近日，有關(guān)油價將下調(diào)的消息傳得沸沸揚揚，不少機(jī)構(gòu)都預(yù)測“成品油價下調(diào)窗口或13日開啟”，專家更是斷言“油價下降幾成定局”。但截止到昨日18時記者發(fā)稿時，發(fā)改委官網(wǎng)仍未掛出成品油降價通知，市場普遍認(rèn)為“油價下調(diào)或推遲至明日”。昨日，記者采訪了我市多家加油站，涵蓋了中石油、中石化兩家國營加油站，以及多家民營加油站，他們在承認(rèn)成品油批發(fā)價“早就下調(diào)”的同時，卻沒有給出零售油價的相應(yīng)下調(diào)，市場正在等待發(fā)改委給出的具體調(diào)價方案。
加油站零售利潤客觀
記者了解到，截至到上周末全國26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價為：93號汽油9830元/噸，較前一周跌12元/噸；0號柴油8447元/噸，較前一周跌12元/噸，目前汽柴油均價較批發(fā)到位均價分別低172、130元/噸。記者在吳泰閘路上的一家民營加油站發(fā)現(xiàn)，昨日的油價為93號汽油7.62元/升、97號汽油8.11元/升、0號柴油7.59元/升。據(jù)工作人員介紹，以97號汽油為例，這個價格比7月份最低的時候每升漲了7毛多，但是比今年3月份汽油最貴的時候每升便宜了3毛錢左右。也就是說，降價后我市汽柴油價格將全面回到“7元時代”。
記者采訪獲知，市場上汽柴油批發(fā)價格早已開始走低，但是卻只有極少數(shù)的加油站給出每升0.2元左右的優(yōu)惠，但在市區(qū)內(nèi)的中石油、中石化的加油站，相關(guān)優(yōu)惠活動幾乎看不到。據(jù)民營加油站工作人員介紹，當(dāng)前的成品油批發(fā)價格，已經(jīng)比9月份每噸低了近300元，但是油價仍然維持在高位僵持不下，因此最近大多數(shù)民營加油站的日子顯得很好過，他們首先不愁進(jìn)不到貨，其次又享受高價差帶來的高利潤。
或迎年內(nèi)第四次油價下調(diào)
據(jù)悉，伴隨著國際油價的小幅震蕩，本周國內(nèi)成品油價格下調(diào)窗口就將打開。屆時，國內(nèi)成品油價將迎來今年第八次調(diào)整，或第四次下調(diào)。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，本周內(nèi)成品油零售價就可降價，本輪降價幅度約為300至350元/噸，折合每升優(yōu)惠價格大致為90號汽油0.22元至0.26元，93號汽油0.24元至0.28元，0號柴油0.26元至0.30元�！�
此外，值得注意的是，在市場“翹首盼望”成品油下調(diào)之際，新成品油定價機(jī)制再次成為市場熱議的焦點。新敲定的成品油定價方案規(guī)定，將把國際市場的原油平均價格連續(xù)變化的時間從“22個工作日”正式變更為“10個工作日”，也就是說，國內(nèi)油價的變更幅度會更頻繁，市民們可以更快的感受到“與國際接軌”的成品油零售價格。
記者采訪了幾位私家車主，他們或多或少的了解到油價即將下調(diào)的消息，所以都在盡量延后加油。記者在一家加油站采訪時，發(fā)現(xiàn)一位市民僅加了100元的93號汽油，談到車主為何如此“吝嗇”時說，“我以前每次加油都在270元左右，但聽說這周就要下調(diào)油價，所以我上周末就只加了150元的，這次猶豫半天還是決定先加100元，但這些油只夠用5天的，到時候油價再沒便宜，我就真的‘要加滿’了，因為真沒時間折騰。”
新聞1+1
成品油調(diào)價對CPI會產(chǎn)生多大影響？對交通運輸業(yè)和物流行業(yè)產(chǎn)生多大影響？對普通私家車主和出租車分別產(chǎn)生多大影響？
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測，此次成品油價格下調(diào)4%左右，將對CPI 漲幅的直接拉低0.007%左右。不過，油價的下滑將減少運輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加深對CPI漲幅的拉低。
對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運輸業(yè)而言，此次成品油價格的下調(diào)將減少物流企業(yè)的油耗成本，卓創(chuàng)調(diào)查載重30噸的物流貨車，單車月度油耗成本將減少800至900元左右。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價格4%幅度的下調(diào)，將直接減少2%的運輸成本，進(jìn)而減少1.4%的物流成本。
此次油價下調(diào)，出租車的運營成本也將減少，不過由于下調(diào)幅度不大，預(yù)計各地已經(jīng)在征收的燃油附加費不會因此取消。