2008年“但當(dāng)你暴露在空氣中時，你幾乎是赤裸的，沒有什么遮擋你和自然，你就像飄浮在那兒一樣�！�
6月22日，瑞士琉森湖湛藍(lán)湖水和白雪皚皚的阿爾卑斯山脈上，一架舊式空客飛過，而飛機(jī)的旁邊，有一個人正并列而行。沒錯，是一個人，他在飛。
飛機(jī)里的乘客，恍如穿越到了電影《超人》或《鋼鐵俠》里，窗外一個背著“翅膀”的飛人正和飛機(jī)并駕齊驅(qū)，同時在藍(lán)天下留下長長的白色尾跡。此次飛行持續(xù)了短短7分鐘，但這個“飛人”成為世界上第一個和飛機(jī)同飛的個人。
此人是瑞士人伊夫斯·羅西，現(xiàn)年53歲的他，一生仿佛都致力于擺脫地球引力。他曾加入過瑞士空軍，后又在瑞士航空公司擔(dān)任過飛行員。但開飛機(jī)或者跳傘都不能滿足羅西對飛行的狂熱，最后，羅西決定自己嘗試制作飛行引擎，他給自己的項(xiàng)目命名為“噴氣人”。
羅西的英文帶著濃厚的法語味，但說話時充滿了激情。他在電話中告訴本報(bào)記者，“我并不是受科幻啟發(fā)才這么做的。我不是想要成為英雄，只是想要盡可能自由飛翔�！�
羅西已經(jīng)進(jìn)行了近15年的人體飛行實(shí)驗(yàn)，十幾年來羅西一直在改進(jìn)他的“帶翼噴氣包”。英吉利海峽、美國大峽谷和里約熱內(nèi)盧的上空都曾有他的飛行軌跡。
1993年
第一次有了這個想法
2000年
第一次用可膨脹翼進(jìn)行飛行
2003年
第一次在阿爾卑斯觀光勝地薩斯費(fèi)冰河點(diǎn)燃了噴氣引擎
2004年
新開發(fā)了剛性碳纖維“翅膀”
2005年
兩次成功地在兩個引擎的推動下使用剛性碳纖維“翅膀”飛行
2006年
第一次成功地用4個引擎飛行了5分40秒
2008年
13分鐘內(nèi)飛過35km的英格蘭海峽
2011年
第一次成功飛越科羅拉多大峽谷
2012年
飛越里約熱內(nèi)盧和琉森湖
帶翼噴氣包
機(jī)翼 光為了設(shè)計(jì)機(jī)翼，羅西就嘗試過15種不同的原型，在航空業(yè)中，每設(shè)計(jì)一次原型，都幾乎是重頭開始工作。
引擎 四臺噴氣貓牌引擎P200(網(wǎng)上5395美元能買到)，自動啟動，怠速25秒
機(jī)翼長度：2米
滿載燃料重量：55公斤
凈重：30公斤
燃料：含5%透平油的混合煤油
引擎推力：每個引擎22公斤
平均速度：200公里/小時
上升速度：180公里/小時
下降速度：300公里/小時
攀升速度：300米/分鐘
飛行時間：6-13分鐘
安全裝置 帶有自動分離系統(tǒng)，引擎關(guān)閉時自動啟動降落傘。兩個降落傘，一個位處機(jī)翼，一個和他直接連接。
- 飛的未來
“鋼鐵俠”不是夢，燃料是關(guān)鍵
有人稱他為現(xiàn)實(shí)版的“鋼鐵俠”，羅西說，一切都取決于燃料�，F(xiàn)在他所攜帶的煤油混合燃料只能最多飛上十幾分鐘，但如果有一個強(qiáng)大的能源來源的話，不僅可以長時間飛行，而且可以實(shí)現(xiàn)從地面開始的垂直飛行。他很自信地說，“如果能找到鋼鐵俠身上帶的那種能量，那我完全可以像鋼鐵俠那樣飛行，我想十年、二十年我們就可以實(shí)現(xiàn)了吧�！�
本版采寫/新京報(bào)記者 金煜 照片版權(quán)/安德烈·伯尼厄特
2011年
2012年
(來源：新京報(bào))
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