巴基斯坦一架客機(jī)20號(hào)晚上在首都伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上127人全部遇難。詳細(xì)情況本網(wǎng)來(lái)連線中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)環(huán)球資訊廣播駐巴基斯坦孫伶俐：
主持人：請(qǐng)問(wèn)這架客機(jī)失事的具體情況是怎樣的，飛機(jī)上有沒(méi)有中國(guó)公民？現(xiàn)在最新的救援情況怎么樣了？
記者：20號(hào)傍晚，一架客機(jī)從巴基斯坦南部港口城市卡拉奇飛往首都伊斯蘭堡，客機(jī)試圖在貝娜齊爾·布托國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，在距伊斯蘭堡10至20公里處墜毀。機(jī)上包括118名乘客和9名機(jī)組人員在內(nèi)的127人全部遇難。經(jīng)中國(guó)駐巴基斯坦大使館初步核實(shí)，飛機(jī)上沒(méi)有中國(guó)公民。
據(jù)了解，失事的這架波音737客機(jī)屬于巴基斯坦私營(yíng)的博雅航空公司，當(dāng)天晚上5點(diǎn)從卡拉奇起飛，預(yù)計(jì)6點(diǎn)50分抵達(dá)伊斯蘭堡。就在著陸前大約10分鐘，飛機(jī)與地面控制塔失去聯(lián)系，客機(jī)突然墜毀，并燃起大火。救援人員、消防隊(duì)員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火，飛機(jī)已經(jīng)全部損壞，遇難者的殘骸也散落在四處。
目擊者表示，飛機(jī)墜毀在伊斯蘭堡附近的胡賽因-阿拜德村。一名當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)，飛機(jī)在半空中就已經(jīng)著火，像個(gè)火球一樣墜落下來(lái)，砸毀了40多棟房屋，再撞到地面上。到目前為止，地面人員傷亡情況還不清楚。當(dāng)?shù)鼐用褚沧栽讣尤氲骄仍?duì)伍中。目前，伊斯蘭堡和拉瓦爾品第這兩座城市的所有醫(yī)院都已經(jīng)進(jìn)入緊急救援狀態(tài)。據(jù)救援人員介紹，因?yàn)槭掳l(fā)時(shí)天色漸晚，盡管有探照燈，但還是給搜救工作帶來(lái)了很大困難。
主持人：那么，目前對(duì)這架客機(jī)失事原因的調(diào)查有什么進(jìn)展嗎？
記者：巴基斯坦民航管理局稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，伊斯蘭堡正在下大雨。據(jù)推測(cè)，這架客機(jī)失事的原因可能是在降落的時(shí)候遇到了雷電交加的惡劣天氣。巴基斯坦國(guó)防部長(zhǎng)喬杜里已經(jīng)下令對(duì)此次墜機(jī)事故進(jìn)行調(diào)查。另外，有報(bào)道說(shuō)，這架客機(jī)是博雅航空公司從巴基斯坦另一家私營(yíng)的沙欣航空公司購(gòu)買(mǎi)的被淘汰的飛機(jī)，服役年限已經(jīng)超過(guò)28年。博雅航空公司是一家總部在卡拉奇的區(qū)域性航空公司，成立于1993年，最初只能飛國(guó)內(nèi)航線，1998年擴(kuò)展到飛阿聯(lián)酋的國(guó)際航線。由于資金困難，在2001年公司停航，上個(gè)月剛剛恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，截止到2012年3月，博雅公司有4架波音737-200型客機(jī)，包括墜毀的這架，還有1架波音737-400型客機(jī)。
另外，還需要介紹一點(diǎn)的是，這是3年來(lái)在巴基斯坦發(fā)生的第二起墜機(jī)事故。2010年7月，私營(yíng)的藍(lán)色航空公司的一架從卡拉奇飛往伊斯蘭堡的客機(jī)因?yàn)樘鞖庠蛟谝了固m堡附近的馬格拉山上墜毀，機(jī)上152人全部遇難。
主持人：那么，巴基斯坦近年來(lái)為什么頻頻發(fā)生空難呢？能不能給我們介紹一下巴基斯坦航空業(yè)的情況？
記者：巴基斯坦最大的航空公司是巴基斯坦國(guó)際航空公司，這也是巴基斯坦唯一的國(guó)有航空公司，成立于1955年，總部設(shè)在卡拉奇。而2010年發(fā)生空難的藍(lán)色航空公司是巴基斯坦第二大航空公司，總部設(shè)在伊斯蘭堡，占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)20%。另一家私營(yíng)的沙欣航空公司的規(guī)模僅次于藍(lán)色航空公司。
鐵路網(wǎng)絡(luò)在巴基斯坦并不發(fā)達(dá)，機(jī)車(chē)破舊，速度緩慢，還常常不準(zhǔn)點(diǎn)。陸路方面呢，巴基斯坦也沒(méi)有建成全國(guó)的高速公路網(wǎng)，所以從南部最大城市卡拉奇到北部的首都伊斯蘭堡主要是依賴(lài)航空運(yùn)力。由于私營(yíng)航空公司的票價(jià)比巴基斯坦國(guó)際航空公司的票價(jià)便宜很多，有時(shí)甚至便宜一半，所以普通百姓乘飛機(jī)還是更愿意選擇便宜的私營(yíng)航空公司。但是，由于巴基斯坦經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，財(cái)力有限，航空公司的飛機(jī)大都是從國(guó)外買(mǎi)來(lái)的二手飛機(jī)或三手、四手飛機(jī)，尤其是小的私營(yíng)航空公司為了節(jié)約成本，往往購(gòu)買(mǎi)被淘汰的老舊飛機(jī)，由于機(jī)械設(shè)備老化，也就埋下了事故隱患。像這次失事的飛機(jī)服役已經(jīng)超過(guò)了28年。第二個(gè)原因，由于巴基斯坦的飛行員普遍駕駛水平很高，他們常常會(huì)冒險(xiǎn)在惡劣天氣條件下降落，因此很容易引發(fā)事故。比如2010年的空難就是出于這個(gè)原因。(記者 孫伶俐)
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