聲同樣是來自網(wǎng)上社區(qū)論壇。
劉強論述后，昌平區(qū)在論述中主動承擔了北站周圍的拆遷補償工作，“這為加站算是掃清了障礙，雖然在會上沒有出成果，但是我覺著加站這事靠譜了。”5月29日， 常紀文網(wǎng)上發(fā)表“地鐵8號線回龍觀北站的好消息”一帖，稱當天獲得北京市計劃委的正式通知，由于昌平區(qū)政府主動解決了設(shè)站的要害問題，使回龍觀北站的設(shè)立獲得突破性進展。
北京市計劃委工作人員表現(xiàn)，目前加站的計劃并未到公示階段，更改地鐵線路計劃并非易事，需要多部門聯(lián)動才干解決。最終是否加站，按程序報市政府批復(fù)為準。
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