為了給大貨車(chē)輪胎降溫，司機(jī)用水管沖洗輪胎 攝/記者林暉在南口至居庸關(guān)彎道路段大貨車(chē)頻繁剎車(chē) 為保安全停車(chē)在路邊給輪胎降溫
京藏高速上村民接水管攬客
在號(hào)稱“死亡之谷”的京藏高速進(jìn)京方向南口至居庸關(guān)彎道路段上，周邊村民提著水管給大車(chē)“加水”斂財(cái)，人為制造了交通隱患。
記者昨晚實(shí)地暗訪時(shí)了解到，當(dāng)?shù)貜氖录铀獾拇迕褚煌砩献疃嗄苜嵡г?/p>
對(duì)此，交管部門(mén)表示，將聯(lián)合多部門(mén)集中治理。
●實(shí)地探訪
路邊掛牌村民守著水管攬生意
昨晚10時(shí)許，記者驅(qū)車(chē)在京藏高速進(jìn)京方向南口至居庸關(guān)路段主路行駛時(shí)，見(jiàn)到很多加水點(diǎn)。
這些加水點(diǎn)均位于彎道下坡處，村民多站在最外側(cè)車(chē)道或應(yīng)急車(chē)道邊，幾根膠皮管及一把晃眼手電成為“必備工具”，膠皮管另一端從京藏高速旁的山下水窖接上來(lái)。
為招攬生意，有的村民在路邊防護(hù)網(wǎng)上掛起“加水”的紙牌子。
在一處彎道加水點(diǎn)，村民老張守著兩根四五十米長(zhǎng)的水管，看到有大貨車(chē)駛來(lái)，便舉起手站在外側(cè)車(chē)道上招攬生意。
一輛河北牌照的大貨車(chē)停在路邊，司機(jī)下車(chē)后熟練地接過(guò)水管。
據(jù)司機(jī)講，大貨車(chē)的慣性大，在下坡路段必須頻繁踩剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)片和輪胎過(guò)熱。為防止剎車(chē)失靈，他們需要給輪胎和剎車(chē)片降溫，順便給水箱加水。
接過(guò)大貨車(chē)司機(jī)遞上的10元錢(qián)，老張用手電筒朝著谷底揮動(dòng)一圈，示意放水。沒(méi)多久，清水順著水管流出，司機(jī)忙著沖洗車(chē)胎、為水箱加水。
加水完畢，老張用手電筒再次朝谷底晃動(dòng)了一圈，水閘關(guān)閉。
在等待下一輛貨車(chē)駛來(lái)的空當(dāng)時(shí)間，老張告訴記者，軟膠皮管內(nèi)的水來(lái)自山上，每家自己挖個(gè)蓄水池，就可以做加水生意了。
●加水算賬
傍晚開(kāi)工村民一晚最多賺千元
“生意好的時(shí)候，每隔三四分鐘就有一輛車(chē)來(lái)沖水�！彪m然“工作”有些危險(xiǎn)，但一說(shuō)起收入，老張就來(lái)了興致。
據(jù)老張說(shuō)，一般的卡車(chē)加一次水及沖洗輪胎收費(fèi)10元起步，如果要往車(chē)頂?shù)膫溆盟鋬?nèi)加水還要再加錢(qián)。
每天，老張即使只干兩個(gè)小時(shí)，也有至少200元的“保底工資”，為了多賺錢(qián)，現(xiàn)在他們每天都從傍晚六七點(diǎn)干到夜里12點(diǎn)，最多時(shí)一晚上能賺千元。
“這樣在路邊接活是不是違法經(jīng)營(yíng)��？”當(dāng)老張聊完了收入問(wèn)題，記者話鋒一轉(zhuǎn)時(shí)，老張也跟著改了口：“哪有，我這是義務(wù)服務(wù)啊。”
“人家愿意給錢(qián)就給錢(qián)，不給也成�！崩蠌堖呎f(shuō)邊走到一邊，撥打手機(jī)通知前方的同伴“收工”。
隨后，記者繼續(xù)沿下坡路段暗訪，幾處加水點(diǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本一樣。
直到今天凌晨1時(shí)，在死亡之谷路段上，至少還有5個(gè)加水點(diǎn)在“加班”。他們的裝備基本一致，都是用水泵把山下的水抽上來(lái)沖輪胎。
為了提高“工作效率”，有的人甚至從水泵接出四五根水管。
但當(dāng)加水點(diǎn)的村民見(jiàn)到記者的小轎車(chē)后，均提高了警惕性，冷淡地回應(yīng)：“小車(chē)不需要加水，你們快走吧�！�
●交警回應(yīng)
將聯(lián)合多部門(mén)集中治理
今天上午，記者就京藏高速周邊村民私設(shè)加水點(diǎn)一事聯(lián)系到昌平交通支隊(duì)。
支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，村民私設(shè)加水點(diǎn)肯定是違法的，貨車(chē)隨意�？吭诟咚俟分髀仿愤吋铀泊嬖诮煌[患。
該負(fù)責(zé)人表示，在高速公路各服務(wù)區(qū)內(nèi)均設(shè)有正規(guī)加水點(diǎn)，但一些司機(jī)為避免排隊(duì)等候而選擇了路邊加水點(diǎn)。
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