以后，就是誰來為法國人養(yǎng)老的問題了。

　　那就必須改革，比如，將退休年齡提高到62歲；還有，引入積分制度，誰工作年限長，誰養(yǎng)老金多一些，打破以前不同職業(yè)退休待遇不同的問題，這也顯示社會公平。

　　但觸動利益，比觸及靈魂還難。這一次大罷工，公共服務部門最積極，就是因為改革動了這些人的奶酪。比如，貨車司機52歲就可退休，退休金也比較高，但改革后，獲得感大幅降低了。

　　于是，憤怒，大罷工。

　　高福利是好，但高福利也養(yǎng)懶了很多人，高福利更在透支著明天。

　　不改革，對法國來說，真就是死路一條。

　　教訓二，一遇抗議就退縮，執(zhí)政者缺乏遠見和擔當。

　　每次重大改革，必然遭到強烈反彈，但一些執(zhí)政者，缺乏遠見和擔當，最終是將自己逼進了墻角。

　　去年，黃馬甲運動，導火索是燃油稅上調(diào)。出發(fā)點應該也是好的，用馬克龍政府的解釋，是為了履行《巴黎氣候協(xié)定》，鼓勵使用清潔能源，發(fā)展低碳經(jīng)濟，等等。

　　而且，加稅真不算多。從2019年1月1日起，汽油每升提高0.029歐元，柴油每升提高0.065歐元。折算下來，每升也就漲三四毛人民幣。

　　但結(jié)果，就是一周又一周的黃馬甲抗議。在民眾的壓力下，馬克龍政府立刻180度大轉(zhuǎn)彎，撤銷上調(diào)，向民意屈服。

　　這不由讓人想起1995年冬天，當時的薩科齊政府也大刀闊斧，希望啟動一場歷史性的退休制度改革，引發(fā)了歷時三周的全國性大罷工，最終，薩科齊全面讓步，改革不了了之。薩科齊也民望大跌，最后黯然退出歷史舞臺。

　　改革是需要謀略，但同時也需要擔當，還要有我不入地獄、誰入地獄的勇氣。但有些法國政客，談談戀愛可以，真刀真槍干，確實有點難；一遇挑戰(zhàn)就掉頭，更為后續(xù)改革制造了困難。

　　所以，去年改革開放40周年之際，我就寫文章，真的要感謝中國的改革者。沒有改革開放殺出一條血路，哪有中國的今天。盡管接下來的改革，觸及大量既得利益者，依然不是一條平坦的路。

　　教訓三，也要顧及民眾的關切，決策不能太超前民眾的覺悟。

　　出發(fā)點是好的，最后一地雞毛的結(jié)果，這個世界也真不少見。

　　這就尤其需要決策者，哪怕在進行必要的改革前，也要充分顧及民眾的關切，不能太超前民眾的覺悟。

　　坦率地說，作為大國領袖最年輕的一個，馬克龍執(zhí)政兩年來，將“變革”作為執(zhí)政口號，一些動作可圈可點，包括對美國民粹主義堅決說不，甚至和特朗普多次過招。

　　但在國內(nèi)，還是那么大反對聲音，為什么？

　　政治家要理解民生疾苦，要和普通民眾保持一致。燃油稅出發(fā)點是好的，幾毛錢其實真不多，但普通民眾感覺就不一樣，怎么老是加稅加稅加稅。你是動了他們的奶酪了。

　　養(yǎng)老制度改革，也是必須進行的改革，為的是國家和民族的未來。但不同利益階層，感覺也是不一樣的。尤其對一些高退休者來說，你摧毀了他們對未來的預期，人家會跟你拼命的。

　　記得去年黃馬甲運動時，《世界報》就引用了一位示威者這樣的話：馬克龍總是“談論世界末日”，我們面對的是怎么“渡過這個月末”。

　　馬克龍啊馬克龍，你也得等一等你的人民。他們的覺悟，可能還真不高，這需要一點時間，需要政策更深入更有藝術性和獲得感一些。

　　教訓四，法國社會在撕裂，特朗普主義在積極輸出。

　　去年發(fā)黃馬甲運動，被認為是50年來法國最嚴重的抗議示威；最近的無限期罷工，被認為是25年來最大規(guī)模的全國性示威。

　　這都還是比較中性的表達。如果參照西方某些人的標準，可以說是法國爆發(fā)了“抗議革命”了。

　　革命的背后，那就是法國社會的撕裂。馬克龍代表的，別認為是精英階層，很多法國人現(xiàn)在稱他是“富人總統(tǒng)”，因為馬克龍的一些政策，包括降低房地產(chǎn)稅等做法，被認為是對富人有關。