本報10月20日訊(記者 王光照) 泉城路整修試驗段增至4處。20日，濟南市市政公用事業(yè)局局長賈玉良表示，為了選出最優(yōu)的整修方案，他們將泉城路的試驗段又增加一處，選在原來破損嚴重的路面上。據了解，目前相關部門正在選石材，泉城路的4處試驗段月底動工。

　　據賈玉良介紹，隨著試驗段增加，試驗方案也變?yōu)?種，分別為：花崗巖石板，石板加大加厚，采用人字形鋪裝；條石路面，石板寬度、長度、厚度減小，板材不加厚；塊石路面，塊石采用石樁樣式，高度增加，采用弧形或扇形鋪砌。本次增加的一種方案是，保持原有石材規(guī)格，以及原有的順鋪方式，重新打造墊層，石板間的接縫重新處理。

　　據了解，由于泉城路是由東向西的單行線，道路北側碾軋破損嚴重，因此選取的4處試驗段都在泉城路的東段北側。首先是天地壇街，鋪裝加大的花崗巖石板長約40米；縣西巷路口西側試驗條石路面，長約15米；皇亭體育館附近，采用塊石路面，長約40米；省政協(xié)門前西側道路北面，采用原有石材規(guī)格，長約10米。

　　賈玉良表示，這次改造選取的試驗段本身就是破損最為嚴重的路段，試驗與整修同步，可以省時省力。另外，試驗段建成后，樣式好幾種，與原有外觀不一致，可能看起來有些像“大花臉”，不過這都是暫時的，經過冬季試驗期后，他們會選取最優(yōu)的一種方案，在泉城路最終的大修中使用。

　　濟南市市政公用事業(yè)局建設處有關負責人透露，現在工作人員正在選石料，試驗段本月底就能夠開工建設，11月底前完成。試驗段建成后，市政部門會派專人跟蹤巡查，對試驗段情況進行登記，每10天對試驗參數進行測量，其中包括石板路的外觀質量、路面平整度、石板下沉程度、石板響動、石板破損度等。