新華網(wǎng)布宜諾斯艾利斯4月12日電（報(bào)道員沈鑫記者馮俊揚(yáng)）中信建設(shè)有限責(zé)任公司向阿根廷出口的首批10節(jié)地鐵車輛日前抵達(dá)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯港口，這是中阿鐵路合作協(xié)議框架下中國(guó)向阿根廷出口的首批地鐵列車。

　　中信建設(shè)有限責(zé)任公司與阿根廷交通國(guó)務(wù)秘書處在2008年簽署了阿根廷首都布宜諾斯艾利斯地鐵車輛供貨框架合同，合同總金額為6.538億美元。項(xiàng)目采用一次簽署、分四批生效的方式執(zhí)行。

　　此次抵達(dá)布市為一號(hào)分批合同的首批車輛。這些車輛采用人性化設(shè)計(jì)，外觀黃灰相間，車內(nèi)黃綠內(nèi)飾，盡顯潘帕斯草原風(fēng)采。后續(xù)35節(jié)地鐵車輛將于今年下半年陸續(xù)抵達(dá)。

　　中信建設(shè)公司人員稱，這是中阿兩國(guó)簽署鐵路工程合作備忘錄之后第一個(gè)成功實(shí)施的項(xiàng)目，也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)大型成套機(jī)電設(shè)備出口阿根廷的先河。這批列車抵達(dá)阿根廷后還要經(jīng)過(guò)恢復(fù)性試驗(yàn)和適應(yīng)線路性試驗(yàn)，包括靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的調(diào)試。在整個(gè)預(yù)驗(yàn)收完成后，才會(huì)考慮正式投入首都地鐵A號(hào)線的運(yùn)營(yíng)。整個(gè)過(guò)程估計(jì)需要3個(gè)月左右。

　　剩余三批次的列車原計(jì)劃為布宜諾斯艾利斯B、D、E三條地鐵線提供的車輛，但目前阿根廷聯(lián)邦政府和布宜諾斯艾利斯市政府圍繞布市地鐵管理權(quán)發(fā)生糾紛，因此中信建設(shè)公司向阿根廷出口的地鐵車輛可能更改使用范圍，變?yōu)橄虻孛骅F路提供車輛。

　　中信建設(shè)公司表示，阿根廷鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施年久失修，設(shè)備陳舊老化，導(dǎo)致目前鐵路事故不斷。這些事故的發(fā)生，促使阿根廷政府加快解決鐵路設(shè)施陳舊老化的問(wèn)題，加快了中阿鐵路項(xiàng)目合作的步伐。

　　阿根廷政府為改善鐵路運(yùn)輸環(huán)境，決定對(duì)現(xiàn)有鐵道系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模改造。阿根廷總統(tǒng)克里斯蒂娜在2010年訪問(wèn)中國(guó)時(shí)，中阿兩國(guó)簽署了總額約為100億美元的鐵路項(xiàng)目合作協(xié)議。