超大型礦砂船（資料圖片）。

23日從中船重工集團(tuán)公司渤海船舶重工有限責(zé)任公司獲悉，目前國內(nèi)建造完成的最大噸位礦砂船——38.8萬噸“BERGE·EVEREST(百國山·埃佛勒斯)”輪簽字交船，投入運營。

　　38.8萬噸VLOC1號船是渤船重工自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、完全滿足各種規(guī)范要求的綠色環(huán)保型船舶，也是為新加坡百國山有限公司批量建造的4艘同類型船舶中的首制船。此筆大宗船舶的系列化建造，標(biāo)志著渤船重工在超大型船舶建造技術(shù)方面取得了新的突破，也為在短時期內(nèi)提升國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量、推動民族工業(yè)快速發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　渤船重工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在后續(xù)船舶的建造過程中，渤船重工不斷總結(jié)38.8萬噸VLOC1號船的建造經(jīng)驗，優(yōu)化施工流程，完善生產(chǎn)管理體系，不斷縮短建造周期。38.8萬噸2號船實現(xiàn)了三大環(huán)型總段成功漂浮定位，并采用將環(huán)段作為基準(zhǔn)段定位后，向艏艉兩端同時展開合攏的建造方式，塢內(nèi)周期較1號船縮短了68天。38.8萬噸VLOC3號船實現(xiàn)五大環(huán)型總段建造，力爭使船塢周期縮短至接近國外先進(jìn)指標(biāo)。

　　目前，38.8萬噸VLOC船同類船型的2號船已經(jīng)順利出塢進(jìn)行水下試驗，3號船開始塢內(nèi)搭載，4號船分段制作正在穩(wěn)步進(jìn)行中。