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昨日上午，被譽為“中國微動力滑翔第一人”的青島小伙王勇，駕駛微動力懸掛式滑翔翼從金沙灘起飛，穿越膠州灣后一路向東，最終在石老人海水浴場西側(cè)成功降落，全程42公里，用時40分鐘。這是王勇自穿越“世界風庫”瓜州戈壁之后的又一創(chuàng)舉，也標志著2012青島鳳凰島首屆飛翔嘉年華活動正式啟動。今明兩天，市民可繼續(xù)前往金沙灘參觀飛行器材并體驗飛翔的樂趣。
起飛前閉上眼深呼吸
昨日一早，記者就趕到位于開發(fā)區(qū)金沙灘的起飛場地，王勇和他的團隊正為起飛做最后準備。王勇手拿風向筒和風速儀，對風向及風速進行測量。
“目前是南風，只要是飛行器，無論起飛和降落都需要迎著風，因此要改成從北向南起飛。”王勇一邊向記者介紹，一邊指揮工作人員調(diào)整跑道位置。
“雖然滑翔翼是最安全的空中運動，但由于滑翔翼所有的部件都是拼接和用螺絲組裝的，而且這次是在海上飛行，所以馬虎不得。”所有工作準備好后，王勇穿好裝備、戴上對講機耳麥，靜靜地閉上眼，開始深呼吸，看得出他還是有些緊張。
“畢竟是第一次從海上飛越這么長的距離，可能會面臨海峽上空復(fù)雜的氣流變化和無迫降條件等諸多挑戰(zhàn)，緊張是可以理解的，不過他各方面技術(shù)都很成熟，應(yīng)該能應(yīng)對。”獵鷹滑翔俱樂部柴可銘教練對記者說，飛越膠州灣是王勇從小的夢想，他現(xiàn)在內(nèi)心一定很激動。
風力較小助跑距離長
一切準備工作就緒后，大家都屏住呼吸，等待起飛的一刻。上午8時20分，柴可銘教練舉起手中的小綠旗，隨著一陣陣馬達聲響起，王勇沿著20米長的跑道開始助跑，離開跑道后又跑了一段距離，才使勁用腿一蹬騰空而起。隨后，他雙手控制握桿向前推，將滑翔翼拉高，很快就升到了百米高空，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲。“今天風有些小，幾乎是靜風，起飛時有些困難，跑的距離有點長。”柴可銘教練說。
王勇駕駛微動力懸掛式滑翔翼在金沙灘上空盤旋了兩圈，然后沿著航線向東北方向飛去。“起飛后在上空盤旋主要是為了熟悉一下空中的氣流及風向等外部環(huán)境，另外也是檢查檢查設(shè)備，熱一下微動力發(fā)動機。”柴可銘解釋道。
最高時飛到249米高空
雖然只是王勇一人操縱著滑翔翼飛越膠州灣，但為保證挑戰(zhàn)成功，王勇還有一個由醫(yī)護、安保、氣象等40多名專業(yè)人員組成的保障團隊。在王勇成功起飛后，為他保駕護航的兩艘救生快艇也緊跟著從海上出發(fā)。“快艇航速是22節(jié)，相當于每小時40余公里，而王勇駕駛微動力懸掛式滑翔翼的速度達到每小時50公里，他的速度比我們快。在沿海一線景區(qū)，王勇會做盤旋表演，既可以讓廣大市民近距離觀看滑翔翼表演，也可以等候海上的救生快艇，以防離開救生人員視線。”柴可銘教練告訴記者。
20分鐘后，王勇飛抵棧橋第六海水浴場，成功穿越膠州灣，他繼續(xù)沿青島海岸線一直向東北方向飛，在五四廣場和奧帆基地區(qū)間的上空做了盤旋表演，其中最高時飛到249米高空，最低時降到160米，引起市民及游客一片歡呼。
勇士著陸鮮花美酒侍候
上午8時30分，記者趕到石老人海水浴場時，工作人員已在浴場沙灘西側(cè)開始為王勇的滑翔翼布置著陸點和引導降落場，許多聞訊趕來的市民也聚集在降落場周圍期盼王勇的到來。“從早報上看到有個青島小伙要駕駛滑翔翼飛越膠州灣，我們也來為這個勇敢的小伙子助威。”從浮山后三小區(qū)趕來的王先生說，怕錯過王勇降落的精彩時刻，他們一家三口8點就開車來到這里等候。“王勇已到音樂廣場了。”8時50分左右，工作人員通過對講機向降落點通報，王勇剛在音樂廣場盤旋，現(xiàn)在已飛到五四廣場上空。
“來了！王勇來了！”8點54分，沙灘上傳出人群歡呼聲。記者向西望去，遠處天空中有個小黑點在向石老人方向移動。隨著小黑點越來越近，已經(jīng)能看清滑翔翼下懸在空中的王勇的身影。兩名滑翔傘愛好者此時也駕駛動力滑翔傘升空，在周邊空中盤旋，迎接王勇的到來。隨著滑翔翼身后動力設(shè)備發(fā)出的轟鳴聲，王勇駕駛滑翔翼在石老人沙灘上空盤旋兩周，沙灘上的人群紛紛向空中揮手歡迎勇士到來。
8點59分，王勇駕駛滑翔翼向地面紅色降落標識點俯沖。隨著人們的歡呼聲，王勇的滑翔翼順利著陸。“爸爸落下來啦。”王勇的妻子和兒子首先跑過去，與王勇?lián)肀�。人群中有人拿著鮮花和花環(huán)遞給一家三口。“謝謝大家，我挑戰(zhàn)成功了。”王勇在眾人的簇擁下走上一個平臺，晃動手中的香檳酒，將雪白的泡沫噴向空中。
明年挑戰(zhàn)瓊州海峽
記者：飛越膠州灣，有什么感想？
王勇：天公作美，非常適合飛翔，原計劃1個小時才能完成，沒想到40分鐘就完成了。這感覺太美妙了，青島本身是一座美麗的海濱城市，從高空看更漂亮。
記者：飛越膠州灣后有什么打算？
王勇：我希望明年能飛越瓊州海峽。（注：瓊州海峽屬于我國的南海，位于廣東省雷州半島和海南島之間，西接北部灣，東連南海北部，呈東西向延伸，長約80公里，寬20至40公里，平均水深44米，最大深度114米。）
兩歲半兒子也想飛上天
昨天在石老人浴場，記者與王勇妻子邱子華進行對話。
記者：丈夫喜歡滑翔，您有什么感受？
邱子華：我剛認識他的時候，就知道他喜歡玩滑翔。剛開始，我很擔心他的安全，每次出去訓練我都提心吊膽。
記者：只是擔心？
邱子華：有時候我也有抱怨，別的丈夫都陪著老婆逛商場，可他心思都在滑翔翼上。但時間長了，我知道改變不了他，而且隨著他的技術(shù)越來越成熟，也感覺這項運動并不那么危險，他既然喜歡就放手讓他去挑戰(zhàn)。
記者：這次王勇成功飛越膠州灣，您感覺如何？
邱子華：為了這次飛越膠州灣，他這一個月不分晝夜地準備。這次能挑戰(zhàn)成功，我替他高興，也感到非常自豪。
記者：兒子多大了？
邱子華：兩歲半，卻常抱著他爸的滑翔翼說要上天飛。
中國微動力滑翔第一人
★今年31歲的王勇除了平時和朋友做點生意外，最大的愛好就是滑翔翼飛行。早年王勇學過花樣單車，喜歡刺激喜歡挑戰(zhàn)自我。因為初中時看到的一段滑翔翼的表演視頻，王勇便瘋狂地迷戀上飛行極限運動。
★2008年，王勇第一次在國內(nèi)試飛成功，讓他真正體驗到了展翅翱翔的滋味。2010年，為更系統(tǒng)更專業(yè)地了解并從事滑翔運動，王勇赴法國圣伊萊爾小鎮(zhèn)系統(tǒng)學習了滑翔翼飛行原理，并成為第一個并且是唯一一個獲得歐洲專業(yè)機構(gòu)培訓認證的中國人。
★2011年，王勇從瑞典引進國內(nèi)第一套微動力裝置并且和歐美廠家簽訂經(jīng)銷代理合同，回國后在青島金沙灘成立國內(nèi)第一家硬翼滑翔運動俱樂部——獵鷹滑翔俱樂部，成為將飛行極限運動引入中國的第一人，也是我國第一位滑翔機教練員資格的獲得者。
★雖然滑翔時日不長，但王勇已挑戰(zhàn)過不少名山大川，今年5月更是征服了有“世界風庫”之稱的甘肅瓜洲戈壁，這次挑戰(zhàn)膠州灣，他是希望作為地道的青島人去完成兒時的夢想。“沒有開通膠州灣大橋和膠州灣隧道之前，我們都是坐輪渡來往青黃，當時就有一個想法，能飛過去多好。”王勇說。
&nb sp; 此次駕駛微動力懸掛式滑翔翼飛越膠州灣，是王勇繼穿越“世界風庫”之后的又一創(chuàng)舉。
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