正在建設(shè)的紅星路跨洸府河大橋。記者 李巖松 攝
大橋效果圖
近40根水泥橋墩聳立在已經(jīng)截流的洸府河的河道內(nèi)，西側(cè)還有幾根橋墩尚未完工。27日，記者來到紅星路與洸府河交匯處看到，大橋的橋下工程已進(jìn)入掃尾階段，據(jù)了解，這座大橋有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。
27日上午，記者來到紅星路以東的洸府河大橋施工現(xiàn)場，這一段洸府河已經(jīng)被圍堰截流，河提上停放著推土機(jī)、吊機(jī)等重型工程車輛，鋼筋、砂石等建材也被有序地擺放在地上。由于剛剛下過大雨，機(jī)械和工人都已經(jīng)停止了施工，現(xiàn)場比平時平靜了許多。河道內(nèi)矗立著七排混凝土澆筑的橋墩，每排六根，僅剩下最西端的七八根橋墩尚未完成澆筑，而在東端已完成澆筑的橋墩上，鋪設(shè)了用于支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)的蓋梁。
“每根橋墩立柱高12米，直徑達(dá)到了1.4米，最深可達(dá)到地下46米�！必�(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的山東華圣瑞德市政工程有限公司蔣經(jīng)理介紹，原本近兩日就可以完成橋墩的澆筑，但是一場突然降臨的大雨耽誤了施工進(jìn)程，目前紅星路洸府河大橋的橋下工程已經(jīng)接近了尾聲。
蔣經(jīng)理說，紅星路洸府河大橋是一座較為傳統(tǒng)的板橋，造價相對較低，為三千萬元，每年的維護(hù)費(fèi)用也不高。全橋長206米，每隔25米有一個橋孔，橋面寬度為34米，中間為15米機(jī)動車道，兩側(cè)各2.5米分隔帶、4米非機(jī)動車道和3米人行道，大橋預(yù)計能夠在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。
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紅星路是濟(jì)寧市城區(qū)的一條重要道路，但是長期以來，紅星東路是一條“斷頭路”，車輛行駛到道路東首，要跨越?jīng)哺有柁D(zhuǎn)向北側(cè)的凱賽大橋或者南側(cè)的如意洸府河大橋，給居住在附近的居民出行帶來的諸多不便。
“隨著洸府河兩側(cè)的住宅越來越多，居民對交通出行的需求日益加強(qiáng)，所以要將紅星路進(jìn)行東延，東延工程是從皇營路至菱花南路，總長1679.77米。由于菱花南路西有工業(yè)區(qū)，所以東延道路目前實(shí)施的是皇營路至凌云路段�！睗�(jì)寧市市政工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，作為紅星路東延工程最主要部分的洸府河大橋是一座低速行駛為主的橋梁，設(shè)計時速在每小時40公里。
據(jù)了解，北外環(huán)、金宇路、吳泰閘路、洸河路、太白樓路、濟(jì)鄒路、南外環(huán)和機(jī)場路八條主要道路，都已經(jīng)有了跨洸府河大橋，紅星路洸府河大橋是目前最后一條尚未跨越?jīng)哺拥某鞘兄鞲傻�，它的建設(shè)通車能夠完善城區(qū)東部的交通道路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，同時也能有效的疏導(dǎo)火炬路、紅星路、洸河路及太白樓路的交通壓力。
依據(jù)濟(jì)寧市的新一輪發(fā)展定位，將以中心城區(qū)建設(shè)為突破口，強(qiáng)力推進(jìn)“東拓西跨南聯(lián)北延”。而紅星路東延工程，便是濟(jì)寧市實(shí)施“東拓”的一項重點(diǎn)工程。隨著紅星路洸府河大橋的建設(shè)完成，它將配合其他八座橋梁，共同助推東部城區(qū)的發(fā)展。