某汽車銷售廣場內(nèi)，一家自主品牌4S店已悄然易主。
銀行貸款利率下調(diào)，對車市影響不大。
6月12日訊 據(jù)《齊魯晚報(bào)-今日運(yùn)河》報(bào)道，濟(jì)寧車市在增速放緩后，一直起起伏伏，今年漸入低谷。11日記者走訪發(fā)現(xiàn)，四五月份，車商借助車展的拉動(dòng)平穩(wěn)過渡，六月份頹勢初現(xiàn)，銷售情況低迷，資金壓力巨大，已有個(gè)別汽車4S店退市�！艾F(xiàn)在銷售不行，就靠著售后維持，車商的資金壓力都很大�！币晃黄嚱�(jīng)銷商坦言，濟(jì)寧車市或?qū)⒂瓉硪惠喯磁啤?/P>
促銷幅度空前，賣得卻不如意
“與往年同期相比，作為傳統(tǒng)的旺季，4、5月份的銷售量整體未出現(xiàn)大的下滑，但是6月份前8天，我們已經(jīng)感受到了來自庫存的壓力，現(xiàn)在的價(jià)格盡管已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠了，但是意向客戶卻并不多。”金宇路某美系合資品牌4S店的一位楊經(jīng)理告訴記者，該店個(gè)別車型的降價(jià)額度已經(jīng)突破1萬元，但是促銷的效果并不好。
合資品牌尚且如此，一些自主品牌的4S店更是門可羅雀。某自主品牌的張經(jīng)理直言，除了幾款暢銷車型銷售情況尚可，多數(shù)車型的庫存已超過銷售商的單月銷量，壓力巨大。“無論是同比還是環(huán)比，銷量都在下滑�！睆埥�(jīng)理告訴記者。
而在某德系高端品牌的4S店，情況卻要好一些�！半m然整體車市情況不好，但是我們的客戶群相對穩(wěn)定，油價(jià)、政策等難以撼動(dòng)這些人群的購買計(jì)劃�！痹�4S店一位負(fù)責(zé)人告訴記者，從近幾個(gè)月的銷量來看，淡旺季并不明顯，單月銷量一直維持在百臺(tái)左右。
“這是因?yàn)檐囀械膬杉壏只瘒?yán)重。”某德系合資品牌的市場總監(jiān)冉經(jīng)理認(rèn)為，對于一些針對家庭用戶的品牌，尤其是自主品牌，淡旺季較為分明，而一些高端品牌卻不大明顯�！懊鎸Y金及任務(wù)量的壓力，為了回籠資金，我們目前只能將庫存以及滯銷車型進(jìn)行降價(jià)處理，這個(gè)幅度并不比車展上低�！�
利好消息功效難顯，客戶多在觀望
節(jié)能補(bǔ)貼、油價(jià)回落、貸款利率下調(diào)……近期的車市，利好消息并不少�！斑@些利好消息的作用近期還難以顯現(xiàn)，消費(fèi)者大多在觀望�！币晃卉嚿虩o奈地說。
今年5月16日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議透出消息，將安排60億元支持推廣1.6升及以下排量的節(jié)能汽車。“這一政策只是節(jié)能補(bǔ)貼政策的延續(xù)，汽車經(jīng)銷商至今未接到廠家的正式通知，雖然有消費(fèi)者對此比較期待，但是相比車購稅減免與節(jié)能補(bǔ)貼并存的前兩年，拉動(dòng)作用還是比較有限�！蹦匙灾髌放�4S店的一位魯經(jīng)理認(rèn)為。
“油價(jià)雖然回落了，但是面對這種常態(tài)的小幅調(diào)整，消費(fèi)者大多不以為意，對于買車這件事情來說，并不是關(guān)鍵因素�！濒斀�(jīng)理認(rèn)為，對于這種國家政策，最期待的還是像他們這樣的自主品牌車商�！笆蹆r(jià)6-8萬元，面向普通城市工薪族及城郊結(jié)合部居民，性價(jià)比相對較高，這些車型所面對的消費(fèi)群體，對廠商的促銷活動(dòng)及國家補(bǔ)貼政策更為敏感。”
而銀行貸款利率的下調(diào)，對于車市而言，影響也是微乎其微。某美系品牌4S店市場經(jīng)理?xiàng)钆空f，該店針對銀行貸款利率下調(diào)的情況，在店面主推了車貸業(yè)務(wù)，從近幾天的情況來看，咨詢量有所上升，但影響并不大�！艾F(xiàn)在諸多汽車廠商為了吸引消費(fèi)者，都推出了免息或無息貸款，貸款利率都低于銀行，在這種情況下，銀行利率下調(diào)無法影響到實(shí)行這些優(yōu)惠的汽車廠商。”
資金壓力巨大，濟(jì)寧已有4S店撤網(wǎng)
近日，濟(jì)寧城區(qū)某汽車銷售廣場內(nèi)的一家自主品牌4S店悄然撤網(wǎng)，剩余庫存車輛還在處理之中。“經(jīng)營權(quán)被一家實(shí)力較強(qiáng)的經(jīng)銷商爭去了，面對低谷中的車市，一些汽車廠家也在醞釀洗牌�！痹摰暌晃涣羰劁N售人員告訴記者。
“像某日系品牌汽車，在濟(jì)寧的銷售店就多達(dá)26個(gè)，車市景氣的時(shí)候，競爭還不太殘酷，但現(xiàn)在是低谷期，有限的市場被分割，殘酷的競爭就出現(xiàn)了。”濟(jì)寧汽車銷售服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)副理事長郝永軍認(rèn)為，2010年之前，車市一直處于高速增長階段，大量資金爭相進(jìn)入，各品牌4S店也如雨后春筍般開了一個(gè)又一個(gè)。但是在車市步入低谷期后，一些車商的銷售量急劇萎縮，庫存壓力增大，多元化融資方式的隱患凸顯，個(gè)別4S店已經(jīng)面臨資金鏈斷裂、經(jīng)營連續(xù)虧損的窘境。
“這是車市迎來新一輪洗牌的好時(shí)機(jī)�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，車市經(jīng)過前幾年的盲目擴(kuò)張，汽車經(jīng)銷商的水平參差不齊，一些經(jīng)營不善、資金出現(xiàn)問題的汽車經(jīng)銷商面臨困境，對于實(shí)力較強(qiáng)的汽車經(jīng)銷商來說，正是整合、兼并的好時(shí)機(jī)。目前，部分廠家已經(jīng)有了動(dòng)作，一些實(shí)力較大的汽車經(jīng)銷商也在醞釀并購、重組。
“這樣發(fā)展下去，實(shí)力強(qiáng)大的經(jīng)銷商通過并購、重組，實(shí)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，而經(jīng)營不善的也將退出市場，經(jīng)過洗牌，汽車售后服務(wù)等方面服務(wù)質(zhì)量也將提升。”該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。（馬輝）