中國網(wǎng)1月15日訊 (記者 馮竹) 2011年1月15日，鐵道部召開全國鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會，向社會公眾介紹今年鐵路春運(yùn)的總體態(tài)勢和鐵路部門的準(zhǔn)備情況。

　　鐵道部副部長王志國先生，鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利先生，鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武先生，鐵道部總規(guī)劃師鄭健先生，鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長張曙光先生出席了發(fā)布會。

　　會上，鐵道部副部長王志國先生介紹了今年春運(yùn)有關(guān)情況。他說：

　　今年鐵路春運(yùn)從1月19日開始，至2月27日結(jié)束，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。

　　春運(yùn)關(guān)系人民群眾的切身利益，全社會十分關(guān)注，鐵路部門也極為重視。鐵道部黨組提出今年鐵路春運(yùn)的目標(biāo)是“和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)”，整體水平好于往年。與前幾年相比，今年鐵路春運(yùn)最大的變化是運(yùn)輸能力有了明顯的提升。經(jīng)過幾年的大建設(shè)、大發(fā)展，一大批鐵路新線建成通車，一大批新的機(jī)車車輛投入使用。在剛剛過去的“十一五”期間，我國鐵路新線建成投產(chǎn)有15000多公里，到去年底，中國鐵路的營業(yè)里程達(dá)到了9.1萬公里，投入運(yùn)用的高速動車組達(dá)到了480組，新增的普通鐵路客車有8540多輛，另外有290多座新建客站投入使用。這些不僅顯著提升了鐵路運(yùn)輸能力，而且使車站和列車的服務(wù)設(shè)施得到了很大的改善。由此我們可以確信，今年鐵路春運(yùn)廣大旅客的旅行條件將大大好于往年。

　　但我們也要看到，今年鐵路春運(yùn)仍然面臨著非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。其中，最大的考驗(yàn)是鐵路運(yùn)輸能力大大低于全社會的客運(yùn)需求。預(yù)計今年春運(yùn)40天中，全社會的旅客運(yùn)量將達(dá)到28.5億人，比去年實(shí)際完成的運(yùn)量增加3億人，增長11.6%。根據(jù)鐵路的運(yùn)輸能力，春運(yùn)40天，鐵路預(yù)計完成客運(yùn)量2.3億人，比去年春運(yùn)鐵路實(shí)際完成增加2554萬人，增長12.5%，盡管鐵路運(yùn)輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。特別需要指出的是，今年春節(jié)比往年早，節(jié)前學(xué)生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行這三股客流將高度疊加，客流高峰的峰值和持續(xù)的時間將會超過往年。節(jié)后，這三股客流又要集中返回，客流高峰將持續(xù)走高。此外，我們還應(yīng)該考慮到，春運(yùn)期間是冷暖空氣頻繁交替的季節(jié)，容易發(fā)生雨雪冰凍等自然災(zāi)害，對各種運(yùn)輸方式可能會造成較大的影響，如果發(fā)生這種情況，將會導(dǎo)致鐵路客流的突發(fā)性增長。總之，今年鐵路春運(yùn)工作的難度仍然很大。

　　為搞好今年鐵路春運(yùn)工作，鐵道部和各鐵路局進(jìn)行了精心的準(zhǔn)備和周密的部署�？偟氖且钥茖W(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本、旅客至上，做到“兩個最大努力”：一是盡最大努力挖掘運(yùn)輸能力，就是要把新增加的鐵路運(yùn)輸能力用好用足，把既有鐵路的運(yùn)輸能力最充分地挖掘出來；二是盡最大努力便民利民，就是要千方百計地方便旅客，為旅客提供良好的服務(wù)。為此，我們要堅決地、全力以赴地抓好以下9個方面措施的落實(shí)。