本報(bào)聊城1月20日訊（記者 焦守廣） 20日下午，有市民致電本報(bào)反映，城區(qū)345路公交車(chē)特別難等，在柳園路一公交車(chē)站，等了40多分鐘，竟然沒(méi)等來(lái)一輛345路公交車(chē)。對(duì)此，公交公司表示，345路跨越開(kāi)發(fā)區(qū)和城區(qū)，下午四五點(diǎn)左右間隔時(shí)間比平時(shí)要長(zhǎng)。

　　20日下午，市民陳女士從濟(jì)南返回聊城，在長(zhǎng)途汽車(chē)總站下車(chē)后，來(lái)到柳園路“聊博愛(ài)”公交站坐公交車(chē)。“因?yàn)橄卵�，�?dān)心開(kāi)車(chē)路滑，我沒(méi)讓老公來(lái)接，想坐345路公交車(chē)回家，沒(méi)想到左等右等車(chē)就是不來(lái)。”

　　“別的線(xiàn)路的公交車(chē)一輛接一輛通過(guò)，就是不見(jiàn)345路，我還以為這個(gè)線(xiàn)路停了呢，后來(lái)打電話(huà)到公交公司，他們說(shuō)沒(méi)停，讓我再等等。”陳女士說(shuō)，她從下午4點(diǎn)開(kāi)始，看著表一直等到了4點(diǎn)40分，最后因凍得受不了，只好打出租車(chē)回了家。

　　陳女士表示，345路公交車(chē)平時(shí)就很難等，快的也要20多分鐘左右一輛，這次沒(méi)想到40多分鐘還沒(méi)等到，氣得她不得了。“我覺(jué)得這樣很不合理，乘坐345路公交車(chē)的人也不少，為什么就不能多加幾班，并規(guī)定一下間隔時(shí)間，每次都要等上很長(zhǎng)時(shí)間。”陳女士說(shuō)。

　　當(dāng)天下午5點(diǎn)，記者在柳園路“聊博愛(ài)”公交站發(fā)現(xiàn)，從上一輛345路公交車(chē)離開(kāi)到下一輛到來(lái)，間隔時(shí)間足足用了45分鐘，一些準(zhǔn)備乘坐345路公交車(chē)的市民實(shí)在等不及無(wú)奈離開(kāi)。

　　聊城公交公司服務(wù)熱線(xiàn)工作人員稱(chēng)，345路公交車(chē)平時(shí)約15分鐘一輛，中午有一波下班的，減為25分鐘左右一輛，下午4點(diǎn)多正好是一天中間隔最長(zhǎng)的一段時(shí)間，約35分鐘一輛。345路從開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)往香江，所用時(shí)間較長(zhǎng)，另外可能下雪天開(kāi)發(fā)區(qū)路段不是很好走，所以慢了一些。

　　公交公司的服務(wù)水平該提高了

　　345路公交車(chē)平時(shí)15分鐘能發(fā)一輛車(chē)，上下班高峰期因?yàn)?ldquo;有波下班的”,發(fā)車(chē)頻率竟然減為25分鐘、甚至35分鐘一輛。請(qǐng)問(wèn)，這是什么奇怪的發(fā)車(chē)調(diào)度計(jì)劃？

　　公交車(chē)是為市民出行服務(wù)的一種公共交通工具，其設(shè)置的路線(xiàn)和發(fā)車(chē)頻率應(yīng)該是便民的，遇到上下班高峰或者惡劣天氣，應(yīng)根據(jù)具體情況來(lái)加大發(fā)車(chē)頻率。如果所有公交車(chē)都像345路這樣，乘車(chē)市民左等右等不來(lái)，那還有什么“便民”之說(shuō)。

　　公交車(chē)讓市民詬病，還不止這一件事。本月15日，市民李先生致電本報(bào)反映說(shuō)，當(dāng)天他乘坐235路公交車(chē)上班時(shí)，開(kāi)車(chē)的女司機(jī)竟邊開(kāi)車(chē)邊和一名男乘客一塊唱戲，中途還停車(chē)去買(mǎi)飯，見(jiàn)有乘客非議，該司機(jī)還下車(chē)威脅乘客，并與乘客對(duì)罵（本報(bào)1月16日曾報(bào)道）。

　　先有這樣“霸氣”的女公交司機(jī)，又于寒冬臘月讓乘車(chē)市民在冰天雪地中等了40多分鐘，公交公司的服務(wù)水平真應(yīng)該提升提升了。

　　（張躍峰）