兩地鐵路客運(yùn)將由最快4個(gè)半小時(shí)縮短為1個(gè)多小時(shí)

　　日前，從河北省發(fā)改委獲悉，新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，建成使用后，將使石家莊到濟(jì)南的鐵路客運(yùn)時(shí)間由最快4個(gè)半小時(shí)縮短為1個(gè)多小時(shí)，這將對(duì)加強(qiáng)晉冀魯三省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。

　　新建石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線中的太青客運(yùn)專線組成部分，主要承擔(dān)長(zhǎng)途跨線客流，兼顧沿線城際客流，為雙線客運(yùn)專線。該段客運(yùn)專線總投資454.73億元，正線全長(zhǎng)319公里，速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力達(dá)單向6000萬(wàn)人/年。全線自石家莊，經(jīng)衡水、德州，至濟(jì)南。其中河北、山東境內(nèi)分別為192公里和127公里。共設(shè)石家莊東、藁城南、辛集南、衡水、龍華、德州東、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東10個(gè)車站。此外，該段鐵路項(xiàng)目建設(shè)黃河公鐵大橋，按照鐵路四線、公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋底最低設(shè)計(jì)高程 45.16米。新建石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)工期預(yù)期為三年。