西客站客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)方案

　　日發(fā)送旅客3萬(wàn)人次的濟(jì)南西客站綜合客運(yùn)樞紐是什么樣子？從昨日公布的一份設(shè)計(jì)方案中，記者了解到，西客站綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)上將顯現(xiàn)“水韻”、“鳳凰”等特點(diǎn)，車站上下共5層。

　　西客站綜合客運(yùn)樞紐其實(shí)是未來(lái)省城西部最大的長(zhǎng)途汽車站。該樞紐為與京滬高鐵濟(jì)南西客站同步建設(shè)、同步使用的重點(diǎn)項(xiàng)目，它也將是濟(jì)南公路運(yùn)輸樞紐核心客運(yùn)站，承擔(dān)濟(jì)南市主要公路旅客發(fā)送任務(wù)。

　　在市民最關(guān)心的建筑造型上，記者了解到，長(zhǎng)途站房在立面設(shè)計(jì)上充分考慮了濟(jì)南的傳統(tǒng)泉水文化，抓住水韻的瞬間感覺(jué)，以現(xiàn)代手法加以詮釋，同時(shí)在配套的商業(yè)辦公綜合樓的立面設(shè)計(jì)中融入鳳凰的寓意，構(gòu)造出令人耳目一新的建筑形象。

　　記者了解到，西客站綜合客運(yùn)樞紐站房主體地上3層，地下2層，是省城最大規(guī)模的長(zhǎng)途汽車站站房。其中，地下二層設(shè)有社會(huì)停車場(chǎng)、設(shè)備用房及出租車下客區(qū)；地下一層設(shè)有停車場(chǎng)以及與高速鐵路客運(yùn)站、地鐵車站、公交樞紐相連的下沉廣場(chǎng)；地上一層設(shè)有進(jìn)站大廳、售票廳、行包托運(yùn)區(qū)、候車廳（包括殘疾人候車廳）、發(fā)車區(qū)及安檢、小件寄存等服務(wù)用房；地上二、三層設(shè)有候車廳、長(zhǎng)途客車發(fā)車平臺(tái)及辦公設(shè)施等。

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　　西客站站房將打造生態(tài)型車站

　　記者昨日從相關(guān)部門獲悉，將于10月份主體完工的西客站站房將實(shí)現(xiàn)頂部開(kāi)窗，讓陽(yáng)光照進(jìn)室內(nèi)，打造生態(tài)型車站。

　　據(jù)介紹，京滬高鐵樞紐場(chǎng)站位于西客站片區(qū)核心區(qū)西部，總建設(shè)規(guī)模約50萬(wàn)平方米。目前主要進(jìn)行高鐵站房、站前廣場(chǎng)(東西)、高架落客平臺(tái)、軌道交通預(yù)留設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)。其中高鐵站房主要由東西兩部分組成，南北建筑長(zhǎng)382米，共分為5段；站房建筑總高44米，總建筑面積9.96萬(wàn)平方米。站房設(shè)計(jì)采用高新技術(shù)和新材料，外在表現(xiàn)形式凸顯中式建筑神韻，采用大量石材墻面。站房頂部采用大尺度開(kāi)窗將陽(yáng)光引入室內(nèi)，使站房成為一座真正的生態(tài)型車站。

　　高鐵站房主體部分地上三層，地下二層。地上部分為候車室、進(jìn)站廳、出站廳等。地下一層是換乘通道，由城市通廊、出站通道及出租車道組成，地下二層可換乘地鐵。今年10月份西客站站房主體將完工，進(jìn)入裝修階段，2011年4月將具備竣工驗(yàn)收條件，2011年10月投入使用。此外，站前廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)目前正穩(wěn)步推進(jìn)。