▲網(wǎng)友“三水淼淼”拍攝的現(xiàn)場圖片。
□本報(bào)記者 張淑芬
22日上午7點(diǎn)多，駕駛員張百平駕駛115路公交車行駛至省立醫(yī)院東院附近道路時(shí)，一輛電動車突然逆向駛來，情急之下張百平將車開進(jìn)了路邊綠化帶。幸運(yùn)的是，騎車人有驚無險(xiǎn)，車上乘客亦毫發(fā)未傷，但這可把張百平嚇得出了身冷汗：“躲逆行本不用如此費(fèi)力，怪就怪經(jīng)十東路副道上太滑了。”
眼看逆行車即將撞公交 駕駛員輕踩剎車拐進(jìn)綠化帶
22日上午，網(wǎng)友“三水淼淼”的一條微博引起了記者的注意：“今天撿了條命，早上8點(diǎn)左右115在省立醫(yī)院為了躲車，地面太滑，轉(zhuǎn)了180度，開進(jìn)了綠化帶。我在車上，現(xiàn)在還驚魂未定！”
記者隨即聯(lián)系到115路車所屬的公交二公司七隊(duì)，115路車隊(duì)值班隊(duì)長楊樹奎向記者證實(shí)了此事，并講述了當(dāng)時(shí)的情景。
22日上午7點(diǎn)40分左右，駕駛員張百平正駕駛115路公交車自東向西行駛，由于21日剛下完雪，早晨副道上的雪全部結(jié)成了冰，道路非常滑，車輛行駛比較緩慢。當(dāng)車輛行駛至省立醫(yī)院東院區(qū)附近時(shí)，張百平看到從右側(cè)小路口駛出一輛電動車逆行在副道上。由于與電動車相向行駛，副道又不寬，駕駛員張百平立即松開油門輕點(diǎn)剎車，提高警惕，時(shí)刻注意電動車的動向。
正當(dāng)電動車與公交車準(zhǔn)備擦肩而過時(shí)，駕駛員最害怕的事情還是發(fā)生了。由于路滑，只見電動車在車頭右前方突然向公交車崴把，即將摔倒。站在車廂前方的乘客目睹了這一驚險(xiǎn)時(shí)刻，紛紛尖叫驚呼。緊急時(shí)刻，駕駛員張百平立即向左打方向同時(shí)適度采取制動，因?yàn)槁访嫣�，最終公交車在路邊轉(zhuǎn)了近180度后，半個(gè)身軀“闖”進(jìn)了副道旁的綠化帶內(nèi)。
多年駕齡練就豐富經(jīng)驗(yàn) 害怕闖進(jìn)綠化帶照片被網(wǎng)友誤解
電動車車主被眼前的場景嚇住了，發(fā)現(xiàn)自己沒事后便趕緊“開溜”了。車上的乘客感嘆躲過一劫的同時(shí)，也對駕駛員張百平的駕駛技術(shù)贊不絕口。
據(jù)楊樹奎介紹，張百平是一名具有多年駕齡的老駕駛員，平時(shí)開車就比較穩(wěn)妥。他看到電動車逆行過來時(shí)，沒有猛踩剎車停住，而是輕踩剎車后再猛打方向盤，操作得當(dāng)，“每到冬天，冰雪封路，車輛難行，對此，我們公司也設(shè)立了人工冰場讓駕駛員進(jìn)行實(shí)地練習(xí)，張百平總是練習(xí)比較積極的那一個(gè)。”
目前，張百平和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都擔(dān)心他將車開進(jìn)綠化帶內(nèi)的照片在網(wǎng)絡(luò)上傳開后，會被部分網(wǎng)友誤解，形成負(fù)面影響。但面對車輛開進(jìn)綠化帶這一貌似“不太合規(guī)”的行為，楊樹奎說，電動車逆行加上路面濕滑，將車輛開進(jìn)綠化帶既保全乘客安全又躲避行人，是不得已之舉，當(dāng)時(shí)“只能這樣做”.
質(zhì)疑：副道積雪推到路邊了事 歷下環(huán)衛(wèi)回應(yīng)：將加大機(jī)械設(shè)備投入
事情發(fā)生后，不少網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，雪都停了一天了，怎么路面還如此濕滑難行？就連公交車隊(duì)也提出，經(jīng)十東路快車道上的路面都干了，為何副道上的積雪遲遲不化？
對于經(jīng)十東路副道路面濕滑的問題，115路公交車隊(duì)副隊(duì)長王學(xué)鵬有些無奈，“雪后相關(guān)部門只重視快車道上路面的清理工作，副道上基本不管，只將雪推到綠化帶或人行道邊上了事。”王學(xué)鵬說，太陽一曬，雪化成水積在路面上，像鏡子一樣能映出人的影子，造成路面濕滑難行，到了晚上水結(jié)成冰，路就更難走了，“公交站牌多設(shè)在副道上，公交車也多走副道，公交車面臨著巨大的交通運(yùn)輸壓力，駕駛員更易出現(xiàn)危險(xiǎn)，因此我們呼吁相關(guān)部門能在副道上撒點(diǎn)鹽，緩解路滑。”
對此，歷下城管局相關(guān)工作人員回應(yīng)稱，每次雪后他們都派出全部人力物力進(jìn)行除雪，除雪本著“先南后北、先坡道再平道、先快車道再副道”的原則進(jìn)行，副道相對較窄，大部分只能靠人工鏟除，因此相對緩慢。
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