成本是否太高？

　　應(yīng)該有更加全盤(pán)的考慮，搶救生命不計(jì)成本

　　關(guān)于搶救成本問(wèn)題，郭永華副局長(zhǎng)談到了任圣杰。上海青年任圣杰遠(yuǎn)赴云南獨(dú)自一人攀爬蒼山，在返回途中迷路，左小腿摔斷，無(wú)法行走。3000多人次的搜救隊(duì)，歷時(shí)13天的搜救，最后在蒼山海拔3501米的竹林中發(fā)現(xiàn)了他的遺體。而任圣杰的最后一條短信是：“孤松，直升機(jī)”。如果有直升機(jī)參加搜救，任圣杰生還的可能性會(huì)更大。

　　對(duì)于有網(wǎng)友提出“直升機(jī)運(yùn)行成本太高，燒油這么多，值得不值得”的問(wèn)題，郭永華表示，運(yùn)行成本應(yīng)該有更加全盤(pán)的考慮，直升機(jī)指揮交通是耗油，但是如果一個(gè)地方擁堵超過(guò)兩三公里，幾百、幾千輛車(chē)耗費(fèi)的時(shí)間和油的成本代價(jià)可能更大，“如果光考慮直升機(jī)的成本，沒(méi)有考慮社會(huì)成本、老百姓付出的成本，這顯然是不全面的。如果涉及應(yīng)急救援，搶救一條生命必須不計(jì)成本。因?yàn)�，生命才是第一位的�！?/p>

　　郭永華說(shuō)：“在應(yīng)急救援中，首先是救人，其次還是救人，尤其是在世界公認(rèn)的‘黃金30分鐘’內(nèi)，將醫(yī)療救護(hù)人員送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，抓住危重傷病員的最佳搶救時(shí)間，為后續(xù)進(jìn)一步治療爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，增加其存活的概率，這也將是上海公安、醫(yī)療系統(tǒng)踐行‘以人為本’的生動(dòng)實(shí)踐�！�

　　如何縮小差距？

　　直升機(jī)起降點(diǎn)可列入規(guī)劃， 警航發(fā)展體現(xiàn)城市綜合管理水平

　　警務(wù)航空的發(fā)展體現(xiàn)了一個(gè)城市的綜合管理水平，航空應(yīng)急救援能力也是一個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、國(guó)家公共服務(wù)水平、文明程度、科技水平的重要標(biāo)志之一。

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，使用直升機(jī)進(jìn)行應(yīng)急救援已經(jīng)成為常規(guī)手段。美國(guó)可用于執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)近1萬(wàn)架，僅紐約的民用直升機(jī)保有量就超過(guò)2000架；整個(gè)德國(guó)國(guó)土內(nèi)的任何一點(diǎn)，15分鐘內(nèi)都可以得到國(guó)家的航空救援服務(wù)……

　　據(jù)悉，上海市委、市政府十分重視警務(wù)航空的發(fā)展，2020年，上海還將規(guī)劃增設(shè)三個(gè)基地，裝備足夠的飛機(jī)數(shù)量，屆時(shí)本市的救援力量可以在15分鐘內(nèi)到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，基本達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的救援水平。

　　在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，應(yīng)急救援體系中都充分考慮了直升機(jī)的應(yīng)急停放和降落點(diǎn)。在各大醫(yī)院、政府大樓、大型商務(wù)樓和居民區(qū)都設(shè)有停機(jī)坪，在高速公路每隔兩公里就有一個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)。而目前上海樓頂起降點(diǎn)數(shù)量還不夠，因此，在城市建設(shè)規(guī)劃中也應(yīng)當(dāng)給予充分考慮。