除了發(fā)訂單，還有試吃。西米網有選擇地參加了一些商場和食品節(jié)的運動，進行試吃推廣。同時，線上也和團購網站美團網進行推廣合作。劉源很驕傲地回想，跟美團合作的那一單，其團購人數達到3000多人，關注度很高。

　　但問題也隨之而來，每天300多單的網上訂單，直接挑釁著西米網的物流配送系統(tǒng)。如何保證能及時送到？

　　這也是西米網一直以來的硬傷。經過和物流商的多次合作，劉源發(fā)明物流商既無法保證時間，又無法保證食品包裝的完整性，而這些直接影響著用戶對西米網的花費體驗。迫不得已，西米選擇了自建物流，最初只設置了一個倉儲地。

　　當時，西米網承諾兩小時以內送達，但事實上基本完不成。劉源回想說，那會兒的電話很可怕：上午電話全是訂單，下午全是催單。經過逐步觀察，最終劉源按倉庫分點，在中關村、復興門和三元橋就近發(fā)貨。受到公交車按點發(fā)車的啟發(fā)，西米網規(guī)定送貨員30～40分鐘出去一次，保證了三環(huán)以內能在兩小時內送達。但五環(huán)以外劉源依然還是無法解決，只能依附快遞配送。

　　現在，西米網80%的訂單來自線上，今年前5個月的銷售量達到了600多萬元。另外20%還得益于西米從2009年就開端在商場內鋪設的店中店的銷售。劉源介紹，目前西米品牌已經在北京的白領群體中有了必定著名度，開設實體店可以達到線上線下的用戶轉換。在地面的推動戰(zhàn)中，劉源將西米開設在商場內，以獨立的店中店模式銷售�！伴_在商場，能保證人流量，做快消最大的需要就是人流量，同時愛好逛商場的年輕人也正與西米的客戶定位相符，精準要體現在各個方面�！眲⒃凑f。

　　劉源表現，未來西米網的重要精力將集中在如何延展西米的產品鏈和擴大范圍上，其中最大的動作是8月份開進上海。對于行業(yè)的遠景，他表現零食的市場潛力很大，盡管行業(yè)內已經有眾多品牌，但多數只是做渠道，并沒有將服務和產品融合在一起的品牌，而且這塊市場還在開發(fā)中，并沒形成具有很大影響力的寡頭，競爭仍然不夠充分。而這些是劉源看好未來市場的基礎。

　　點評

　　賣的不是產品，是服務

　　食操行業(yè)一直以來頗受電子商務企業(yè)冷遇，在圖書、服裝等一個個細分市場發(fā)展成熟之際，食品類的電子商務網站才剛剛開端受到關注。西米網能夠精準切入白領的休閑食品市場并迅速獲得認可，劉源認為最深層次的原因還是花費群體大多上班壓力大，辦公室零食這個概念首先獲得了他們在心理上的共鳴；其次，便捷時尚的服務方法和較低的價格也滿足了這類群體的需要。易觀電子商務分析師曹飛認為，食品的線上銷售與線下相比，并沒有形成有力的價格優(yōu)勢，花費者選擇線上購置很大程度上是選擇了其送貨上門的便捷和服務。以服務來吸引客戶，這是食品類電子商務網站的一個核心，很多花費者不在意價格上有多大折扣，更在意的是服務，企業(yè)主打的自然也應當是服務。西米網正是借助針對白領的快速送達服務迅速取得花費者的認可，盤踞市場。

　　仔細觀察休閑食品線上銷售，盡管西米網選擇了比較正確的盈利點和購置群體，但是在模式上并沒有建立起一個利潤屏障，全部模式非常易于模仿，而其最初提倡的辦公室快活文化在服務和產品中體現的還不是很到位，這也很容易被復制。此外，物流的配送仍是西米很大的一個短板，劉源坦承其實西米網已經受到全國顧客的關注，但是囿于配送的限制，導致一直無法快速擴大。對于物流，曹飛也認為，目前中糧的我買網雖然定位于在線超市，但是也受制于倉儲物流，大部分商品只能在北京配送。從目前的花費體驗來看，毫無疑問在以服務為先的食品在線銷售中，如果物流問題解決不了，那么最終會導致用戶體驗大打折扣，進而可能會要挾到企業(yè)的生存和成長。