本報濟南11月22日訊(見習(xí)記者李鋼記者李文鵬)從22日舉行的省十一屆人大常委會第二十次會議上獲悉，《山東省道路運輸條例(草案修改稿)》提請會議審議。條例草案修改稿規(guī)定新建、改建、擴建小區(qū)的公共交通設(shè)施應(yīng)同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。

　　近年來，隨著城市規(guī)模不斷擴大，許多居民小區(qū)建到了城市郊區(qū)，小區(qū)居民出行也成為了一個問題。草案修改稿規(guī)定，新建、改建、擴建的居民小區(qū)、城市道路和大型公共活動場所等工程項目，應(yīng)當(dāng)將公共汽(電)車停車場、中途停靠站、首末站等城市公共交通設(shè)施作為配套建設(shè)的內(nèi)容，合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)置，實行同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。

　　為了提高公共交通的運輸效率，草案修改稿規(guī)定，城市人民政府可以根據(jù)城市道路的實際狀況、交通流量、出行結(jié)構(gòu)等因素，開設(shè)公共汽(電)車專用道，設(shè)置公共汽(電)車優(yōu)先通行信號系統(tǒng)。鼓勵發(fā)展大運量的快速公共交通系統(tǒng)。

　　我省現(xiàn)行的《山東省道路運輸管理條例》是1996年2月9日頒布實施的。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，《條例》中一些規(guī)定已難適應(yīng)當(dāng)前需要。