6月22日,煙臺(tái)一轎車(chē)撞向自行車(chē)隊(duì)致5人死亡、3人受傷,肇事者已被刑拘。自行車(chē)隊(duì)來(lái)自濟(jì)南一家單車(chē)俱樂(lè)部。網(wǎng)友在熱議事故后續(xù)處理的同時(shí),感嘆“自行車(chē)運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)系數(shù)高”,“汽車(chē)社會(huì)”里自行車(chē)運(yùn)動(dòng)面臨諸多困境。
網(wǎng)友悲嘆“自行車(chē)運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)系數(shù)高”
22日下午4時(shí)許,“今日煙臺(tái)”新浪微博確認(rèn)煙臺(tái)濱海中路發(fā)生轎車(chē)撞向自行車(chē)道一事。隨后有網(wǎng)民上傳了車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的慘烈視頻,引發(fā)高度關(guān)注,跟帖上千。
煙臺(tái)市政府23日下午通報(bào)稱(chēng),22日14時(shí)10分許,煙臺(tái)高新區(qū)濱海中路天越灣處,一輛凌志轎車(chē)突然駛?cè)氲缆纷髠?cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),與非機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎自行車(chē)的多人相撞,當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致4人死亡,1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡,此外還有3人受傷。
據(jù)悉,肇事司機(jī)年過(guò)六旬,駕齡超過(guò)20年,肇事者當(dāng)日從養(yǎng)馬島返回?zé)熍_(tái)中心城區(qū)途經(jīng)事發(fā)地點(diǎn)時(shí),車(chē)輛突然越過(guò)道路中央分界線逆向行駛,釀成事故。肇事者目前已被刑事拘留,事故詳細(xì)原因仍在調(diào)查之中。
悲劇發(fā)生后,網(wǎng)友紛紛表示自行車(chē)運(yùn)動(dòng)已變成高危運(yùn)動(dòng)。新浪網(wǎng)友“螞蚱馬”說(shuō),“騎車(chē)出行越來(lái)越?jīng)]有安全感”。還有網(wǎng)友跟帖訴說(shuō)該路段的類(lèi)似事故。“小鱘de旮旯”說(shuō),“5年前在這條路上騎自行車(chē)被撞,當(dāng)時(shí)車(chē)撞了我們車(chē)隊(duì)兩個(gè)人”。“林青l(xiāng)oveCt”說(shuō),“肇事司機(jī),你毀了我對(duì)單車(chē)的熱情。我們不怕風(fēng)不怕坡,卻真心害怕汽車(chē)”。
無(wú)專(zhuān)用車(chē)道,他們?cè)?ldquo;夾縫中騎行”
記者采訪了西安、杭州、南寧、北京、廣州、濟(jì)南等地的自行車(chē)愛(ài)好者,他們普遍反映,汽車(chē)社會(huì)中的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)面臨“無(wú)專(zhuān)用車(chē)道”與“馬路殺手多”等困境,騎車(chē)出行的環(huán)境大不如前,自行車(chē)運(yùn)動(dòng)安全保障成為難題。
第一,我國(guó)只有非機(jī)動(dòng)車(chē)道,沒(méi)有自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道,一般都是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)等混行；且許多非機(jī)動(dòng)車(chē)道被機(jī)動(dòng)車(chē)違章停車(chē)或其他用途占用,也反映了城市道路規(guī)劃的不合理。
曾經(jīng)是濟(jì)南兄弟單車(chē)俱樂(lè)部參與者的網(wǎng)友“朱小崢”說(shuō),自行車(chē)騎行者已成為最弱勢(shì)的群體,“夾縫中的騎行”隨處可見(jiàn),騎車(chē)人安全難以保障。
第二,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬晃拿黢{駛行為頻現(xiàn),也導(dǎo)致自行車(chē)運(yùn)動(dòng)安全難以保障。濟(jì)南騎友“落憶”說(shuō),除了自行車(chē)道外,自行車(chē)運(yùn)動(dòng)安全的最大威脅來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说牟晃拿黢{駛行為,如急速轉(zhuǎn)彎或急速停車(chē)、逆行、闖紅燈等不規(guī)范或違法行為潛在危險(xiǎn)性很大。
據(jù)悉,本次煙臺(tái)事故肇事者接受調(diào)查時(shí)稱(chēng)患有眩暈癥。有眩暈癥者照常駕駛,肇事者本人和交警部門(mén)受到網(wǎng)友質(zhì)疑。
網(wǎng)友希望慘案能引起規(guī)劃者的重視
也有網(wǎng)友希望這起慘案能引起城市交通規(guī)劃者的重視。奧美集團(tuán)體育營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)強(qiáng)煒在微博上說(shuō),“走遍南北,目前沒(méi)有看到任何一個(gè)城市在道路交通管理上能為自行車(chē)業(yè)余運(yùn)動(dòng)者提供便利和保障,可否聯(lián)合呼吁?讓悲劇不再發(fā)生,讓死者安息”。
強(qiáng)煒說(shuō),“我們的城市不應(yīng)該只是鋼鐵水泥的混合物,希望能首先推動(dòng)煙臺(tái)市立法,給運(yùn)動(dòng)者合理的運(yùn)動(dòng)空間和保障。在適當(dāng)?shù)缆飞蟿澇鲎孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)專(zhuān)行路線,汽車(chē)不能占道；設(shè)有自行車(chē)運(yùn)動(dòng)道路標(biāo)志,舉辦大眾自行車(chē)運(yùn)動(dòng)日,紀(jì)念被無(wú)辜撞死的車(chē)友”。
網(wǎng)友“白浩cn”說(shuō),城市綠道建設(shè)很有必要。記者了解到,廣東省、海南省、成都市都已正式開(kāi)建自行車(chē)專(zhuān)用的“綠道”,一定程度上緩解了自行車(chē)運(yùn)動(dòng)安全難題。
還有網(wǎng)友認(rèn)為,中國(guó)的交通肇事違法成本太低,建議修改相關(guān)法律法規(guī),對(duì)交通違法實(shí)行高額處罰甚至刑事處罰以示震懾,同時(shí)倡導(dǎo)“汽車(chē)公德”。
(據(jù)新華社)
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