海事部門向參加搜救的志愿船只頒發(fā)獎牌。 本報通訊員 賈國富 攝
20日,青島市舉行首批海上搜救志愿船授牌儀式,沿海一線133艘社會力量船舶掛上了搜救志愿船的標牌。據(jù)悉,這是青島首次將社會力量船舶正式納入海上搜救隊伍,青島海事部門將為首批志愿船免費配備救生圈、救生衣、應(yīng)急信號彈等海上應(yīng)急救生設(shè)備。
133艘社會船舶“變身”搜救志愿船
據(jù)青島市海上搜救中心主任隋立本介紹,首批公布的133艘志愿船中,包括拖輪、引航船、旅游客船和漁船,能夠根據(jù)需要參與各種類型險情的救助行動。其中,嶗山區(qū)、城陽區(qū)、膠南市、即墨市、膠州市各有20艘漁船,黃島區(qū)有10艘漁船。除此之外,還有膠南市2艘港作船,青島港8艘港作船,4艘引航快艇及前海區(qū)域9條旅游客船。
隋立本介紹,這些志愿船舶由青島市海上搜救中心統(tǒng)一調(diào)度。這些船只比較均勻地分布在青島沿海一線,船舶數(shù)量大、種類多、機動性好,尤其是在近海水深較淺、海上養(yǎng)殖物較多水域,能夠有效覆蓋專業(yè)救助力量無法到達的水域,掃除海上搜救“盲點”,是專業(yè)救助力量的有效補充。而且這批志愿船中,部分船舶曾多次參與過海上突發(fā)事件的搜救工作,船員具有強烈的公益性和積極參與海上搜救行動的熱情。
一艘停泊在前灣海域的旅游船船主張守杰說,青島近海海域會經(jīng)常發(fā)生一些突發(fā)險情,他之前也曾經(jīng)參與過幾次應(yīng)急搜救工作,有了一些經(jīng)驗。這次一聽說海事部門要組建海上搜救志愿船隊,就馬上報了名。
九成海上遇險者受助社會救援
青島沿海海岸線長達840公里,占山東沿海海岸線的1/4,且轄區(qū)20余條航道縱橫交錯。由于海域氣象復(fù)雜多變,大風大霧多發(fā),隨著海上生產(chǎn)活動的日益繁忙,海上險情多發(fā)。
隋立本介紹,在組建這支海上搜救志愿船隊之前,漁船救助、社會力量救助一直就是最有效的救助方式。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,去年青島發(fā)生33起海上險情,成功救助244名遇險人員。其中漁船險情數(shù)20起,占全年險情數(shù)的61%,商船險情非常少,自救、漁船救助、社會力量救助的人數(shù)占獲救總數(shù)的97.95%。但受限于社會船舶自身設(shè)備落后、船員救助知識缺乏等,救援時效性往往較差,發(fā)揮的作用具有一定的局限性。而海上搜救專業(yè)隊伍僅限于在重點海域、港口附近海域值守,面臨突發(fā)的險情往往力不能及。
“這就急需建立一支可以統(tǒng)一調(diào)度,受過相關(guān)培訓(xùn),能夠迅速抵達險情現(xiàn)場的救援船隊。此次海事部門將這133艘社會力量船舶正式納入海上搜救隊伍,正是出于這種考慮。”隋立本說。
救援船只免費配備救生衣
據(jù)了解,為了提高海上搜救志愿船隊的專業(yè)救援能力,青島市海上搜救中心將為首批志愿船免費配備救生圈、救生衣、應(yīng)急信號彈等海上應(yīng)急救生設(shè)備,并開展搜救知識培訓(xùn)、組織搜救演練等。此外,對于參與出海救援的志愿船舶,青島市海上搜救中心還將給予一定的經(jīng)濟補償。
那遇到險情后,這些志愿救援船只是如何得到消息并進行緊急救援的呢?隋立本稱,這些志愿船舶與青島市海上搜救中心保持著密切聯(lián)系,一旦遇到突發(fā)險情,遇險者或者目擊者可迅速撥打水上遇險求救電話12395,海上搜救中心在確定位置后會立即通知該海域附近的志愿船只前往救援。“由于這些志愿船舶比較均勻地分布在青島沿海一線,如果在近海出現(xiàn)險情,基本可以保證附近的船舶在半小時內(nèi)到達指定地點。”
據(jù)了解,青島現(xiàn)有海上搜救成員單位43個,并于去年在沿�？h級市膠南、即墨建立了海上搜救指揮中心,初步形成了市、縣兩級搜救網(wǎng)絡(luò)體系。此次首次將社會力量船舶正式納入海上搜救隊伍,標志著海上搜救應(yīng)急體制進一步健全。
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