“開車時很難保證不會遇到突發(fā)情況，一旦急剎車，乘客帶的易損物品會因磕碰而損壞，雖然責任不在我們，但有時乘客卻執(zhí)意讓我們賠償�！背菂^(qū)某線路的公交車司機崔師傅說，遇到這種情況就是“啞巴吃黃連，有苦說不出”，所以他都會提前給這樣的乘客“打預(yù)防針”。
崔師傅開的是環(huán)線，一圈需要90多分鐘，由于需要集中注意力，而且還要按點到達公交站牌，生怕出現(xiàn)問題，所以一趟下來非常疲憊�！疤貏e是在高峰期時，車流量特別大，道路擁擠，車況復雜，急剎車很正常，但總會引起個別乘客的不滿，還會遭到投訴�！贝迬煾嫡f，原本她還打算多賺點錢上兩個班，但每天面對形形色色的乘客，遇到各種問題，實在是吃不消。
“每天起早貪黑，工作很累很辛苦，卻得不到乘客的諒解，挺寒心的�！惫获{駛員杜師傅告訴記者，他每天早上4點多起床，一直忙到晚上8點多才回家，有時遇到一點小問題，乘客就惡語相向甚至大打出手，曾經(jīng)一位乘客就因為丟了一把傘而將責任推到他身上，并平白無故的被打了一頓。
目前，濟寧市公共汽車公司有1300名駕駛員，其中女性駕駛員占到了一半以上，由于工作強度大，承擔的責任重、經(jīng)常被乘客誤解，以及待遇問題造成了公交駕駛員流失�！吧习胩彀喙べY在2600塊錢左右，對于女司機來說還能顧顧家，照顧一下孩子，但對于需要養(yǎng)家糊口的男司機來說，這點錢根本不夠，而且工作壓力還這么大，所以不少司機都跳槽去開長途客車了�！贝迬煾嫡f。
花了一年多，才拿到A3駕駛證
2012年9月份，李女士在駕校報名學習A3駕照，到了今年1月份她才拿到駕照�！�2012年12月份之前科目一和科目二都考完了，到2013年開始考科目三的時候卻被卡住了，直到12月28日才等到考期，今年1月份終于拿到了駕照�！崩钆空f。
城區(qū)一所駕校的負責人告訴記者，2013年初，駕考新規(guī)實施后，A類駕駛證的科目二增加了考試項目，考試場地、訓練場地都需要升級改造，所以暫停了科目二的考試，造成了一部分新報名的學員無法正�？荚��！耙驗榭荚図椖康脑黾雍团嘤栔芷诘难娱L，不少學員目前持有觀望態(tài)度，2013年報考學習A類駕駛證的人員有所減少�！痹撠撠熑苏f，很多駕校也在觀望，由于駕考新規(guī)實施后需要進行訓練場地的升級改造，場地擴大還需要征地，考試費也水漲船高，前景到底如何，不少駕校也是邊建設(shè)邊觀望。
“為了解決駕駛員緊缺的問題，2013年我們與交警、車管還有駕校聯(lián)合，為已經(jīng)考過科目二的70名A3駕駛證學員縮短了等待考試的時間，順利拿到了A3駕駛證�！睗鷮幨泄财嚬镜南嚓P(guān)負責人說，但這個數(shù)量遠遠滿足不了現(xiàn)在的需求。
“現(xiàn)在倡導發(fā)展公共交通，A證駕駛員的需求暴增，加上班車、旅游包車、物流等行業(yè)也來爭搶駕駛員，所以招攬人才非常困難。”該負責人說，駕駛員短缺的矛盾日漸突出，已成為公交事業(yè)發(fā)展的瓶頸。此外，除了一些客觀原因造成公交司機緊缺之外，公交司機這份職業(yè)需要的到社會的認可，需要廣大市民的理解和尊重，讓他們在工作強度、壓力大的情況下，不再受委屈。