本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 姚楠 于鵬
菏澤縣際客運(yùn)市場(chǎng)里，出租車(chē)和大客車(chē)像是一對(duì)冤家。“五一”之后，客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入淡季，出租車(chē)、客運(yùn)班車(chē)的客源之爭(zhēng)也愈演愈烈，一方是城區(qū)出租車(chē)偏好利潤(rùn)高的縣際中長(zhǎng)線，甚至違法異地運(yùn)營(yíng)從縣里搶客源；另一方是大客車(chē)為維護(hù)自身利益，不惜派人假扮乘客“釣”出租車(chē)上鉤，使其受罰。
出租車(chē)“打算盤(pán)”：短線不如長(zhǎng)線利潤(rùn)大，回程還想賺油錢(qián)
金盾出租車(chē)公司的張師傅長(zhǎng)期跑出租，由于覺(jué)得“跑長(zhǎng)途比較省事，利潤(rùn)空間較大”，他一直偏好去縣里，經(jīng)常一大早守在火車(chē)站門(mén)口，等待到縣里去的乘客。許多剛下火車(chē)的人也選擇快捷便利的出租車(chē)，三四個(gè)人搭伙回家，出租車(chē)將他們直接送到家門(mén)口，幾十元的車(chē)費(fèi)均攤下來(lái)，還是很劃算。
“說(shuō)實(shí)在的，以往我去縣里，收七八十元基本保本，回來(lái)時(shí)看到路邊有人招手再拉個(gè)回城客，每人收個(gè)十塊二十塊的，賺個(gè)油錢(qián)，這一趟跑的比較值。”老張師傅比較實(shí)在，向記者坦露了他的“小算盤(pán)”。
進(jìn)入6月份以來(lái)，張師傅的生意沒(méi)那么好做了，很多同行被大客“釣”著了。他告訴記者，許多客運(yùn)班車(chē)司乘人員“行動(dòng)”起來(lái)，假裝回城客招手叫車(chē)，只要出租車(chē)一停，“回城客”往車(chē)上一坐，很快就有一大群人圍上來(lái)，接著就舉報(bào)出租車(chē)異地載客。
記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到上周被罰的一位劉姓出租車(chē)司機(jī)，“說(shuō)實(shí)在的，大客司機(jī)他們舉報(bào)出租車(chē)異地載客，我們有錯(cuò)在先，自然理虧，但總感覺(jué)這種欺騙的方式不恰當(dāng)，查處和處罰是交通管理部門(mén)的職權(quán)，大客這樣做，出租車(chē)司機(jī)總有些不服氣。”
自從聽(tīng)說(shuō)縣際路線“風(fēng)聲緊”之后，張師傅再也沒(méi)敢拉過(guò)回城客，“抓到一回罰一千多，太不值了�！�
大客車(chē)“不甘心”：出租車(chē)搶客源簡(jiǎn)直像從自己口袋里掏錢(qián)
6月27日中午，記者從菏澤長(zhǎng)途汽車(chē)站乘坐客運(yùn)班車(chē)前往鄄城，歷時(shí)一小時(shí)十五分鐘左右到達(dá)目的地，沿途偶有載客的市區(qū)出租車(chē)經(jīng)過(guò)。
說(shuō)起出租車(chē)搶客源的事，跑了二十多年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)吳師傅一肚子氣�！霸谖覀兛h里異地載客的出租車(chē)特別多！出租車(chē)比大客輕巧靈活，跑起來(lái)也快，回程的價(jià)格和大客幾乎一樣，我們經(jīng)常眼睜睜地看著前面百十米候車(chē)的乘客被他們搶先一步拉走，干著急沒(méi)辦法。就這樣，沿線的客源被出租車(chē)搶了一大部分�！�
由于在客源上的沖突，兩種交通工具之間的“摩擦”也難以避免。據(jù)一位不愿透露姓名的大客司機(jī)介紹，前段時(shí)間他們有的車(chē)輛車(chē)的車(chē)主就站在大客車(chē)的運(yùn)行線路上假裝打車(chē)，一旦有市區(qū)返程的出租車(chē)停下來(lái)讓他們上車(chē)，他們馬上以異地載客為由向交通部門(mén)舉報(bào)。當(dāng)記者提出這樣是否不妥時(shí)，他無(wú)奈地說(shuō)：“那也沒(méi)別的好辦法啊，如果不抓現(xiàn)行，出租車(chē)司機(jī)是不會(huì)承認(rèn)的，沒(méi)有證據(jù)舉報(bào)也沒(méi)用�！�
菏澤交通集團(tuán)第十一汽車(chē)運(yùn)輸公司的工作人員告訴記者，淡季時(shí)客源本來(lái)就少。以鄄城至菏澤線為例，東西兩條線上每天有70多輛客運(yùn)班車(chē)參與運(yùn)營(yíng)，足以滿足客流量需求。但市區(qū)出租車(chē)異地載客，簡(jiǎn)直像從大客運(yùn)營(yíng)業(yè)主口袋里掏錢(qián)一樣，直接損害他們的經(jīng)濟(jì)利益。 相關(guān)閱讀