調(diào)查：三大原因?qū)е聯(lián)矶?/strong>
什么原因?qū)е缕?chē)總站區(qū)片亂象？記者采訪了解到，其一，“雙節(jié)”客流高度集中，一定程度上增加區(qū)片人流；其二，周邊分布著三站市場(chǎng)、五星電器、三聯(lián)家電等商業(yè)實(shí)體以及北馬路汽車(chē)站、火車(chē)站等人流、車(chē)流易集中區(qū)域，城市的交通功能區(qū)和商業(yè)功能區(qū)疊加在一起，造成該區(qū)域交通擁堵；其三，青年路、西大街等周邊路段占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重，無(wú)疑會(huì)占用交通資源。
昨日下午，針對(duì)“雙節(jié)”期間出現(xiàn)的交通擁堵，煙臺(tái)汽車(chē)總站副站長(zhǎng)王莎分析說(shuō)，9月30日當(dāng)天截至中午11點(diǎn)，發(fā)送旅客數(shù)量已達(dá)2萬(wàn)人次，占當(dāng)天客流總數(shù)的六成以上，“這種狀況是之前從未出現(xiàn)過(guò)的，在這之后，每天客流量基本維持在1.5萬(wàn)人次左右，所以可以想象當(dāng)天客流的集中程度。”
汽車(chē)總站客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月30日車(chē)站客流量達(dá)3.2萬(wàn)人次，增開(kāi)250余個(gè)班次。短時(shí)間內(nèi)急速增加的客流，就使得車(chē)站需要調(diào)動(dòng)機(jī)動(dòng)運(yùn)力來(lái)發(fā)送旅客，當(dāng)天250多個(gè)加班班次基本都分配在上午。黃金周期間，汽車(chē)總站準(zhǔn)備有200余部加班車(chē)，但現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)站容量有限，在客流高峰期加班車(chē)不斷調(diào)入車(chē)場(chǎng)時(shí)就顯得捉襟見(jiàn)肘。在客流高峰時(shí)，準(zhǔn)備駛?cè)胝緝?nèi)的客車(chē)只得按順序排在青年路上，在等待出站車(chē)輛空出位置后，再進(jìn)入汽車(chē)站。
由于站內(nèi)停車(chē)位置有限，站內(nèi)客車(chē)停放基本飽和，駛?cè)肫渲械目蛙?chē)要等3—5輛客車(chē)駛出后才能進(jìn)入，“站內(nèi)車(chē)輛無(wú)法及時(shí)上位，進(jìn)出站速度放慢，進(jìn)而影響了所有車(chē)輛班次的周轉(zhuǎn)。我們也是盡了最大努力，在9月30日中午11點(diǎn)左右，將大部分旅客疏散完畢，而且沒(méi)有出現(xiàn)安全事故。”王莎說(shuō)，市交警部門(mén)當(dāng)天對(duì)青年路北段實(shí)行交通管制，但由于青年路路面狹窄，從南到北只有一排車(chē)道可以通行，道路通行資源就顯得十分緊張。
期待：黃金地段管理亟待強(qiáng)化
相關(guān)人士分析認(rèn)為，長(zhǎng)途汽車(chē)站附近是市區(qū)的黃金地段，青年路附近分布著三站市場(chǎng)、五星電器、三聯(lián)家電等商業(yè)實(shí)體以及包括長(zhǎng)途汽車(chē)站、火車(chē)站、煙臺(tái)港客運(yùn)站內(nèi)，城市交通功能區(qū)和商業(yè)功能區(qū)疊加在一起，不可避免的會(huì)造成該區(qū)域的交通擁堵。“這么多的商業(yè)實(shí)體，匯聚于此的人流可以想象，節(jié)假日甚至?xí)对�，同時(shí)幾個(gè)汽車(chē)站匯聚的車(chē)流也不可忽視。”
占道經(jīng)營(yíng)、違停等行為，在一定程度上加劇了該區(qū)域的亂象。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車(chē)。一位市民為此呼吁，希望有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理。
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