視頻來源：山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》

　　齊魯網3月23日 據山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》報道，濟南的出租車，說小了就是個交通工具，說大了出租車是每個城市的“名片”，可最近記者通過調查發(fā)現(xiàn)，這個臉面出現(xiàn)了一些斑點，有點黑不溜秋的。

　　我們的記者在濟南火車東站一站，就見路邊十幾輛黑出租一字排開，司機攬客的吆喝砍價聲不絕于耳，風頭直蓋一旁的正規(guī)出租車。這便是黑出租中最普通也是最沒技術含量的那種，按人頭打表，不僅沒營業(yè)執(zhí)照，車牌車型亂七八糟，拉客靠喊、計價靠唬。但是最近在濟南街頭出現(xiàn)了一種高級黑出租，這類黑出租顏色和正規(guī)車相當、車牌AT開頭、車內閃著攬客燈，連計價器都隱蔽其中。環(huán)視一圈才發(fā)現(xiàn)，玄機都在這車頂上，這類黑出租都不帶帽子，沒有車頂燈�？瓷先ミ@種黑出租和正規(guī)出租車相差不大，可實際上這種黑出租連乘客最基本的人身安全都無法保障，而且此類黑出租多為套牌，打印出的發(fā)票看似正規(guī)，實則和真車完全對不上號。

　　畢竟是“李鬼”不是“李逵”，這種黑出租看似配套齊全，實際上安全隱患卻非常大，不出事則已，出事乘客就得變“冤大頭”。而黑出租為何要上路，原因當然很純粹，錢！

　　從知情人士處記者拿到了一個在上海專門販賣這種下線出租車的聯(lián)系電話。記者聯(lián)系到的男子透露說，上海出租車的壽命是八年，運營時間一般是四年，四年后就強制下線了。下線后的出租車就會通過各種途徑銷往全國各地的二三線城市，其中就包括濟南。不過一般的個人交易他們不接受，因為有風險也賺不到錢，但是可以找一些二級經銷商，就是俗稱的倒爺來做。記者又以買車的名義，聯(lián)系到了一位濟南的黑車賣主。

　　濟南黑車賣主說，計價器、車牌、車色、攬客燈、車內防護網全裝上，油改氣，一條龍服務，就要買家一個字：錢！黑車雖貴不打折，只要黑車開回家，三個月就賺回成本。低成本運營、高額的收入，抓住以后，處罰力度與經濟利益的巨大懸殊，讓黑出租司機不惜以身試法。黑出租車隊伍的壯大，危害的不僅是消費者，更可怕的是正在蠶食正規(guī)有序的出租車市場。

　　黑出租如此泛濫，這股歪風能否得到遏制呢？記者撥打了濟南市出租運輸管理中心的電話96576.，他們表示，黑車流動性比較強，調查取證比較難。