本報訊　交通運輸部部長李盛霖近日表示,交通部將繼續(xù)進(jìn)行收費公路專項清理工作,并指導(dǎo)各地盡快公布調(diào)查摸底結(jié)果,督促有關(guān)方面將各項整改措施落實到位。
　　14日,安徽省交通運輸廳正式對外公告了40個主線收費站的信息公開表和站點分布圖,成為全國最早公開收費公路摸底結(jié)果的省份。隨后,貴州、遼寧、山東、上海、北京等省級政府公布調(diào)查摸底結(jié)果,從已公布的情況來看,各省(直轄市)收費公路日均進(jìn)賬至少一千多萬元,每公里每年收費數(shù)百萬元不等。山東收費公路8964公里；欠債1081億元；去年收費189億元；償還貸款約155億元；日均進(jìn)賬5178萬元；每公里每年收費211萬元。
　　事實上,由于公路亂收費的存在,直接推高了我國流通領(lǐng)域的成本。2010年,中國貨物運輸總量75%是由公路承擔(dān)的,過路過橋費占到了運輸成本的20%-30%。(本報綜合)

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