工作人員在對自行車進(jìn)行檢查維修

　　被人卸掉前輪的自行車

　　膠東在線網(wǎng)10月16日訊(記者 李婷婷)從2011年11月份接手到現(xiàn)在，接近一年的時間，煙臺公共自行車管理從原來的癱瘓狀態(tài)到現(xiàn)在的初步運營，27名工作人員，93個自行車站點，1200輛自行車，公共自行車的管理和養(yǎng)護(hù)任重而道遠(yuǎn)。

　　4個人1組1個月清理一遍

　　煙臺市自行車管理處的兩輛負(fù)責(zé)維修的調(diào)運車輛，從早上6點到晚上9點半不停地穿梭在市區(qū)中的94個站點中，一天下來就是150公里。針對每天3000人次的使用，保潔工作也面臨很多的困難。

　　市政養(yǎng)護(hù)管理處公共自行車管理中心的張波介紹說：“我們每個月都會從中心抽調(diào)4名工作人員分為一組，拉著發(fā)電機(jī)、洗車的水槍和一噸的水桶，一個月剛好能刷一遍，工作量很大，而且每個站點的自行車具有不確定性，有時候這個站點剛清理完，又有新的自行車停放進(jìn)來，這也給我們的工作增加了困難。所以老百姓有時候反映車座臟，我們也能理解。這幾年煙臺的浮塵天氣非常嚴(yán)重，有些工地開工項目也增多，我們?nèi)藬?shù)畢竟有限，已經(jīng)盡了最大的努力。”

　　日平均大修車輛超過20輛

　　當(dāng)記者來到公共自行車管理處的時候，院子里正擺放著準(zhǔn)備拿去倉庫大修的20多輛自行車。記者看到，有的車燈被拔掉了，有的兩邊的貼紙被撕掉了，張波說：“這都正常，拉回來車座沒了，車轱轆沒了，車燈沒了，都是我們自己掏錢修，上個月，在市區(qū)一個站點，我們晚上九點過去干活的時候還好好的，第二天車棚玻璃板的鋼化玻璃全碎了，那個一塊就一千多，都是喝酒鬧事的，找不到人，都是我們自己賠。”

　　據(jù)了解，平均每天，需要小修的車輛現(xiàn)場工作人員就能解決，而解決不了的就要拉回來送到倉庫大修，每天拉回來的自行車有20多輛，而倉庫的維修人員只有1個，工作環(huán)境也十分艱苦。