據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊9月28日報道，俄羅斯政治和軍事分析研究所副所長亞歷山大-赫拉姆奇欣撰文指出，雖然俄軍飛機和防空導彈系統(tǒng)性能先進，具有較強競爭力，但是俄空軍和防空部隊建設(shè)缺乏明確而清晰的戰(zhàn)略構(gòu)想，計劃采購的新武器裝備數(shù)量極其有限，未來作戰(zhàn)實力不容樂觀。如果說用來對付格魯吉亞這樣的小國完全綽綽有余的話，那么一旦遇到美國或中國這樣的軍事大國，就絕對無力應對。
赫拉姆奇欣認為，俄羅斯軍隊無論是整體，還是單個軍兵種的未來發(fā)展方面，都缺少明確的戰(zhàn)略構(gòu)想，表明國家軍事科學狀況極其糟糕，甚至已經(jīng)無法行使最基本的現(xiàn)實描述職能，更不用說對未來軍事建設(shè)的分析和預測。這種情況勢必會影響到總體狀況還算不錯的空軍和防空部隊的建設(shè)。盡管俄軍擁有一定數(shù)量的先進武器裝備，但是對空防御畢竟是被動而消極的，其主要任務(wù)僅僅只是擊落一切來襲的飛行物，為此必須擁有能夠消滅各類現(xiàn)役和前景飛行器的防空導彈系統(tǒng)。在此方面同樣會遇到戰(zhàn)略構(gòu)想方面的問題，圍繞俄羅斯空天防御體系應當是什么樣的激烈爭論就是一個明顯的例證。目前從各方面情況來看，空天防御將在俄航天兵基礎(chǔ)上建成，國家最高層的這個決策顯然不是特別明智，因為航天兵在管理和指揮殺傷兵器方面沒有任何經(jīng)驗。
在武器裝備本身方面，同樣有許多不太明確之處。比如現(xiàn)在很難預測俄軍在2020年前能否像官方承諾的那樣，真正擁有56個S-400和10個S-500防空導彈營。何況為保證建成切實可靠的防空和空天防御體系，俄羅斯至少需要建成100個S-400和50個S-500防空導彈營。另外一個問題是，能否擁有可有效殺傷敵方高超音速目標和太空目標的兵器非常重要，為此必須發(fā)展新型防空導彈系統(tǒng)。至于在對抗無人攻擊機方面，重要的是不僅必須能夠擊落敵方無人機，最終還必須自主研制和生產(chǎn)無人機，其中將來所有航空偵察設(shè)備都應當是無人駕駛的，否則基本不可能落實網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的構(gòu)想。令人非常擔心的是，俄軍事領(lǐng)導層在此方面根本沒有系統(tǒng)性的構(gòu)想。
俄專家指出，目前仍然強大的俄軍攻擊航空兵，首先是強擊航空兵，將來也應當實現(xiàn)無人化。目前美國和中國在此方面的工作正在加速進行，而在俄羅斯卻沒看到任何重大舉措。雖然俄方曾經(jīng)展示出了相對神秘的“鰩”式無人攻擊機，但是為了給蘇霍伊設(shè)計局的無人攻擊機方案讓路，這種新型無人攻擊機項目已經(jīng)停滯。另外，俄軍至今還沒有能夠用來替代蘇-25的有人駕駛的新型強擊機，蘇-25升級至蘇-25SM的工作進展也很緩慢。當然，俄軍也絕對需要能打擊地面坦克裝甲車輛的攻擊機，特別是對于未來的遠東前線來說。為了很好地發(fā)展其他的反坦克設(shè)備，特別是攻擊直升機，首先應當使陸航兵脫離空軍，盡快重歸陸軍編制。
去年簽署的《第三階段削減戰(zhàn)略進攻性武器條約》將會促使俄美兩國大力發(fā)展戰(zhàn)略航空兵，因為該文件規(guī)定一架轟炸機只算作一枚核彈，而空基戰(zhàn)略核力量與陸基、�；肆α坎煌�，它還可以用在常規(guī)戰(zhàn)爭中，作為大量航空導彈的載體，也可運送大量航空炸彈或超重型彈藥。但是俄羅斯現(xiàn)在沒有飛機能夠替代圖-95和圖-160，研制商圖波列夫設(shè)計局還在生死邊緣掙扎。盡管在伊爾-76運輸機上安裝“俱樂部”巡航導彈的方案相當大膽，非常有意思，但是也未必能真正成為戰(zhàn)略轟炸機的“接班人”。至于說前線轟炸機，那么蘇-34無法有效替代蘇-24，因為兩者在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能上的差距并不太大，一架蘇-34在執(zhí)行戰(zhàn)斗飛行任務(wù)時僅相當于兩架蘇-24。而且非常明顯的是，蘇-34的地面維修周期并不會減少到蘇-24的五分之一甚至是十分之一，其使用性能也不會是蘇-24的5-10倍。所以，要想替代500架蘇-24，必須要裝備200-300架蘇-34，俄軍官方還在爭論的58架或32架蘇-34采購量遠遠不夠。
赫拉姆奇欣指出，至于殲擊航空兵，在可見的未來仍將是有人駕駛戰(zhàn)斗機。俄軍在此方面似乎有更多的理由感到驕傲，既有非常先進的第4代+和第4代++殲擊機(蘇-30、蘇-35)， 還在積極研制第5代殲擊機(T-50)。當然也有問題，甚至不在于T-50還不是真正意義上的第5代戰(zhàn)斗機，因為沒有研制出相應的發(fā)動機和航電設(shè)備，而在于在此方面俄羅斯一直追隨美國，完全可能走進死胡同。好在俄羅斯在此道路上落后許多，有可能吸取和借鑒美國不太樂觀的經(jīng)驗，避免重蹈覆轍。
美國F-22重型戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)實際上已經(jīng)結(jié)束，美國空軍最終只得到了183架，而不是最初計劃的750架。與此前的F-15相比，F(xiàn)-22僅在價格這一項參數(shù)上擁有壓倒性的優(yōu)勢，單價3-4億美元，遠遠高于前者的0.3-0.5億美元。而且F-22使用的空空導彈同樣是AIM-120和AIM-9，但載彈量卻比F-15少一半。美國空軍曾經(jīng)擁有將近900架F-15A/B/C/D戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在還剩下不足300架，因此183架F-22未必能完全替代F-15。雖然F-22的戰(zhàn)場生存力據(jù)稱因為隱身能力而大幅提高，但是不具備隱身性能的F-15的戰(zhàn)場生存能力也并不弱，雖然經(jīng)歷了多次戰(zhàn)爭，至今在空戰(zhàn)中沒有遭受任何大的損失，沒有受到任何嚴重抱怨。況且，F(xiàn)-22也不是完全隱身的，也能被雷達發(fā)現(xiàn)。在對付弱小的對手時，美軍根本不必使用F-22，否則會顯得“大材小用”，利比亞軍事行動就是例證。但是在和強敵之間的戰(zhàn)爭中，F(xiàn)-22的數(shù)量又顯然不足，結(jié)果會面臨力不從心的困境。至于第5代輕型戰(zhàn)斗機F-35，按照計劃，美軍應當采購2443架，用于替代美國空軍和海軍4種戰(zhàn)機，即F-16、A-10、AV-8和F/A-18。但實際情況更加糟糕，其研制和裝備進程因為無數(shù)技術(shù)問題而嚴重滯后，造價也突破了所有理智的極限，超過了1億美元，遠遠高于最初預計的0.2-0.3億美元�，F(xiàn)在還根本不清楚，F(xiàn)-35在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能上能否大幅優(yōu)于此前的戰(zhàn)機。現(xiàn)在美國海軍航空兵已經(jīng)在認真思考，如何徹底放棄F-35，改用F/A-18E/F戰(zhàn)斗機和X-47B無人攻擊機。
俄羅斯顯然根本沒有第5代輕型殲擊機研制項目，因此會避免重復美國F-35的悲劇。至于重型殲擊機T-50，情況也會好許多。但是俄軍預計只采購60架，或者最多150架T-50。50架的數(shù)字顯然令人吃驚，如此少的飛機到底能解決什么樣的任務(wù)？即便是150架也仍然太少，其最終效果可能會和F-22類似。在小規(guī)模戰(zhàn)爭中根本用不上，性能不對等。在大規(guī)模戰(zhàn)爭中，數(shù)量又明顯不足。如果裝備第5代戰(zhàn)機只是為了表演，那會顯得非常愚蠢。遺憾的是，俄羅斯第4代殲擊機雖然物美價廉，且歷經(jīng)考驗，但是其裝備數(shù)量同樣不足，俄軍只計劃采購50-60架蘇-35。數(shù)量如此之少，一旦米格-29完全退役，蘇-35根本無力替代。
俄專家指出，即便在2020年前俄空軍總體發(fā)展極其順利，屆時在前線航空兵方面所有型號的飛機也僅有300-400架，主要是蘇-24M2、蘇-25SM、蘇-34、蘇-27SM、蘇-30、蘇-35和T-50。而在戰(zhàn)略航空兵方面，將會只有40-50架戰(zhàn)略轟炸機。非常明顯，對于幅員遼闊的俄羅斯來說，哪怕只在一個戰(zhàn)略方向上展開一場真正的大規(guī)模戰(zhàn)爭，如此數(shù)量的飛機也完全不夠用。不知道俄羅斯軍政領(lǐng)導層在制訂空軍發(fā)展計劃時的出發(fā)點到底是什么，到底準備反擊哪種威脅？如果只是用于對付格魯吉亞這樣的小國，那完全是綽綽有余�？墒侨绻獞獙γ绹蛑袊@樣的軍事大國，則絕對無能為力。況且俄軍其他軍種也面臨同樣的問題。更重要的是，問題不只在于飛機的數(shù)量，而且還在于質(zhì)量，兩者是互相聯(lián)系的。質(zhì)量和性能過高的飛機在任何情況下都會非常昂貴，因此很難大量生產(chǎn)。
赫拉姆奇欣認為，或許，俄羅斯應當研制某種重型殲擊機用于替代米格-31殲擊截擊機，可以假定稱之為米格-31比斯。俄軍應當對它提出一些基本要求，比如作戰(zhàn)航程要遠于米格-31，能夠攜載更多的超視距空空導彈，必須使用非常強大的機載雷達，能保證發(fā)現(xiàn)和攻擊上百公里外的隱形目標。當然，不能要求類似飛機具備隱身功能，也不要求良好的機動性能，這方面的缺陷應當通過航程、導彈和雷達性能彌補。由于這種殲擊截擊機是大型和重型飛機，能夠攜載較強功率的電子戰(zhàn)設(shè)備，因此也可以用作小型預警機，使用機載雷達引導其他戰(zhàn)斗機攻擊敵機。遺憾的是，由于價格昂貴，軍工企業(yè)能力有限，俄羅斯研制的任何一種重型殲擊機將來都不可能大批量生產(chǎn)，無論是米格-31比斯、蘇-30、蘇-35，還是T-50。至于米格-35，雖然也是輕型戰(zhàn)斗機，但是其戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能不如蘇-35，造價也不便宜，因此同樣沒有大批量生產(chǎn)的必要。
俄專家指出，俄軍不妨考慮以雅克-130教練戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)，研制真正意義上的雅克-130單座型戰(zhàn)斗機，不僅用作強擊機，而且也可用作殲擊機，與米格-31比斯協(xié)同作戰(zhàn)，既能有效對抗敵方攻擊型戰(zhàn)斗機、直升機和無人機，又能降低飛行人員培訓負擔，其造價也將會比蘇霍伊和米格戰(zhàn)機低得多�；蛟S這兩種類型殲擊機的研制既能提高俄空軍未來作戰(zhàn)實力，又能維持米高揚和雅科夫列夫設(shè)計局的生存，打破蘇霍伊公司對俄羅斯戰(zhàn)斗機市場的完全壟斷。
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