全球大量人口正受到柴油發(fā)動機尾氣的影響 圖GJ世界衛(wèi)生組織專家12日認(rèn)定柴油發(fā)動機尾氣與石棉、砒霜等物質(zhì)一樣，具有高度致癌性。
一些汽車發(fā)動機生產(chǎn)商和柴油技術(shù)研發(fā)機構(gòu)稱，已經(jīng)投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，新生產(chǎn)的柴油機基本不會排放有毒物質(zhì)。
危險程度“升級”
世衛(wèi)組織下屬國際癌癥研究機構(gòu)說，經(jīng)過一周獨立評估，決定把柴油機尾氣從2A組移至1組。
2A組物質(zhì)意味著可能對人體有致癌性，而1組物質(zhì)代表與癌癥有明確關(guān)聯(lián)。也就是說，柴油機尾氣與石棉、砒霜、芥子氣、烈酒和煙草具有程度相近的致癌性。
國際癌癥研究機構(gòu)說，“引人注意”的科學(xué)證據(jù)促使專家組一致通過“升級”柴油機尾氣的決定。
“專家工作組發(fā)現(xiàn)，柴油機尾氣是導(dǎo)致肺癌的原因之一，”聲明說，“它還與患膀胱癌風(fēng)險正相關(guān)�！�
國際癌癥研究機構(gòu)依舊把汽油尾氣列入2A組，維持1989年的判斷。
影響大量人口
由于具有稅收優(yōu)勢，安裝柴油發(fā)動機的汽車在歐洲西部非常普遍。在歐洲和印度以外的地區(qū)，柴油機汽車大多局限于商用車輛。
一些德國汽車制造商正在美國推廣柴油機汽車，原因是美國國土面積大，柴油發(fā)動機適合長距離行駛。
國際癌癥研究機構(gòu)說，全球范圍內(nèi)的大量人口受到柴油機尾氣的影響。“人們不僅暴露在機動車尾氣中，還暴露在包括柴油機火車、輪船和柴油發(fā)電機排放的尾氣之中�！�
這一機構(gòu)專家組主席克里斯托弗·波爾捷說：“鑒于柴油機尾氣中微粒對健康的額外影響，全球范圍內(nèi)，民眾應(yīng)該減少暴露在這種化學(xué)混合物下的情況�！�
聲稱技術(shù)改進
世衛(wèi)組織發(fā)表聲明后，一些柴油新技術(shù)研發(fā)機構(gòu)說，柴油機已接近實現(xiàn)有害物質(zhì)零排放。
“柴油技術(shù)論壇”執(zhí)行總裁艾倫·謝弗說：“利用低硫柴油和排放控制系統(tǒng)，運用新技術(shù)的柴油發(fā)動機排放的氮氧化合物、烴類化合物和懸浮顆粒接近為零�！�
歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)言人西格麗德·德弗里斯說，“最新的柴油技術(shù)真的非常清潔�！泵绹ㄓ闷嚬菊f，與多年前相比，現(xiàn)在生產(chǎn)的柴油發(fā)動機所排放懸浮顆粒顯著減少。
國際癌癥研究機構(gòu)說，專家評估了新技術(shù)對柴油機尾氣的凈化效果，但還不知曉是否有利于保護人體健康。
蔣驄驍 (新華社供本報稿)
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