新濟濼路橋效果圖 圖/王善龍
濟濼路橋周邊已開始施工 記者 呂廷川 攝
濟南市區(qū)橫跨小清河的濟濼路橋?qū)⒂?3日起拆除后原址重建，而省城北部的南北交通大動脈濟濼路也將因為濟濼路橋的全封閉施工而中斷。昨日，小清河綜合治理工程建設指揮部和濟南市交警共同公布了濟濼路橋交通組織方案。
濟濼路橋是小清河綜合治理二期工程中的主要跨河橋梁。由于該橋是省城北部交通動脈濟濼路上的重要樞紐，因此橋梁施工一直等待無影山北路橋等橋梁完工后再開工建設。
本月23日，濟濼路橋?qū)⑷忾]進行施工。
據(jù)悉，新建濟濼路橋主橋為預應力連續(xù)梁拱組合式橋梁，橋?qū)?6米，跨度113米，預計明年5月份從新橋中間處合龍，5月底前竣工通車。此次施工將首先拆除舊濟濼路橋，并在原址進行重建。
濟濼路橋緊鄰濼口服裝市場，是山東北部長途汽車進出濟南長途汽車總站、火車站等的必經(jīng)之路，該橋車流量大、人流多，交通極為繁忙。為緩解因為全封閉施工而帶來的交通壓力，優(yōu)化交通格局，小清河綜合治理工程建設指揮部和濟南市交警等部門共同制定了濟濼路橋交通組織方案。
據(jù)悉，在濟濼路橋斷行期間，為方便周邊步行及以非機動車方式出行的市民，施工單位在濟濼路橋西側(cè)修建7米寬的臨時過河便道，供行人、自行車等小型非機動車輛雙向通行；機動車輛可從林家橋、鳳凰山路橋、無影山北路橋繞行。機動車輛具體交通繞行方案，本報今日13版為您詳細解讀。
此外，正在施工的無影山北路橋也加快施工進展，昨天初步完成橋面瀝青的鋪設，打通了一道40米寬的過河通道。記者 王善龍
為啥必須全封閉施工？指揮部表示：
須人工挖孔爆破施工
商報濟南消息 濟濼路橋為什么必須現(xiàn)在開工，而不是再向后推遲幾天等十一黃金周之后再開工。而且還是全封閉施工。昨日，小清河綜合治理工程建設指揮部的負責人回答了公眾的疑問。
原來，濟南每年6-9月是主汛期，按照省市防汛要求，主汛期內(nèi)河道內(nèi)不允許開工，同時濟濼路橋?qū)⒉捎弥鳂蛑虚g合龍的方式對接，合龍施工溫度要求在20℃ 左右，和明年5月份主汛期之前的氣候條件相吻合。以此倒排工期，9月23日前必須開工建設，否則在明年主汛期來臨前，該橋主體可能無法合龍，需要等到明年 10月1日。“因此，過早和過晚施工，對市民出行的影響會更大。”
此外也有市民疑問，為什么必須采用全封閉施工方式，而不是更加便民的半封閉施工？指揮部負責人告訴記者，指揮部前期曾考慮過“三幅兩期”半封閉施工的方案，即先建設兩側(cè)各8米寬的橋梁，保留現(xiàn)狀橋梁通行，然后再拆除舊橋建設新橋中幅主體，這樣雖然將增加造價1400萬元，但是會將對周邊交通的壓力降至最低。濟南市相關領導表示，只要能方便市民出行，多花點錢也值。
“鉆機的錘頭都能砸裂了！”該負責人告訴記者，由于該橋地質(zhì)情況復雜多變，巖石異常堅硬，鉆機無法按工期施工至設計深度，必須人工挖孔爆破施工。而挖孔爆破對現(xiàn)狀橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大破壞，也對周邊居民的房屋等帶來潛在安全隱患，為保市民交通安全，最終經(jīng)專家多次論證，迫不得已采用了全封閉施工的方案。