本報(bào)訊(記者劉澤寧)修訂后的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》和《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》今起開(kāi)始執(zhí)行。新規(guī)要求，普通列車(chē)火車(chē)票改簽須在開(kāi)車(chē)前辦理。也就意味著說(shuō)，如果趕不上普通列車(chē)，車(chē)票將作廢。
動(dòng)車(chē)乘客遲到可辦改簽
日前，鐵道部公布了修改后的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》和《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》。其中最明顯的變化是車(chē)票改簽，涉及普通車(chē)和動(dòng)車(chē)。
新規(guī)要求，普通列車(chē)火車(chē)票改簽須在開(kāi)車(chē)前辦理。也就意味著，如果趕不上普通列車(chē)，車(chē)票將作廢。原來(lái)普通列車(chē)旅客如辦理改簽，最晚可在開(kāi)車(chē)后2小時(shí)，此次更改的細(xì)則明確規(guī)定，旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在票面指定的日期、車(chē)次開(kāi)車(chē)前辦理一次提前或推遲乘車(chē)簽證手續(xù)，只有特殊情況，比如因病等情況、并持有醫(yī)院證明，經(jīng)站長(zhǎng)同意可以在開(kāi)車(chē)后2小時(shí)內(nèi)辦理。
對(duì)于動(dòng)車(chē)車(chē)票，新規(guī)要求，持動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票的旅客改乘當(dāng)日其他動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)，不受開(kāi)車(chē)后2小時(shí)內(nèi)限制。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有趕上動(dòng)車(chē)組列車(chē)的話(huà)，車(chē)票并不作廢，還可以去辦理改簽手續(xù)。
直達(dá)票中途下車(chē)即作廢
新規(guī)還規(guī)定，直達(dá)票旅客中途下車(chē)，車(chē)票作廢。所謂直達(dá)票，意思是從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車(chē)票。
原有規(guī)定為：乘坐普通列車(chē)中途下車(chē)，在有效期內(nèi)可辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。而從今日開(kāi)始，除非是因?yàn)閭�、病等原因，不能繼續(xù)乘車(chē)的，經(jīng)車(chē)站證實(shí)可按規(guī)定退票，否則其他情況直達(dá)票中途下車(chē)的話(huà)，車(chē)票將會(huì)失效。
網(wǎng)友稱(chēng)新規(guī)制造不平等
新規(guī)公布后，引來(lái)眾多質(zhì)疑。有人認(rèn)為，“這是人為劃分普通列車(chē)乘客與動(dòng)車(chē)乘客的不平等地位。”
中消協(xié)消費(fèi)投訴部副主任邱建國(guó)稱(chēng)，乘客與鐵路部門(mén)在法律上應(yīng)實(shí)現(xiàn)權(quán)利和義務(wù)對(duì)等。旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，過(guò)時(shí)不改簽，受到了損失。但鐵路列車(chē)晚點(diǎn)，卻沒(méi)有相應(yīng)補(bǔ)償，顯然不合理。“誤票不改簽”屬于“格式條款”，也就是說(shuō)，鐵路部門(mén)預(yù)先擬訂并在訂立合同時(shí)未與乘客協(xié)商，使乘客利益受到侵犯。列車(chē)晚點(diǎn)乘客有權(quán)要求補(bǔ)償。
對(duì)于質(zhì)疑，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將于今日回應(yīng)。
-律師說(shuō)法
動(dòng)車(chē)票普通票應(yīng)一視同仁
北京市天依律師事務(wù)所曹志存律師稱(chēng)，由于乘客是預(yù)先支付車(chē)票款，沒(méi)有人會(huì)花錢(qián)買(mǎi)票后還故意晚點(diǎn)。乘客趕不上火車(chē)也有不可抗力性。而鐵路部門(mén)面對(duì)乘客是一對(duì)多的關(guān)系，應(yīng)允許乘客受到意外事件干擾時(shí)，在晚點(diǎn)后予以改簽。除非鐵道部門(mén)保證不因任何意外影響乘客出行，乘客也就不會(huì)要求晚點(diǎn)后改簽，雙方在權(quán)利義務(wù)上是對(duì)等的。
“動(dòng)車(chē)組晚點(diǎn)改簽的特權(quán)，則更加不公平。”曹志存說(shuō)，鐵路部門(mén)作為公用事業(yè)單位，全民納稅行業(yè)，對(duì)任何購(gòu)票乘客都應(yīng)該平等。不能“嫌貧愛(ài)富”，動(dòng)車(chē)票與普通票應(yīng)一視同仁。
-網(wǎng)友聲音
只許火車(chē)晚點(diǎn)不許乘客遲到?
對(duì)于火車(chē)票改簽新規(guī)，部分網(wǎng)友認(rèn)為是霸王條款。“既然我們耽擱了，火車(chē)票作廢，那么火車(chē)晚點(diǎn)2小時(shí)的話(huà)，他們是不是應(yīng)該給我們退票并補(bǔ)償?”昨日，天涯網(wǎng)友jsj7628在帖子中稱(chēng)。
網(wǎng)友魔力海表示，乘客沒(méi)趕上車(chē)，車(chē)票就作廢，可是乘客提前到了車(chē)站車(chē)晚點(diǎn)了，卻不見(jiàn)鐵路部門(mén)給予補(bǔ)償。這么看來(lái)，延誤火車(chē)票作廢就是霸王條款。
“只許你遇到不可抗力的晚點(diǎn)，就不許我遇到不可抗力的遲到了?”網(wǎng)友“零食供應(yīng)商業(yè)”認(rèn)為，鐵路部門(mén)在晚點(diǎn)情況下，除給予合理解釋外，應(yīng)予乘客相應(yīng)賠償。
-其他新規(guī)
兒童票“長(zhǎng)高”10cm
新規(guī)要求，從今日開(kāi)始，身高1米2以下的兒童可以免費(fèi)乘坐火車(chē)，半價(jià)票的標(biāo)準(zhǔn)也調(diào)整為1米2到1米5之間。而此前，兒童票購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)是1.1米至1.4米。根據(jù)鐵道部的規(guī)定，省會(huì)鐵路已著手進(jìn)行統(tǒng)一安排執(zhí)行。
6情況禁買(mǎi)學(xué)生票
今起，在6種情況下將不能購(gòu)買(mǎi)學(xué)生票，比原來(lái)新增了3種情況。之前不能購(gòu)買(mǎi)學(xué)生票的情況共有3種，學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí);學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。新增的3種情況是：學(xué)生證未按時(shí)辦理學(xué)校注冊(cè)的;學(xué)生證優(yōu)惠乘車(chē)區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的;沒(méi)有學(xué)生火車(chē)票優(yōu)惠卡、優(yōu)惠卡不能識(shí)別或與學(xué)生證記載不一致。
乘火車(chē)禁“串座”
在火車(chē)上，不同席別座位是不能隨意串行的�，F(xiàn)在在乘車(chē)過(guò)程中，因?yàn)橐讲蛙?chē)吃飯、上廁所、取開(kāi)水等一些情況，在各車(chē)廂間相互走動(dòng)是很常見(jiàn)的。
但是從今天起，除非有特殊情況并經(jīng)列車(chē)長(zhǎng)同意外，持低票價(jià)席別車(chē)票的旅客不能在高票價(jià)席別的車(chē)廂停留。
車(chē)票將不再回收
此外，下車(chē)后，火車(chē)站將不再回收車(chē)票。
在舊規(guī)中，有一條為：“車(chē)站對(duì)已使用完畢的車(chē)票應(yīng)回收。旅客需報(bào)銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)事先聲明，車(chē)站將銷(xiāo)角的車(chē)票交旅客作為報(bào)銷(xiāo)憑證。但學(xué)生票不給報(bào)銷(xiāo)憑證。”新規(guī)中，出站時(shí)車(chē)站回收車(chē)票的條款已被刪除。
動(dòng)車(chē)行李限20千克
此外乘車(chē)時(shí)的攜帶行李大小要求，新規(guī)中增加乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)乘客只能攜帶長(zhǎng)寬高總和不超過(guò)130厘米，重量不超過(guò)20千克的行李。
曾狀告鐵道部律師稱(chēng)鐵路兩項(xiàng)新規(guī)屬于霸王條款
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