第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)開(kāi)幕前夕，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)主辦的第六屆中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇當(dāng)天在珠海舉行，史堅(jiān)忠在論壇上做主題報(bào)告時(shí)透露了上述信息。
他說(shuō)，航空運(yùn)輸將是未來(lái)近40年內(nèi)世界增長(zhǎng)最快的交通方式，但快速發(fā)展的航空運(yùn)輸產(chǎn)生的排放與噪聲污染也引起越來(lái)越多關(guān)注，減少對(duì)環(huán)境影響的“綠色航空”已成為世界航空業(yè)矚目的焦點(diǎn)，也對(duì)航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和新技術(shù)發(fā)展有重大影響。
據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前航空運(yùn)輸所排放的二氧化碳占世界運(yùn)輸業(yè)總排放量的13%，占全球二氧化碳排放總量的2%。如不采取措施，未來(lái)40年航空運(yùn)輸產(chǎn)生的排放占全球人為二氧化碳排放量比例將增至3%，對(duì)氣候變暖影響比例將增至5%。
史堅(jiān)忠表示，中國(guó)商飛自主設(shè)計(jì)研制的C919大型客機(jī)采用先進(jìn)的動(dòng)力裝置、先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)及制造工藝，機(jī)載系統(tǒng)采用先進(jìn)低噪聲設(shè)計(jì)技術(shù)，有效體現(xiàn)出“四性”(安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保)、“三減”(減重、減阻、減排)的設(shè)計(jì)理念。C919的碳排放大幅下降，二氧化碳排放比目前運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)飛機(jī)低12%至15%；噪聲顯著降低，滿足國(guó)際民航組織(ICAO)第四階段噪聲要求。
全新設(shè)計(jì)的C919客機(jī)采用新型輔助動(dòng)力裝置、先進(jìn)氣動(dòng)力特性設(shè)計(jì)、新型航空材料應(yīng)用以及多項(xiàng)綠色飛機(jī)技術(shù)，將為航空公司降低10%的直接運(yùn)營(yíng)成本，為8至20年后的民用航空市場(chǎng)提供節(jié)能、降耗、減排、環(huán)保的中短航程單通道商用飛機(jī)。
中國(guó)商飛是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)化的主要載體。目前，ARJ21-700新支線飛機(jī)經(jīng)過(guò)3年多試驗(yàn)試飛，已安全飛行2800多小時(shí)，正式進(jìn)入型號(hào)合格審定試飛階段。C919大型客機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)和工程發(fā)展有關(guān)工作正全面展開(kāi)。 相關(guān)閱讀