日前，公安部發(fā)布修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，將于2013年1月1日起正式施行。駕考項目變化了，駕駛培訓中將會有哪些變化呢？由于交通運輸部門指導意見尚未下達，目前濟南53所駕校仍執(zhí)行現(xiàn)有86個學時的培訓，但側方停車、直角轉彎等項目駕考時將取消現(xiàn)有標桿，將用標線替換，這讓不少學車市民感覺更難了，駕校的培訓學時甚至會因此增加，不少駕校表示目前沒考慮降低學費。學員練車習慣以標桿為參照

　　按照修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，取消了現(xiàn)有駕考中的小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實中應用性不強的考試項目。調(diào)整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。值得注意的是，按照要求，場地考試中用標線替換現(xiàn)有的標桿。

　　事實上，對于現(xiàn)有場地訓練和考試中的標桿，不少人早已表示質(zhì)疑，認為比著標桿學完了車，在現(xiàn)實中開車還需要重新適應。

　　市民王女士是2005年參加的駕駛考試。她告訴記者，當時培訓用的是木頭標桿，為了順利通過考試，教練在教練車上貼了紅點，然后與貼在標桿上的紅點相對應，學員學車時按“點對點”的模式進行訓練。

　　在“點對點”這個竅門的幫助下，王女士順利地通過了考試，但她坦承自己離開駕校后基本不會開車了。在日常操作中，由于沒有了習慣中的標記參考物，有幾次倒車時估錯距離而蹭了別的車。

　　王女士說，盡管后來木頭標桿改成電子桿，但與她同時學車的朋友都認為，習慣于依照標桿來訓練和考試，學完車自己開車上路時會有不適應的過程。

　　山東路橋駕駛員培訓有限公司負責人張軍認為，現(xiàn)有訓練和考試中的標桿將被標線取代，更貼近實際道路場景，“但這也意味著學員們在學車中需更多練習，在熟練后才能順利通過考試，甚至會需要更多學時。”

　　駕校正等待過渡期駕考細節(jié)

　　記者從濟南市交通運輸局了解到，目前，交通運輸部尚未下發(fā)相關意見，濟南市各駕校還是按照現(xiàn)有的國家教學大綱內(nèi)容和學時進行培訓。其中，小車駕駛培訓共86個學時，其中理論為30個學時，場地駕駛為28個學時，路上駕駛為28個學時。

　　一相關人士告訴記者，駕校培訓內(nèi)容肯定會跟隨駕考項目的變化而改變，具體將進行哪些細節(jié)調(diào)整目前還沒有完全明確。駕駛培訓學時將增加還是減少？駕校的培訓費用會上漲還是下跌？濟南多個駕校負責人告訴記者，目前還沒有新的明確培訓大綱和學時，他們也沒有辦法核算成本，不好說是否調(diào)整學費。“我正在學理論，過兩天要準備去參加理論考試，再加上學車時間，估計要在2013年1月1日前后考試，我很想知道到底要按哪種形式考試，在培訓時好安排培訓哪些項目。”正在學車的市民栗女士說。

　　交管部門曾表示，學員考試執(zhí)行標準以預約考試的時間為準，而不是以報名時間，但過渡期間還是會存在其他細節(jié)問題。對此，一駕校負責人告訴記者，他們正在等待交管部門的細則，然后確定對有望在2013年前后考試的學員是否要調(diào)整培訓內(nèi)容。