中國運河之都·濟寧

　　濟寧市運河文化研究會副會長、秘書長杜慶生

　　"啊，運河之都，孔孟之鄉(xiāng)。東方圣城，禮儀之邦……"在山東省政協(xié)原副主席李殿魁作詞的《濟寧之歌》中，濟寧首先被譽為了"運河之都"，而這個名號卻在最近引來了一場兩地網(wǎng)友之爭，這兩地分別是山東濟寧和江蘇淮安�？墒菭帤w爭，鬧歸鬧，心情是可以理解，可是"運河之都"的名號究竟應(yīng)該歸誰所有呢?

　　運河文化專家：不用爭 那是歷史寫成的事實

　　帶著疑問，記者采訪了濟寧市運河文化研究會副會長、秘書長杜慶生，今年已經(jīng)65歲的杜慶生先生在了解到兩地網(wǎng)友的"網(wǎng)戰(zhàn)"后，他說："沒有爭的必要，不論是從歷史的角度還是法律的角度，'運河之都'的名號都是毫無疑問屬于濟寧的。"

　　據(jù)杜慶生先生介紹，早在2006年，濟寧市市中區(qū)就已經(jīng)在國家工商總局注冊了"運河之都·濟寧中區(qū)"的圖文商標(biāo)，這是受到法律保護的。而據(jù)記者了解，頒發(fā)給淮安"運河之都"稱號的中國古都學(xué)會是"由國內(nèi)各高等院校、科研機構(gòu)、文化團體中的團體和個人自愿組成的全國性學(xué)術(shù)組織"，應(yīng)該說兩者具有不同的法律效力。

　　杜慶生先生曾經(jīng)發(fā)表過一篇過于"運河之都"歸屬濟寧的學(xué)術(shù)論文，論文的名字就叫《環(huán)境鑄就的豐碑 歷史寫成的事實--論濟寧作為"中國運河之都"的形成和確立》，在這篇學(xué)術(shù)論文中，杜慶生先生從"濟寧特殊的地理位置"、"元明清三代最高治運司運機構(gòu)的設(shè)置"和"南旺分水樞紐工程的創(chuàng)建"三個角度論證了濟寧是名符其實的"運河之都"這一論點。

　　2008年9月，杜慶生秘書長基于這篇論文在沿運城市219名領(lǐng)導(dǎo)專家參加的"山東省第二次運河文化研討會"上做了專題演講，杜慶生告訴記者："應(yīng)該說當(dāng)時對于'運河之都'的歸屬雖然有爭議，但是最終也基本達成了共識。"

　　市博物館鐵證：那些印刻在歲月里的鐵炮

　　京杭大運河海拔剖面圖

　　市博物館鐵證：那些印刻在歲月里的鐵炮

　　據(jù)記者了解，運河全長1794公里，而濟寧城北的南旺為運河全線的至高點，被稱為"水脊"、"駝峰"。史載，從濟寧向北到御河邊的臨清，高差達90尺;向南到黃河邊的沽頭(今江蘇沛縣城西)，高差達116尺，實際相差達十幾米，通水相當(dāng)困難，在歷史上堪稱運河全線的"老大難"區(qū)段。如何讓滔滔運河水"爬"過這百尺水脊，讓船隊順利地越過這百尺水脊，就成為運河成敗的一大難題。

　　因此，濟寧段運河備受歷代王朝的關(guān)注，成了當(dāng)時朝廷的一塊"心病"，是朝中政務(wù)經(jīng)常廷議、部署實施工程的重要區(qū)域。"濟寧通則全河活，濟寧塞則全河停"的特殊地理環(huán)境，是濟寧成為中國運河之都的先決條件。

　　據(jù)有關(guān)報道，淮安市地方志辦公室方志處處長杜濤表示，從"都" 解釋為行政機關(guān)所在地來看，淮安應(yīng)該比濟寧更有資格稱為"運河之都"，運河的主要功能就是漕運，也被稱為漕河，明清時管理漕運的最高行政機關(guān)漕運總督一直設(shè)在淮安。

　　對于這一觀點，杜慶生先生則有不同的看法，都市或都會，是指一定行政區(qū)域的政治、軍事、經(jīng)濟、文化中心。元明清三朝派設(shè)最高司運治運機構(gòu)--河道總督衙門，是濟寧成為中國運河之都的根本標(biāo)志，河道總督衙門同時還擁有或掌管著自己的軍隊，并主要依靠軍隊來實現(xiàn)其總督職能。因此說，河道總督衙門又是一個軍政合一的機構(gòu)，濟寧市博物館至今還保存著一門清代的鐵炮，炮筒上赫然鑄有"河道總督署造"。這門鐵炮就是彰顯總河權(quán)力的一件實物證據(jù)。

　　除此之外，運河全線科技含量最高的"心臟工程"--南旺分水樞紐工程的創(chuàng)建，是穩(wěn)固濟寧作為中國運河之都地位的重要砝碼。

　　河道總督衙門規(guī)模宏大，布局嚴(yán)謹(jǐn)，氣派威嚴(yán)(如圖所示)

　　濟寧中區(qū)：一河相通水脈交融 保護運河責(zé)任最重

　　相比運河文化專家的嚴(yán)謹(jǐn)考證，濟寧中區(qū)政府方面似乎對于"運河之都"這張城市名片更加具有發(fā)展的眼光以及實際的開發(fā)措施。

　　2012年1月19日，總投資1.59億元、歷經(jīng)2年多建設(shè)的"運河之都特大橋"正式順利通車。從此，一條融南匯北的古運河穿城而過，這標(biāo)志著濟寧城市建設(shè)也向"西跨"再邁一步。

　　"一座大橋的開通，拉近了運河西岸區(qū)域與主城區(qū)的距離，給這里的居民及企業(yè)提供了極大的便利，意義深遠(yuǎn)。"濟寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政工書記、經(jīng)濟發(fā)展局局長陳偉認(rèn)為。

　　一個大橋的通車，給運河兩岸群眾生活帶來便利，也給濟寧發(fā)展打開了通道。這一切都因運河的存在。

　　濟寧市中區(qū)文廣新局副局長扈兆剛告訴記者："濟寧因運河而生，因運河而起，可以說是運河孕育了濟寧這方土地。"運河流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。扈兆剛語重心長地表示，在這么廣闊的行政區(qū)域和流域之內(nèi)，沿運城市眾多，我們要做的不是互相爭議、貶低，而是要學(xué)習(xí)長處，往前發(fā)展。

　　扈兆剛說："'運河之都'這張城市名片是我們的自我認(rèn)同，那是歷史留給我們的文化積淀，而當(dāng)下最應(yīng)該做的事情就是保護好、利用好我們的大運河，繼續(xù)豐富、沉淀運河文化，真正提升為運河沿岸民生福祉，這是所有沿運城市責(zé)無旁貸的任務(wù)。"