盡管避險、消防設(shè)施均較為完備，然而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，許多市民卻普遍存在消防意識薄弱的問題。
濟南市一處消防中隊的指揮員告訴記者，目前中隊寬度較大的消防車是40米登高消防平臺車。經(jīng)過測量該消防車展開支腿后的寬度達到了5.88米，而普通的消防車工作寬度一般在2.5米左右。
記者走訪了附近的幾個小區(qū)，看到許多寬度較窄的道路上都豎立著"消防通道禁止停車"的標志牌，但這些道路的一側(cè)都停滿了私家車。在一條道路上，記者測量后發(fā)現(xiàn)，停車后余下的寬度只有2.3米左右，一但發(fā)生火災(zāi)連普通的消防車都無法通過。在另一處小區(qū)道路上記者看到，原本不寬的馬路，兩側(cè)都停滿了車輛，一輛正要進入該小區(qū)的化糞車被擋在外面，司機抱怨說："中間這么窄的空，車根本過不去，只能返回去，沒法清理了。"
私家車占用消防通道，成為消防路上的絆腳石。記者了解到，濟南匯科旺園發(fā)生火災(zāi)后，消防官兵第一時間趕到現(xiàn)場，但消防通道堵塞，救援車輛無法第一時間就位，專門用于高層建筑滅火的高噴消防車也施展不開。
《消防法》第二十八條明確規(guī)定：任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。但消防部門在日常檢查中發(fā)現(xiàn)許多問題，"比如自動消防設(shè)施維護管理不到位，消防器材維護不到位，消防安全職責不落實等。"濟南消防部門的負責人告訴記者，"這些問題都反映出消防意識薄弱，防火不能只靠單個部門，需要全民參與才能杜絕火災(zāi)。"（房賢剛）
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