京滬高鐵曲阜站將于6月份正式投入運營，我市將迎來 “高鐵時代”。屆時，濟寧市民進出高鐵曲阜站方便嗎?

　　昨日，記者從我市交通部門了解到，由濟寧交運集團承建和運營的京滬高鐵曲阜綜合客運站項目一期工程——長途客運站已經(jīng)完成主體工程，將于本月底竣工。高鐵曲阜站運行后，旅客下了火車，直接就可乘坐大巴、公交、出租，實現(xiàn)“零換乘”。

　　客運站整體風格與高鐵曲阜站一致

　　約68米長廊將兩站連接在一起

　　昨日上午，記者來到京滬高鐵曲阜長途客運站項目工地現(xiàn)場，工人們正在緊張地施工，整個客運站的主體建筑已經(jīng)基本完工，客運站的建筑風格與京滬高鐵曲阜東站的建筑風格一致，處處顯現(xiàn)出孔孟文化元素。該站與京滬高鐵曲阜東站緊緊毗鄰，中間有長廊連接，旅客可以通過長約68米的連廊進出高鐵曲阜東站。

　　記者了解到，京滬高鐵曲阜綜合客運站由濟寧交運集團承建和運營，一期工程——長途客運站的總投資為3500萬元，總建筑面積為5100米，該工程于今年3月1日開始建設，并按照國家二級客運站建設，將與京滬高鐵通車同步使用。

　　記者在現(xiàn)場看到，客運站與高鐵東站的建筑風格協(xié)調(diào)一致，主體為鋼結構，所用建筑材料都是最先進、環(huán)保型的。長途客運站總體高度為17.36米，該站投入運行后，將配備最為先進的微機售檢票系統(tǒng)、旅游信息查詢系統(tǒng)、遠程監(jiān)控等系統(tǒng)。

　　集客運、旅游服務、航空港等功能于一體

　　“零換乘”方便旅客進出高鐵站

　　記者了解到，京滬高鐵曲阜綜合客運站集長途客運、城市公交、出租汽車、旅游服務、高端物流、航空港、運輸信息平臺等功能于一體。旅客進出高鐵曲阜東站將實現(xiàn)“零換乘”，方便周邊的市民乘坐高鐵。

　　京滬高鐵曲阜綜合客運站運營后將實現(xiàn)綜合大交通理念下的公路長途客運與鐵路客運、城市公交、出租汽車等交通方式的無縫銜接，方便旅客出行和旅客集散。同時該綜合客運站還注重交通現(xiàn)代信息化建設，設置公路客運信息中心、城市公共交通、出租車智能指揮調(diào)度中心、旅客集散中心，讓旅客方便快捷的獲得客貨運輸信息。

　　客運站區(qū)位交通優(yōu)勢明顯 周邊交通輻射能力強

　　京滬高鐵曲阜綜合客運站交通資源豐富，輻射能力強。京滬高鐵曲阜東站是京滬高速鐵路21個客運車站之一，并且曲阜是沿線6個主要旅游城市之一，周邊的旅游資源豐富。

　　京滬高鐵曲阜綜合客運站西距中國經(jīng)濟大動脈京滬電氣化鐵路兗州站15公里，兗石鐵路穿境而過。公路方面，中國南北大動脈京福高速公路、104國道和東西大動脈日菏高速公路、327國道在境內(nèi)縱橫交錯，連接成網(wǎng)，濟寧曲阜機場已于2008年年底前通航。該站距離京杭大運河濟寧港僅40公里。

　　另外，作為京滬高鐵配套設施，高鐵曲阜東站孔子大道已于4月30日正式貫通。該工程總投資7.2億元，全長7.9公里。途中架設上跨兗石鐵路橋、下穿京臺高速橋兩座大橋。其中，上跨兗石鐵路橋長756米，寬43米，高13米，也是京滬高鐵沿線站點中最長的連接線。京滬高鐵通車后，由高鐵曲阜東站下車的旅客可以通過曲阜綜合客運站乘汽車就可游覽孔廟、孔府、水泊梁山、微山湖等濟寧市境內(nèi)的旅游景點。