與此同時(shí)，不斷有車主反映，為解決停車難，其實(shí)可以到周邊酒店、超市或大學(xué)校園“蹭車位”。采訪中記者了解到，有些高校、超市以及大型酒店的停車場(chǎng)不堪“蹭”負(fù)，目前已采取各種措施防“蹭”。另外，交通管理專家及眾多市民也對(duì)緩解停車難給出建議。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：不少場(chǎng)所被“蹭”車位
超市：車主“蹭”車位首選
由于停車場(chǎng)地較多，商場(chǎng)、超市的免費(fèi)停車場(chǎng)往往成為車主們“蹭”車位的首選。
記者了解到，截至目前，大潤(rùn)發(fā)超市山水店、堤口路店以及歷城店等都設(shè)有大型停車場(chǎng)，車主無(wú)論是否購(gòu)物均可免費(fèi)停車；銀座超市北園店有室外和地下停車場(chǎng)，均不收費(fèi)；家樂(lè)福超市擁有大型樓頂停車場(chǎng)，可免費(fèi)停車……
劉先生在花園路西段一處寫字樓上班，樓下一共十幾個(gè)車位，往往一大早就被早來(lái)上班的車主搶占了。無(wú)奈之下，劉先生把車輛直接開進(jìn)附近的大潤(rùn)發(fā)超市停車場(chǎng)。“即便‘蹭’車位，也得早去，若超過(guò)9：00，超市內(nèi)的車位也沒(méi)了�！�
接受采訪時(shí)，大潤(rùn)發(fā)超市歷城店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，超市的免費(fèi)停車場(chǎng)近200個(gè)車位，被“蹭”現(xiàn)象較為突出。停車場(chǎng)每天8：00左右開放，車輛很快就停滿了，其中有一部分就是附近上班族的，很多車輛一放就是一天。另外，每天晚上，也有車輛在超市停車場(chǎng)內(nèi)過(guò)夜，不少都是附近小區(qū)居民的。
對(duì)此，大潤(rùn)發(fā)超市歷城店、山水店等相關(guān)人員均表示，現(xiàn)在他們并沒(méi)有對(duì)“蹭”車位的車輛采取任何措施。一名工作人員稱：“這些‘蹭’車位的車主，也是我們的顧客或潛在的顧客。但是，如果車位被侵占得太厲害，會(huì)影響到其他消費(fèi)者停車，到時(shí)候我們有可能會(huì)想辦法控制一下。”
大學(xué)校園：過(guò)夜車越來(lái)越多
走訪中記者發(fā)現(xiàn)，大學(xué)校園也成為眾多車主“蹭”車位的場(chǎng)所。昨天中午，記者發(fā)現(xiàn)山東師范大學(xué)、山東藝術(shù)學(xué)院等校內(nèi)停著不少車。
王女士住在文化東路南側(cè)一處居民區(qū)內(nèi)。她告訴記者：“我們小區(qū)建設(shè)年代很早，那時(shí)候根本沒(méi)有修建停車場(chǎng)，現(xiàn)在晚上回家后沒(méi)法停車。我們離大學(xué)校園很近，于是把車輛直接開到校園里過(guò)夜。”
對(duì)此，山東師范大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，白天校園內(nèi)會(huì)有七八百輛車，下班后大部分就開走了，的確有一部分車輛一直在校園內(nèi)過(guò)夜，而且數(shù)量越來(lái)越多。該負(fù)責(zé)人表示，目前尚未對(duì)“蹭”車位的車輛進(jìn)行限制，但隨著這類車輛的增多，校方也會(huì)考慮采取措施，例如必要的收費(fèi)等。
酒店賓館：車滿為患，不乏“蹭位族”
昨天12：00，記者走訪中豪酒店、山東大廈、南郊賓館等了解到，不少大型酒店車位較多，但也都停滿了車輛。停車場(chǎng)安保人員均稱，停車場(chǎng)所停車輛中，有些車主并非酒店或賓館的顧客，而是來(lái)“蹭”車位的。
記者發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)一部分大型酒店、賓館的停車場(chǎng)并未收費(fèi)，對(duì)所停車輛也沒(méi)有進(jìn)行限制，于是也成為“蹭位族”們經(jīng)常光顧的地方。
免費(fèi)“蛋糕”縮減：防“蹭”措施增多
盡管目前仍有“蹭”車位的場(chǎng)所，但記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些場(chǎng)所已采取防“蹭”措施。
大潤(rùn)發(fā)超市歷下店的停車場(chǎng)可容納百余車輛，去年還是免費(fèi)停車場(chǎng)，但從今年2月開始，停車場(chǎng)的出入口設(shè)上了“購(gòu)物車輛停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”牌——— 購(gòu)物未滿48元或未購(gòu)物者，停車費(fèi)按每小時(shí)2元收取。超市管理人員稱，超市周圍單位眾多，車位緊張，不少車主一大早就來(lái)排隊(duì)停車，然后到單位上班，車輛在停車場(chǎng)內(nèi)一放就是一天，影響前來(lái)購(gòu)物的消費(fèi)者停放車輛。
在解放路東郊飯店門口，記者看到一副提醒牌上寫有“外來(lái)車輛，禁止入內(nèi)，損壞丟失，責(zé)任自負(fù)”等字樣。據(jù)介紹，如此做主要是防止院內(nèi)車位大量被“蹭”。
山東大學(xué)盡管擁有多處校區(qū)，校園內(nèi)可停車的場(chǎng)地較多，但記者了解到，目前該校各校區(qū)已采取了車輛憑教職員工通行證入校的辦法。據(jù)稱，此舉主要目的之一，也是為了避免校內(nèi)場(chǎng)地被外來(lái)車輛“蹭”車位。
交通專家
停車位與住戶比應(yīng)不低于1：1
停車難會(huì)嚴(yán)重制約一個(gè)城市的綜合發(fā)展。交通專家曲培勛分析，由于車位稀缺，停車?yán)щy，人們購(gòu)買汽車的欲望被束縛，進(jìn)而阻礙汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)如賓館、飯店、商場(chǎng)等因受停車場(chǎng)所的制約，造成客戶流失；物流企業(yè)工作效率下降，成本提高，競(jìng)爭(zhēng)力遭到削弱；汽車為尋找車位，無(wú)效行駛浪費(fèi)能源、時(shí)間，破壞環(huán)境；不可避免地影響外地客商對(duì)城市投資環(huán)境的信心……
曲培勛呼吁，各相關(guān)部門應(yīng)重視“靜態(tài)交通”，因?yàn)橥＼噯?wèn)題解決不好，會(huì)給一座城市帶來(lái)巨大的發(fā)展瓶頸。
在目前的情況下，如何破解停車難？曲培勛指出，由于歷史欠賬太多，目前只能向有限的空間要車位。
例如：把綠地改成網(wǎng)格狀的，既可停車也不影響綠化；馬路邊直停車位改成斜停的，一些路段的停車場(chǎng)可改為鋸齒狀的，以容納更多車輛；把一些非主干道兩側(cè)改成停車場(chǎng)，如旅游路，個(gè)別路段可開辟成停車場(chǎng)，設(shè)上監(jiān)控設(shè)備，供附近小區(qū)居民停車使用；高架路下、一些廣場(chǎng)的周邊可設(shè)立停車場(chǎng)；繁華路段的停車場(chǎng)可計(jì)時(shí)收費(fèi)，提高停車效率；增加公共交通的密度，大、中、小型公交車網(wǎng)絡(luò)健全，減少私家車的出行頻率……
曲培勛強(qiáng)調(diào)：“正在或計(jì)劃新建的建筑中，住戶與車位的比例不應(yīng)低于1：1，對(duì)此，政府部門應(yīng)嚴(yán)格規(guī)劃并加強(qiáng)嚴(yán)格監(jiān)管力度。”
市民建議
能否“錯(cuò)時(shí)停車”資源共享
采訪中，不少市民建議，一些小區(qū)附近有寫字樓、機(jī)關(guān)單位等，小區(qū)居民和這些單位可采取“錯(cuò)時(shí)停車”、資源共享的辦法來(lái)緩解停車難。具體來(lái)說(shuō)，居民區(qū)車位白天閑置時(shí)，可提供給附近一些機(jī)關(guān)或公司的員工停車；附近單位下班后，停車位也可提供給附近居民夜間停用。
據(jù)介紹，目前杭州文三路電子信息街區(qū)核心地段的九蓮新村社區(qū)，社區(qū)和轄區(qū)單位加強(qiáng)了聯(lián)系，利用停車場(chǎng)地資源和時(shí)間差，實(shí)行了資源共享——— 單位停車場(chǎng)白天停不下的車，停到了居民小區(qū)內(nèi)；居民小區(qū)晚上停不下的車，能停到單位車庫(kù)里安穩(wěn)過(guò)夜。
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