齊魯網(wǎng)6月28日訊 （記者 戶延明）2012年6月22日下午，一輛白色雷克薩斯轎車在濱海中路煙臺高新區(qū)天越灣處由東向西行駛時，突然駛向逆行車道，與一自行車隊(duì)相撞，造成４人當(dāng)場死亡、１人經(jīng)搶救無效死亡，３人受傷（煙臺市濱海中路重大交通事故）。交警部門已初步認(rèn)定，肇事司機(jī)李培林駕駛機(jī)動車操作不當(dāng)制動時誤踩油門，致車輛超速駛?cè)雽ο蚍菣C(jī)動車道，應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任，《道路交通事故認(rèn)定書》將于近日下達(dá)。
【事故還原】
2012年6月22日14時10分許，69歲的李培林駕駛一輛白色雷克薩斯轎車，載著家人從牟平養(yǎng)馬島返回芝罘區(qū)，當(dāng)行駛至濱海中路天越灣附近時，車輛突然越過中心雙實(shí)線向西南方向駛?cè)肽嫘熊嚨溃c一自行車隊(duì)發(fā)生碰撞，接連撞倒8人后，又越過雙實(shí)線向西北方向斜沖到濱海中路北側(cè)路沿石上，撞上路邊的路燈桿，將路燈桿撞斷后，白色轎車再次向西南方向越過雙實(shí)線斜沖入濱海中路南側(cè)綠化帶內(nèi)。事故造成４人當(dāng)場死亡、１人經(jīng)搶救無效死亡，３人受傷。犯罪嫌疑人李培林于６月２２日晚23時30分被刑事拘留。
迅速出警勘查現(xiàn)場 交警支隊(duì)成立"6.22"專案組
22日14時12分，煙臺市公安局交警支隊(duì)指揮中心接到報警后，立即指令交警支隊(duì)第四大隊(duì)出警。民警到達(dá)現(xiàn)場后，勘查人員立即設(shè)立警示標(biāo)志，對事故路段進(jìn)行臨時交通管制，并協(xié)助急救部門對受傷人員進(jìn)行搶救。交警支隊(duì)第四大隊(duì)事故處理民警對現(xiàn)場進(jìn)行全面勘查。同時，辦案民警第一時間控制肇事司機(jī)李培林，并對李培林、乘車人以及部分受害人、目擊證人進(jìn)行調(diào)查詢問、搜集證據(jù)�？辈榻Y(jié)束后，迅速清理現(xiàn)場、恢復(fù)交通。事故發(fā)生后，交警支隊(duì)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立了"6.22"專案組，協(xié)助直屬四大隊(duì)做好事故的善后處理工作。
交警開展調(diào)查取證工作 肇事者李培林為企業(yè)退休職工
交警通過查看監(jiān)控、調(diào)查車友隊(duì)成員及圍觀群眾確認(rèn)，肇事者為李培林。
肇事駕駛員李培林是萬華合成革的一名退休職工，事發(fā)時所駕駛的魯FH2782白色雷克薩斯轎型號為ES240，該車價格36.5萬，系其妻子貸款購買，于2012年1月6日注冊登記，車輛檢驗(yàn)合格至2014年1月，車輛投保道路交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險12.2萬及第三者商業(yè)責(zé)任險30萬元。
經(jīng)落實(shí)，魯FH2782號轎車駕駛?cè)死钆嗔郑?943年3月7日出生，駕駛證準(zhǔn)駕車型C1E。1986年1月30日，李培林初次領(lǐng)取兩輪摩托車駕照。2003年3月增駕小型汽車駕照�，F(xiàn)在駕照有效起始日期為2009年01月30日，有效期6年。
誤踩油門導(dǎo)致慘劇發(fā)生
據(jù)了解，肇事地點(diǎn)限速60公里/小時，距事故現(xiàn)場東２公里處設(shè)有限速標(biāo)志。
李培林供述，其平時一直開一輛手動擋的馬自達(dá)轎車，而這輛新購買的自動擋雷克薩斯轎車只開過十次左右。"開習(xí)慣手動檔轎車后，再開自動擋很不習(xí)慣，感覺別扭，如果連續(xù)開還行，隔三五天手就生了，上車要琢磨十秒鐘，怎么發(fā)動，怎么換擋和剎車。""現(xiàn)在回想起來，當(dāng)時應(yīng)該是慌亂之中，錯把油門當(dāng)剎車踩了，這才導(dǎo)致車輛失控。"
經(jīng)過司法鑒定部門技術(shù)鑒定，肇事車輛在與第一輛自行車相撞時的瞬間時速為95至110公里/小時。肇事地點(diǎn)東側(cè)的一個監(jiān)控探頭也記錄下了案發(fā)之前車輛行駛速度，當(dāng)時車速為54公里/小時，這與肇事者在事發(fā)時誤踩油門的說法相吻合。
經(jīng)過調(diào)查，交警部門初步認(rèn)定，李培林駕駛機(jī)動車操作不當(dāng)制動時誤踩油門，致車輛超速駛?cè)雽ο蚍菣C(jī)動車道，應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任，《道路交通事故認(rèn)定書》將于近日下達(dá)，其他事故事宜正在依法妥善處理中。
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