證券日報》記者日前從知情人士處獲悉,目前中國交通建設集團或將重組中房的資產(chǎn),據(jù)悉,此次收購將以股權劃撥方式進行,不涉及并購資金。

隨著國資委近年來的大力的推進,目前央企家數(shù)已經(jīng)減少至126家,按照之前國資委要求今年年末要至少整合至80-100家的硬性規(guī)定,今年余下時間的硬性指標是26家,央企整合大潮來臨,而房地產(chǎn)業(yè)的重組整合也加快了步伐。

實際上,早在2004年,央企就曾掀起過一場聲勢浩大的房地產(chǎn)業(yè)務大重組,涉及企業(yè)達191家之多。而接下來的6年時間里,實際的情況卻是,一邊是國資委剝離地產(chǎn)輔業(yè)的政策不斷出臺,另一邊,央企卻仍不斷在各個城市不停圈地投資。

針對去年以來愈演愈烈的央企的地王現(xiàn)象,國資委出臺了“房地產(chǎn)退出令”,要求“78戶不以房地產(chǎn)為主業(yè)的中央企業(yè)要加快結構調整步伐,15個工作日內制定有序退出方案”。目前這78家非房地產(chǎn)主業(yè)央企已全部如期向國資委上報了退出地產(chǎn)方案,而國資委方面目前也正在加快匯總相關方案,并將與相關央企舉行會議以進一步協(xié)商和完善退出方案,其中商業(yè)地產(chǎn)將首先被清退。

“由于公司股權結構復雜,資產(chǎn)如何轉讓、以什么價格轉讓、資產(chǎn)如何分配、人員如何分流、誰來接盤、資產(chǎn)評估是否合理、會否造成國有資產(chǎn)流失等因素,都是造成央企退出房地產(chǎn)業(yè)務進程緩慢的重要原因。”一位不愿透露姓名的業(yè)內人士表示,實際上,從國資委成立起,做強做大主業(yè)、剝離輔業(yè)就一直是工作目標。今年以來,在央企整合大限、國資委下達的相關行業(yè)剝離任務以及央企經(jīng)濟增加值(EVA)考核的全面推進等多重壓力下,央企剝離非主業(yè)資產(chǎn)正在加快步伐。此外,按照國資委五年前制訂主輔分離方案時的初步測算,“十二五”規(guī)劃完成之后,國資委還將進一步對16家以“房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營”為主業(yè)的央企進行精簡集中、強強聯(lián)合,初擬目標是縮減到5至10家,未來央企地產(chǎn)的業(yè)務整合將加速,行業(yè)集中度將進一步提升。

記者日前獲悉,中交建設擬收購中房資產(chǎn),目前正在洽談中。

此前,有媒體曾報道,中國交通建設股份有限公司董事長周紀昌在香港出席業(yè)績發(fā)布會時透露,母公司正與16家允許從事房地產(chǎn)的央企之一,以及國資委進行洽商,期望通過全資收購方式將對方注入中交建集團旗下,從而使其可以中交建子公司的“身份”從事房地產(chǎn)業(yè)務。主要是由于中交建的專業(yè)團隊及技術水平符合房地產(chǎn)發(fā)展,投入物業(yè)市場有助國家的遏抑樓價飆升政策,相關重組有可能在今年上半年落實。周紀昌稱,第一階段,這一從事地產(chǎn)業(yè)務的央企會被劃撥至中交建集團名下,如果條件及項目的發(fā)展成熟,可能會將地產(chǎn)業(yè)務注入上市公司。

業(yè)內人士認為,這一思路符合國資委縮減央企數(shù)量的目標。78家央企退出房地產(chǎn)意味著房地產(chǎn)行業(yè)將面臨著重新洗牌,而央企整合將進一步提高行業(yè)集中度。