承載我國海洋工作者的夢想

　　9月29日,完全由我國自主設計建造、目前最先進的海洋科學綜合考察船——“科學”號在山東青島交付使用,正式安家島城。

　　“‘科學’號這艘我國最先進的海洋科學綜合考察船,承載了我國海洋科技工作者的夢想。”中科院海洋所所長、研究員孫松說,期待“科學”號的投入使用能夠成為我國海洋科學事業(yè)新的起點,并不斷攀登新的高峰。

　　孫松認為,海洋科學研究是一門基于觀測、多學科交叉的綜合性學科,而觀測工具是有能力深入海洋開展科學研究的前提和基礎,是重大科研成果產(chǎn)出的重要保障。“科學”號從立項到交付使用,歷經(jīng)5個年頭終于順利交接,即將在海洋征程上揚帆遠航,大顯身手。

　　海上移動實驗平臺

　　中科院院長白春禮認為,“科學”號海洋科學綜合考察船開啟了我國新一代海洋科學綜合考察船新的篇章,其投入使用后,將承擔我國深海遠洋科學調(diào)查的主要任務,特別是將為深海和大洋研究提供先進的海上移動實驗室和試驗平臺。

　　我國目前用于海洋科學研究的考察船約有15艘,小船多、大船少,舊船多、新船少,專業(yè)考察船多,綜合考察船少,無法滿足快速發(fā)展的海洋科學研究需求,迫切需要建造新型的先進海洋科學綜合考察船,而“科學”號是我國2000年以來建造的第一艘國際先進的海洋科學考察船。

　　“科學”號是我國未來10—20年海洋科學考察主力船之一,將與現(xiàn)有和將建的綜合考察船、專業(yè)調(diào)查船相互補充配合,逐步形成我國海洋探測調(diào)查的完整體系。

　　“科學”號具備全球航行觀測能力,采用了多項國際先進的船舶技術(shù),創(chuàng)造了多項國內(nèi)“第一”,不僅在快速性、操縱性等方面全面達到預設目標,在空船重量控制、總體布置綜合考慮、抗風穩(wěn)性及配載、電站負荷和油耗、動力系統(tǒng)可靠性以及生活環(huán)境舒適度等方面,均達到或超過國際先進水平。

　　特別值得一提的是,“科學”號配置了滿足水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測、遙感信息現(xiàn)場印證和船岸一體化網(wǎng)絡系統(tǒng)等科學探測裝備,將為我國海洋科技界開展深遠海調(diào)查研究提供最為先進的技術(shù)支撐平臺,是名符其實的“海上移動實驗平臺”。

　　立足中國近海,走向深海大洋

　　孫松說,海洋覆蓋了全球70%的面積,從科學研究的角度來看,海洋科學研究必須著眼全球,我們必須從淺海走向深海,從近海走向大洋。

　　他透露,“科學”號交付使用后,將主要用于深海和大洋的研究,瞄準解決重大科學問題,特別是對西太平洋、東印度洋、南海等重要海域的綜合調(diào)查和研究,推進我國近海與深海大洋的協(xié)同研究,對海洋觀測本身,以及研究海洋對氣候變化影響、全球變化、生物多樣性變化、生物資源變化等都會起到直接的推動作用。

　　孫松表示,“科學”號考察船將以“專業(yè)運行、開放共享”的模式運行管理,通過科學管理,最大限度地發(fā)揮“科學”號的優(yōu)勢和作用,使其成為全國海洋科技工作者的共享平臺,共同去探索未知的海洋奧秘,為我國海洋科學事業(yè)作出貢獻。（薄克國 劉洋）