二戰(zhàn)末期，納粹德國正開展一個名為Riese（德語意為“巨大”）的神秘地堡工程項目。這個工程要在波蘭西里西亞省Sowie山脈地區(qū)建造巨大的地鐵隧道網(wǎng)絡。希特勒當年將這個項目定為“最高機密”，該地堡規(guī)模宏大，由7條巨大的隧道構成。
為了能盡快將地堡建成，成千上萬的戰(zhàn)犯不停勞動，由于工作量巨大，許多戰(zhàn)犯工作幾個月便死去。據(jù)專家猜測，這些地堡可能是要用作戰(zhàn)時秘密指揮中心，納粹可能決心在最后時刻在這些地堡中堅持最后的戰(zhàn)斗。但在納粹德國崩潰之后，納粹把有關地堡的資料全部銷毀。因此關于這一地堡的真正用途仍然是一個謎。
專家猜測，“黃金列車”藏身的隧道也屬于Riese地堡項目的一部分。這個巨大的工程項目永遠未能完成，但自人們發(fā)現(xiàn)地堡的存在之時，就有傳說顯示在這片神秘的山脈中隱藏著滿載黃金、藝術品及珠寶的納粹火車。
自二戰(zhàn)結束之后，這里就一直持續(xù)吸引著世界各地的探寶隊來到該地區(qū)尋寶，但幾十年來全都無功而返。
關于“黃金列車”的傳言已經(jīng)存在了70年，各路尋寶人沒有一個能真的找到它。不少人懷疑，這輛傳說中的“黃金列車”是否真的存在？
【應對】 波蘭軍方啟動排雷行動
9月中旬，兩名尋寶人聲稱找到“黃金列車”后，波蘭文化部副部長彼得·祖霍夫斯基9月28日在華沙召開新聞發(fā)布會表示，“幾乎可以肯定”傳說中的納粹“黃金列車”確有其事，但不確定車內(nèi)是否藏有大量金銀財寶。祖霍夫斯基說，他本人親眼看到一張通過雷達探測到的火車照片，雖然照片不是非常清晰，但可以辨認出輪廓。照片顯示，這輛裝甲列車至少有100米長，帶有炮臺。
一名無名老者最先證實了“黃金列車”的存在。他臨終前吐露，當年自己參與了隱藏列車的行動，列車藏在一個山洞里，洞口已被炸塌封死，車上裝有爆炸裝置。他還交出一張“藏寶圖”，上面畫有列車可能的藏身地點。
當?shù)貢r間9月28日，波蘭軍方表示，他們已在該國南部的瓦烏布日赫鎮(zhèn)部署了包括化學、放射及爆破專家在內(nèi)的團隊。一名軍方發(fā)言人表示，政府注意到前往該地區(qū)尋寶的人越來越多，此次行動旨在為當?shù)鼐用衽懦ｋU。因為根據(jù)傳言，這輛“黃金列車”上或許被設置了炸彈陷阱。
盡管“黃金列車”的傳言并非空穴來風，但直到人們真正找到它，才可以百分之百確定。祖霍夫斯基也表示，即使人們真的找到“黃金列車”，里面到底有沒有黃金白銀、珠寶名畫等貴重物品，現(xiàn)在還“不好說”，很可能車上裝的是軍用品。
不過，對于波蘭小鎮(zhèn)瓦烏布日赫來說，它著實因為這個事件火了一把，小鎮(zhèn)意外因此事吸引了大量慕名而來的游客。當?shù)貧v史學家Mateusz Mykytyszyn表示，“尼斯湖水怪也一直沒有被人找到，但這不妨礙該地區(qū)成為世界著名景點。我們在1990年當?shù)氐牡V井停產(chǎn)之后，就一直期望能否把我們的小鎮(zhèn)發(fā)展成為旅游城鎮(zhèn)，而這個夢想現(xiàn)在會因‘黃金列車’實現(xiàn)了。”
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