皮筏哥拉著皮筏向火車(chē)站方向救援。
10日上午，通達(dá)路鐵路橋涵洞上演溫情一幕：一位好心人駕駛“皮筏艇”劃至涵洞下，營(yíng)救被困的貨車(chē)司機(jī)。盡管貨車(chē)司機(jī)已不在貨車(chē)上，路人還是對(duì)好心人紛紛豎起了大拇指，稱贊其為臨沂最帥“筏船哥”。
鏟車(chē)運(yùn)來(lái)倆汽車(chē)內(nèi)胎
10日上午9點(diǎn)30分左右，記者沿清河北路采訪水情，行至通達(dá)路口，見(jiàn)一輛鏟車(chē)載著兩個(gè)大汽車(chē)內(nèi)胎向鐵路橋涵洞方向駛?cè)ァＫ麄円ジ墒裁�？記者追了過(guò)去。
鏟車(chē)司機(jī)王師傅告訴記者，一輛貨車(chē)在涵洞被淹，他們要做個(gè)“皮筏艇”救人。順著王師傅指的方向，記者看到涵洞下有一輛貨車(chē)幾乎被積水全部淹沒(méi)，僅剩貨物一角露出水面，上面是否有人看不清楚。
“筏船哥”駕駛“皮筏艇”救人
說(shuō)話的工夫，王師傅和“筏船哥”把汽車(chē)內(nèi)胎和木板放下，用繩子把木板和汽車(chē)內(nèi)胎綁在一起，做成了一艘“皮筏艇”。“筏船哥”脫了衣服，拿起“船槳”(長(zhǎng)竹竿)，拉著“皮筏艇”向涵洞方向走去。
駕駛這樣的“皮筏艇”，“筏船哥”開(kāi)始顯得有些不適應(yīng)。他先是挪了下位置，掌握好平衡，然后拿起“船槳”左劃一下，右劃一下，通過(guò)副車(chē)道緩緩劃向貨車(chē)。在行駛過(guò)程中，“筏船哥”不斷地用“船槳”插下水面，確定水的深度，把握好方向。在行駛了快五分鐘后，“筏船哥”通過(guò)副車(chē)道到達(dá)了主車(chē)道貨車(chē)南面的位置。他停下來(lái)看了一會(huì)兒，又用“船槳”插了插貨物，好像沒(méi)有人。在場(chǎng)的路人都長(zhǎng)吁了一口氣。
“筏船哥”休息了一下，又通過(guò)副車(chē)道到達(dá)了貨車(chē)的北面。他在那檢查了一會(huì)兒，確定沒(méi)人后，踏上了返回的航程。顯然，回來(lái)時(shí)“筏船哥”的劃船姿勢(shì)熟練了許多，臉上的表情有一些欣喜也有些疲倦。
一聽(tīng)到司機(jī)被困就趕來(lái)了
經(jīng)過(guò)近20分鐘救援，“筏船哥”駛回原點(diǎn)。記者問(wèn)他叫什么時(shí)，“筏船哥”說(shuō)不用知道名字啦，這都是應(yīng)該做的。
在記者的再三追問(wèn)下，鏟車(chē)司機(jī)王師傅才道出原委。原來(lái)，王師傅名叫王鳳高，是羅莊區(qū)盛莊鎮(zhèn)南營(yíng)子村人。10日早上，王鳳高聽(tīng)說(shuō)一輛貨車(chē)凌晨2點(diǎn)左右在通達(dá)路鐵路橋涵洞熄火，司機(jī)被困，雖素不相識(shí)，但他仍心急如焚叫上同村一個(gè)伙計(jì)，帶上汽車(chē)內(nèi)胎，從家里開(kāi)鏟車(chē)近40分鐘，趕來(lái)救援。雖然貨車(chē)司機(jī)不在，王鳳高也覺(jué)得做這事兒挺值。
王先生是個(gè)熱心腸，下雨天沒(méi)有活，當(dāng)日他還利用自家鏟車(chē)義務(wù)拖車(chē)。收拾完“皮筏艇”，王鳳高和“筏船哥”就離開(kāi)了。截至發(fā)稿時(shí)，王鳳高已義務(wù)拖救了3輛車(chē)。
貨車(chē)司機(jī)究竟在哪兒？
那么貨車(chē)司機(jī)究竟在哪兒？他是否安全地被救出來(lái)了呢？附近商場(chǎng)的保安傅先生告訴記者，貨車(chē)司機(jī)在10日早上7點(diǎn)左右就安全脫險(xiǎn)，具體怎么上來(lái)的不清楚，貨車(chē)司機(jī)7點(diǎn)多的時(shí)候還想買(mǎi)繩子將車(chē)拖走，但商場(chǎng)沒(méi)開(kāi)門(mén)，只能作罷。截至發(fā)稿時(shí)，記者依然未見(jiàn)到貨車(chē)司機(jī)，貨車(chē)仍然在水中。
得知貨車(chē)司機(jī)安全，大家的心終于放了下來(lái)。這場(chǎng)救援雖然撲了個(gè)空，卻成就了一段臨沂人困難面前互助的美麗佳話。我們記住了熱心腸王鳳高，還有無(wú)名英雄“筏船哥”。
記者傅澤潤(rùn)
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