專家質(zhì)疑美研發(fā)速度
報(bào)道指出，值得一提的是，美國(guó)目前最成功的高超音速項(xiàng)目非X-51“馭波者”莫屬，它于2003年由波音公司啟動(dòng)，直至2013年，測(cè)試才取得首次成功。它飛行了426公里，速度達(dá)到5.1馬赫。不過(guò)，媒體后來(lái)對(duì)它的報(bào)道極為罕見(jiàn)。
軍事專家米哈伊爾·季莫申科稱，新的高超音速導(dǎo)彈AGM-183A很可能正是以X-51為基礎(chǔ)研發(fā)的。
在他看來(lái)，從五角大樓介紹的X-51所處的研發(fā)階段來(lái)看，它并不能被視為真正意義上的武器。
俄軍事科學(xué)院通訊院士亞歷山大·巴爾托什持類似觀點(diǎn)。在他看來(lái)，研發(fā)此類高超音速系統(tǒng)需要漫長(zhǎng)的時(shí)間投入，即便美國(guó)具備一定根基，在一兩年內(nèi)也是無(wú)法完善導(dǎo)彈。
軍事專家尤里·克努托夫一針見(jiàn)血地指出，對(duì)美國(guó)研究者來(lái)說(shuō)，最主要的瓶頸依舊是缺乏能夠禁受住超高溫度考驗(yàn)的獨(dú)特材料，同時(shí)確保無(wú)線電信號(hào)在高超音速條件下正常傳輸。
他補(bǔ)充道：“做不到這一點(diǎn)，對(duì)高超音速導(dǎo)彈的操控就無(wú)從談起，這勢(shì)必極大降低武器的精準(zhǔn)性。另一問(wèn)題跟沖壓式空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)相關(guān)，它能夠?qū)?dǎo)彈的飛行速度提升至5馬赫乃至更高。但據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)為此進(jìn)行的測(cè)試并不成功。不只推進(jìn)裝置，導(dǎo)航系統(tǒng)也出現(xiàn)了問(wèn)題。”
他認(rèn)為，美國(guó)若想在該領(lǐng)域收復(fù)失地，大約需要5到7年時(shí)間。
克努托夫總結(jié)道：“很可能的是，美國(guó)軍方所作的承諾，即于2021年完成高超音速作戰(zhàn)導(dǎo)彈的研發(fā)，在一定程度上是政治考量使然。明年，美國(guó)將迎來(lái)總統(tǒng)選舉，特朗普政府必須直面社會(huì)各界，為華盛頓在高超音速武器方面落后于莫斯科加以辯護(hù)�！�
X-51A“馭波者”高超音速飛行器由B-52轟炸機(jī)攜帶進(jìn)行飛行測(cè)試。（美國(guó)空軍網(wǎng)站）
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