□記者薛廣乾報道

　　本報濟南訊 山東資本運作第一大單——山東高速資產(chǎn)重組方案，近日正式公布。山東高速公路股份有限公司將向山東高速集團以每股5.29元的價格、發(fā)行14.2億股份，收購后者約290公里高速公路，收購的資產(chǎn)價值高達75.12億元。

　　11月19日，山東高速公路股份有限公司(簡稱“山東高速”)召開重大資產(chǎn)重組第二次董事會，順利通過了重組各項議案，市場期盼已久的資產(chǎn)重組方案正式公布——山東高速向山東高速集團以定向增發(fā)的形式，收購其高速公路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

　　這將是山東有史以來資本運作的第一大單。北京中企華資產(chǎn)評估有限責(zé)任公司，為此出具“資產(chǎn)評估報告書”，評估資產(chǎn)總價值高達75.12億元。資產(chǎn)具體包括：山東高速公路運管公司100%股權(quán)，相當于收購京福高速的德齊南段、齊濟段、濟泰段和威乳高速;山東高速濰萊公路有限公司51%股權(quán)。兩部分共約290公里高速公路。

　　這些收購的高速公路，均為山東高速集團的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。其中，京福高速公路的三個路段，為京福、京滬兩條高速公路的重合路段，全長139公里，是山東乃至全國最為盈利的高速公路之一。之前，山東高速的主要資產(chǎn)是一條“濟青高速公路”。之后，增加了京福高速資產(chǎn)，相當于又增加了一條新“濟青”。

　　另外，此次收購的威乳高速，連接威海、青島兩市，未來有望成為山東藍色經(jīng)濟區(qū)最為繁忙的交通線路之一;濰萊高速作為黃河三角洲的重要交通線路，自建成通車以來，復(fù)合增長率達17%，未來將持續(xù)受益于上升為國家戰(zhàn)略的“黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)”建設(shè)開發(fā)。

　　資產(chǎn)重組完成之后，山東高速將一躍成為國內(nèi)高速公路板塊最大上市公司。其經(jīng)營管理的收費公路里程，將由801公里增至1091公里，躍居國內(nèi)高速公路上市公司首位。同時，公司的凈資產(chǎn)規(guī)模將明顯提升，由96.04億元增長至137.84億元。

　　借助重大資產(chǎn)重組活動，山東高速的核心競爭力，將有質(zhì)的提升，對股民來說是重大利好。根據(jù)預(yù)測，山東高速擬收購的約290公里高速公路，在2010、2011年度的凈利潤，將分別為4.84億元、6.88億元。重組完成后，全面攤薄的每股收益為0.338元和0.422元，相比2009年的每股收益將有不少提高。

　　作為山東高速的控股股東，山東高速集團一直謀求整體上市，不斷將高速公路主業(yè)資產(chǎn)注入上市公司。記者了解，從高速公路行業(yè)起家的山東高速集團，近年謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，努力構(gòu)建公路、鐵路、港口、航運一體化的大交通產(chǎn)業(yè)集團。近期，他們投資控股設(shè)立了山東海洋投資有限公司和山東海運股份有限公司，大力發(fā)展海上運輸業(yè)務(wù)，山東“港口強、航運弱”的港航格局有望改變。