8日,本報“聚焦駕校收費”報道一經(jīng)刊登,立刻引起廣大讀者的強烈反響,很多讀者紛紛致電本報,對我省要整頓駕校收費亂象拍手稱快。不過也有讀者發(fā)現(xiàn),當天省城不少駕校仍然執(zhí)行各自的收費標準。對此,濟南市物價局表示,該局將抓緊根據(jù)省局下發(fā)的文件,制定出臺濟南市的落實細則,對省城學車收費進行規(guī)范整頓。

　　“駕校收費管理太亂 早就應該治理了”

　　“駕校收費管理太亂了,而且非常不規(guī)范,早就應該治理了。”8日上午,讀者張女士致電本報記者介紹說,她這段時間打算報名學車,先后咨詢了濟南多所駕校,發(fā)現(xiàn)一所駕校一個收費標準,非常混亂,“有的駕校收學車費是3500元,有的駕校收費是3900元,還有的收費是4200元。”

　　家住商河的馬先生告訴記者,最近他妻子在商河的一家駕校里報名學車,該駕校的收費也高達4000多元。該駕校稱,油價上漲了,駕校成本也漲了,所以才提高收費的。但馬先生發(fā)現(xiàn),這家駕校都是一二十個學員共用一輛車,通常一上午時間,一個學員也就能上車練兩三次,如果把油錢均攤到每一個學員身上,不難算出,油錢的成本上漲因素將會變得微乎其微,所以駕校借口油價上漲提高培訓費的理由很難成立。

　　不少駕校仍然執(zhí)行各自的收費標準

　　8日,市民吳女生致電本報反映,她當天上午去一家駕校報名學車,工作人員告訴她,學車的報名費是4020元,也就是說,除掉720元的考試、體檢等費用后,該駕校的培訓費是3300元。吳女士認為,根據(jù)省物價局最新出臺的文件,C1本學車培訓費最高不超過3120元,所以該駕校3300元的培訓費標準違反了省物價局的規(guī)定。但駕校工作人員對此卻答復說,該駕校目前尚未收到政府有關(guān)部門的通知,所以仍然執(zhí)行駕校原來的收費標準。

　　8日,不少讀者都向記者反映,雖然省物價局已經(jīng)向社會公開了學車培訓費的基準價格,同時規(guī)定了C1本的學車培訓費的上限為3120元,但仍舊有不少駕校繼續(xù)執(zhí)行各自的收費標準。

　　濟南市物價局:將抓緊制定落實細則

　　8日,濟南市物價局有關(guān)人士接受記者采訪時表示,目前該局暫時還沒有接到省物價局的相關(guān)文件;在接到省局文件之后,市物價局將抓緊研究出臺文件的落實細則,對省城學車收費進行規(guī)范整頓。

　　根據(jù)省物價局和省交通運輸廳下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范機動車駕駛員培訓收費的通知》,我省各市應根據(jù)全省統(tǒng)一規(guī)定的基準價格,在上下浮動20%的幅度內(nèi)制定本地收費標準,上述標準報省物價局、交通運輸廳備案后執(zhí)行。

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　　濟南市交通運輸局:

　　駕校應控制報名　不能盲目擴招

　　生活日報4月8日訊(記者　萬兵兵　實習生　林彥銀　王荔)今天,記者從濟南市交通運輸局獲悉,該局將盡快實行招生網(wǎng)絡(luò)化,實現(xiàn)網(wǎng)上報名,有效控制報名流量,限制某些駕校盲目擴招。同時,還將采取多項措施規(guī)范駕培市場。

　　由于近幾年私家車擁有量不斷攀升,城市化進程的加快以及就業(yè)、查處酒駕等原因,駕駛員的需求量不斷增加,培訓供給與需求矛盾有所顯現(xiàn)。另外,駕校的管理服務(wù)、培訓質(zhì)量還不能滿足廣大學員的要求,并且出現(xiàn)了個別駕校生源壓力大,個別教練員不能完全遵守職業(yè)道德規(guī)范、服務(wù)意識下降等現(xiàn)象。因此,出現(xiàn)了一些對駕校培訓的不滿聲音。

　　針對目前存在的情況,濟南市交通運輸局出臺了多項措施規(guī)范駕校市場。相關(guān)負責人表示,首先要把好招生關(guān)。盡快實行招生網(wǎng)絡(luò)化,實現(xiàn)網(wǎng)上報名,有效控制報名流量。督促駕校招生要公開、透明,實行明碼標價,依法維護學駕雙方合法權(quán)益。另外,交通部門還將適度增加培訓單位和車輛,加大培訓能力,滿足社會需求。

　　濟南市交通運輸局表示,將會加大對駕培市場的管理力度,加大稽查力度。另外,還充分發(fā)揮12345市民服務(wù)熱線和96596交通熱線的作用,鼓勵學員合法、合理地表達訴求,積極化解矛盾,維護行業(yè)穩(wěn)定對學員反映的熱點難點問題重點解決;對性質(zhì)較為惡劣的“黑校”、“黑教練車”、“黑車”等由交通稽查支隊嚴肅處理。