新華網(wǎng)山東頻道1月10日電 (記者 呂福明)山東重工集團下屬的濰柴集團與全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司主要債權(quán)人10日達成協(xié)議，通過參與法拉帝債務(wù)重組程序，收購法拉帝75%的控股權(quán)，實現(xiàn)絕對控股。

　　根據(jù)協(xié)議，濰柴集團將通過1.78億歐元的股權(quán)投資，及1.96億歐元的貸款額度，共計向法拉帝投資3.74億歐元。債務(wù)重組程序完成后，濰柴集團將獲得法拉帝75%的股權(quán)；法拉帝現(xiàn)有債權(quán)人通過債轉(zhuǎn)股及2500萬歐元現(xiàn)金投資，獲得25%的股權(quán)。

　　山東重工集團董事長、濰柴集團董事長譚旭光表示，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)是濰柴集團未來5年戰(zhàn)略規(guī)劃目標之一。法拉帝擁有國際知名的品牌、頂尖的制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的銷售渠道，是一個理想和極有戰(zhàn)略價值的合作伙伴。通過本次交易，法拉帝的資本結(jié)構(gòu)將得到充分優(yōu)化，資本金凈增1億多歐元，負債減低到1億歐元左右的合理水平，企業(yè)將得到充足的資金用于長期發(fā)展。

　　法拉帝是全球最大的豪華游艇制造商，擁有世界最先進的船型開發(fā)、動力匹配與內(nèi)飾設(shè)計中心，以及由160多家主要零部件制造商組成的全球供應商體系。目前，法拉帝擁有8個游艇品牌，在意大利和美國邁阿密有8家造船廠，員工近2000人。但由于近年來法拉帝股東搞杠桿收購，過度舉債造成公司財務(wù)負擔過重，加上全球游艇市場受金融危機影響，企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營陷入困境。

　　據(jù)山東省國資委主任譚成義介紹，山東重工濰柴集團擁有優(yōu)質(zhì)的商用車和工程機械兩條完整產(chǎn)業(yè)鏈，主營業(yè)務(wù)包括商用車、工程機械、動力系統(tǒng)和汽車零部件。目前，山東重工集團在全球擁有員工4萬余人，2010年營業(yè)收入1076億元。

　　“濰柴集團與法拉帝的這次合作，將為法拉帝產(chǎn)品進入新興市場提供渠道，提升法拉帝在產(chǎn)品成本、銷售渠道、售后服務(wù)及財務(wù)實力等方面的整體競爭力，實現(xiàn)雙贏結(jié)局，使法拉帝繼續(xù)穩(wěn)居全球頂尖的游艇企業(yè)，鞏固現(xiàn)有豪華游艇市場的領(lǐng)先地位。”譚旭光說。

　　2009年，山東重工集團通過子公司濰柴動力股份有限公司收購法國博杜安股份有限公司，使濰柴集團進入國際高端船艇推進系統(tǒng)業(yè)務(wù)。收購至今，濰柴動力已持續(xù)投入超過3000萬歐元，擴大了博杜安的生產(chǎn)規(guī)模，提升了研發(fā)能力，建立了市場領(lǐng)導地位。博杜安發(fā)動機銷量從2009年的74臺，提升到2011年的352臺；員工人數(shù)由120人增加至202人。

　　在全球游艇市場經(jīng)受金融風暴沖擊同時，以金磚四國為代表的新興市場國家的游艇消費迎來快速發(fā)展階段。2010年，中國游艇進口量是2009年的3倍。業(yè)內(nèi)專家預測，未來5年至10年，中國游艇市場將進入快速成長階段，游艇將是富裕起來的中國中上產(chǎn)階層生活娛樂的一部分，也是推動海洋旅游發(fā)展的重要工具，市場潛力巨大。(完)