重銷(xiāo)售、輕售后一直是中國(guó)車(chē)市的頑疾，而合資車(chē)企在中國(guó)寬松的召回機(jī)制和快速成長(zhǎng)的行業(yè)背景下，很難放下驕傲的身段解決花費(fèi)者的維修問(wèn)題，更難言全面進(jìn)步售后服務(wù)程度，因此，成為投訴、維權(quán)的眾矢之的也就不難懂得。

　　　中國(guó)證券報(bào)與汽車(chē)投訴網(wǎng)（汽車(chē)3·15）聯(lián)合推出的中國(guó)汽車(chē)投訴排行榜顯示，今年以來(lái)遭遇花費(fèi)者投訴的前十大汽車(chē)企業(yè)，均是清一色的合資車(chē)企，自主品牌無(wú)一入榜。其中，上海通用以725宗的投訴量名列榜單第一，上海大眾、東南汽車(chē)分辨以216宗和210宗投訴量列第二、三位。前十大合資車(chē)企的投訴總量達(dá)到2107宗，即使第十名北京現(xiàn)代的投訴量也有92宗。

　　　在豪華車(chē)投訴中，奧迪以31宗高居榜首，寶馬和克萊斯勒均有25宗投訴而緊隨奧迪之后，此外，奔跑、雷克薩斯等也是榜上著名。

　　　上海通用遭集體投訴

　　　今年前5個(gè)月中，上海通用以37.72萬(wàn)輛的佳績(jī)穩(wěn)居乘用車(chē)銷(xiāo)售冠軍寶座，不過(guò)，其在汽車(chē)投訴網(wǎng)上的投訴量卻以725宗之多同樣榮登投訴榜“冠軍”寶座。

　　　數(shù)據(jù)顯示，上海通用投訴量異常高企重要是受樂(lè)風(fēng)集體投訴影響所致，超過(guò)350個(gè)車(chē)主投訴稱(chēng)，自己的車(chē)輛在4S店進(jìn)行電腦升級(jí)后呈現(xiàn)放松油門(mén)但速度不減的現(xiàn)象。今年4月6日，第一宗“通用樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)收油不降速油耗大增”的投訴呈現(xiàn)。4月12日，該類(lèi)投訴明顯升溫，至18日晚22：30，在短短的一周時(shí)間里，僅汽車(chē)投訴網(wǎng)就受理了92宗類(lèi)似的投訴，扣除兩宗重復(fù)投訴后，日均投訴量近13宗，創(chuàng)下了汽車(chē)投訴量單個(gè)品牌日均投訴量的記錄。截至目前，該品牌此類(lèi)投訴超過(guò)350宗，籠罩了全國(guó)21個(gè)省市自治區(qū)，其中山東車(chē)主最多，達(dá)到35宗之多，江蘇、浙江和四川則緊隨其后。從車(chē)主提出的訴求來(lái)看，車(chē)主們的請(qǐng)求基礎(chǔ)上以“維修”或“召回”為主，有少部分車(chē)主在此基礎(chǔ)上還提出了賠償或者退車(chē)的請(qǐng)求。

　　　值得一提的是，在呈現(xiàn)集體性投訴后，上海通用采用了積極高效的處理態(tài)度，這可從部分投訴處理成果中找到佐證。長(zhǎng)治市高先生就表現(xiàn)：“我的車(chē)已經(jīng)處理好了！上海通用雪弗蘭公司的解決態(tài)度很積極！”西安市未央?yún)^(qū)的王先生也表現(xiàn)，6月5日，在西安泛想雪佛蘭進(jìn)行了車(chē)輛問(wèn)題的檢查，車(chē)輛本身并無(wú)太大故障，重新清洗怠速馬達(dá)后試車(chē)檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示油耗在正常范疇內(nèi)，沒(méi)有其他問(wèn)題，請(qǐng)求撤訴。

　　　投訴理由五花八門(mén)

　　　而南北大眾的投訴車(chē)型相對(duì)而言比較疏散，但有接近6成的投訴都指向缺貨銷(xiāo)售這一環(huán)節(jié)。高爾夫6、途安等緊俏車(chē)型難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，終端市場(chǎng)交款后提不到車(chē)，或等候提車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部分車(chē)主甚至等了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月之久，因此投訴隨之升級(jí)。如昆明市盤(pán)龍區(qū)吳先生投訴稱(chēng)，其于2009年10月29日在昆明預(yù)定了一輛一汽大眾高爾夫高爾夫6高爾夫6代1.4T主動(dòng)擋轎車(chē)，定金1萬(wàn)元。至今已近8個(gè)月不能提車(chē)，多次致電4S及一汽大眾關(guān)心熱線未果。同樣，甘肅省張掖市的何女士也訂購(gòu)了一輛高爾夫6代1.4t手動(dòng)舒適型，至今近半年不能提車(chē)。

　　　此外，配件缺貨是一汽大眾遭遇投訴的另一大問(wèn)題。蘇州市劉先生的寶來(lái)車(chē)，2010年4月15日4S店通知需要換后備箱蓋、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后保險(xiǎn)杠、后保骨架等。4S店說(shuō)都沒(méi)有現(xiàn)貨，當(dāng)天可以訂貨。過(guò)了一個(gè)星期，說(shuō)其他貨都到了，后備箱蓋沒(méi)到，并且說(shuō)可能等一兩個(gè)月。北京順義區(qū)張先生，在5月7日產(chǎn)生事故后將捷達(dá)車(chē)送到4S店維修，由于產(chǎn)生追尾事故導(dǎo)致車(chē)輛尾部損壞嚴(yán)重，必須調(diào)換�，F(xiàn)在4S店維修一個(gè)多月了，至今未果。據(jù)4S店說(shuō)，廠家不發(fā)貨沒(méi)措施，打廠家售后電話很多次，始終以正在調(diào)配為由不給發(fā)貨，且沒(méi)有具體時(shí)間表。

　　　東南汽車(chē)以210宗投訴位居汽車(chē)投訴網(wǎng)今年投訴排行季軍，與其銷(xiāo)量及保有量相比，有點(diǎn)難以讓人懂得。分析其投訴列表發(fā)明，大部分投訴均與V3菱悅變速箱異響有關(guān)，占150宗之多。而目前從投訴人的反饋來(lái)看，絕大部分投訴均得到了企業(yè)的妥當(dāng)處理。