隨著全國(guó)兩會(huì)結(jié)束,成品油漲價(jià)已是箭在弦上。業(yè)內(nèi)人士分析,目前三地原油平均變化率已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出“4%”紅線,預(yù)計(jì)油價(jià)隨時(shí)可能上調(diào),上調(diào)幅度可能在400-500元/噸。
中宇資訊分析師申濤告訴記者,自從3月8日成品油調(diào)價(jià)窗口就正式打開(kāi)了,但因兩會(huì)原因造成成品油上調(diào)出現(xiàn)推遲,截至3月14日,三地原油變化率為9.91%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了“4%”的調(diào)價(jià)紅線�！ ≡趪�(guó)際原油猛漲的情勢(shì)下,國(guó)內(nèi)煉廠出現(xiàn)了普遍虧損。齊魯石化一位管理層人士透露,目前中石化旗下所有煉廠都是虧損的,虧損最大的是以煉油為主業(yè)的子公司。
在煉廠大面積虧損的情況下,石化雙雄坐不住了。有消息稱,中石化中石油兩大公司已向發(fā)改委建議,希望能在合適的時(shí)機(jī)上調(diào)油價(jià)。山東地?zé)捯沧蛔×?中宇資訊分析師張永浩表示,山東地?zé)捯呀?jīng)連漲五天。目前掃一眼地?zé)挸鰪S價(jià)位表,已無(wú)9000元/噸以下汽油,柴油也已經(jīng)飆漲至年后高位。
申濤說(shuō),“為避免煉油企業(yè)過(guò)度虧損,就必須及時(shí)上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格。因此,本輪汽柴油零售價(jià)格漲價(jià)已經(jīng)是箭在弦上不可避免。預(yù)期兩會(huì)后成品油零售價(jià)上調(diào)政策或?qū)?zhí)行,最終上調(diào)幅度可能在400-500元/噸。”
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