一些分析師說，2009年因駕駛室腳墊和剎車系統(tǒng)缺陷召回大量產品后，豐田一直致力于重塑形象，奪回全球最大汽車制造商的市場地位。這次大規(guī)模召回或許會再次打擊消費者對這一品牌的信心。
大規(guī)模
日本豐田宣布全球召回約743萬輛汽 [相關] 豐田因電動車窗存故障 ..
由于電動車窗系統(tǒng)有缺陷，引發(fā)起火風險，豐田10日決定在全球范圍內召回743萬輛汽車，車型涵蓋“花冠”和“凱美瑞”轎車以及“RAV4”多用途多功能運動型車和Matrix兩廂轎車。
依據召回方案，豐田打算在美國召回247萬輛汽車，在歐洲和中國各召回140萬輛和139萬輛。
另外，豐田會在日本本土召回45.93萬輛汽車，車型包括2006年至2008年生產的“雅力士”轎車。一名發(fā)言人告訴路透社記者，豐田將在澳大利亞和加拿大分別召回49萬輛和24萬輛汽車。
這家通訊社報道，這是1996年以來全球最大規(guī)模的單次召回事件。當時，美國福特汽車公司因點火開關缺陷召回800萬輛汽車。
不費時
一名不愿公開姓名的豐田總部發(fā)言人告訴法新社記者：“駕駛位車窗電動開關有缺陷，可能導致開關過早磨損，引發(fā)故障�！�
“另外一個擔憂是，用于潤滑開關的商用潤滑劑可能導致它受到腐蝕，”這名官員說，“我們不能確定（缺陷）原因，沒有起火報告�！�
這名發(fā)言人回避起火風險。然而，豐田美國分部的官方網站聲明提到：“如果為解決開關的凹凸感和粘連感使用商用潤滑劑，可能出現(xiàn)開關融化和冒煙現(xiàn)象，在一些情況下會導致起火�！�
豐田說，彌補缺陷的方法不復雜，耗時大約40分鐘。
“維修過程不費時間，”發(fā)言人莫妮卡·齋藤說，方法包括在開關中添加抗熱潤滑劑或者直接更換開關。
豐田方面沒有提及召回花費和對企業(yè)收支的影響。
再打擊
豐田先前一直主打“安全牌”，注重打造安全至上的企業(yè)形象。但是，這家汽車巨頭從2009年開始，因駕駛室腳墊、油門踏板和剎車系統(tǒng)等多處缺陷在全球累計召回超過1400萬輛汽車，在美國遭受國會調查和5000萬美元罰款，企業(yè)形象一落千丈。
近兩年來，豐田致力于重樹企業(yè)聲譽。今年上半年，這家企業(yè)超過美國通用汽車公司，重奪全球最大汽車制造商的地位。
一些行業(yè)分析師說，這次召回可能再次打擊消費者對豐田汽車的信心，從而使它在與德國大眾汽車公司、美國通用汽車公司、日本日產自動車公司和韓國現(xiàn)代汽車公司的競爭中陷入被動。（蔣驄驍）
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